2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Samochód PAZ-32053 to najbardziej masywny i popularny autobus krajowy. Każdego roku główny model Zakładu Autobusów w Pawłowsku jest ulepszany, co zwiększa bezpieczeństwo i niezawodność, a także zwiększa moc i inne cechy tego pojazdu.
Historia samochodu PAZ-32053 sięga 1989 roku. Ta wersja PAZ została opracowana przez stworzenie jedenastu przykładowych modeli w ciągu długich piętnastu lat. Na początku XXI wieku zakład obchodził jubileusz. Do tego czasu wyprodukował 100-tysięczny model tego autobusu.
Samochód jest standardowo wyposażony w silnik wysokoprężny oraz hamulec silnikowy. Ale autobus nie ogranicza się do „silnika” diesla. Może być również przystosowany do pracy na sprężonym i skroplonym gazie, tj. metanie i propan-butanie. Od jesieni 2011 roku model autobusu PAZ-32053 jest wyposażony w przyjazne dla środowiska silniki EURO-4, które spełniają wszystkie europejskie standardy i normy. Dzięki pewnym opcjom ten samochód jest idealnynadaje się do regionów północnych. Okna z podwójnymi szybami i izolowane siedzenia pasażerów chronią nawet najcięższe mrozy. Dodatkowo każdy klient może zainstalować dziewiętnastocalowe koła.
Autobus pasażerski PAZ-32053 ma wiele zalet w porównaniu z
inne modele transportu publicznego. Po pierwsze, ma ulepszone właściwości konsumenckie, co w połączeniu z przystępnymi i niskimi kosztami czyni go jednym z najlepszych pod względem stosunku ceny do jakości. Po drugie, autobus PAZ-32053 jest naprawiany w każdym serwisie samochodowym. Po trzecie, ten pojazd jest idealny do zarabiania, ponieważ pozwala w krótkim czasie odzyskać jego koszt w trybie transportu pasażerów. Samochód jest nadal produkowany, co oznacza, że znalezienie i zakup części zamiennych i podzespołów nie jest trudne. Rosyjskie drogi to duży problem dla mieszkańców naszego kraju, dlatego producenci wzięli pod uwagę wszystkie warunki i zainstalowali niezawodne zawieszenie.
Okres gwarancji na autobus PAZ-32053 zależy od typu zamontowanego silnika. „Serce” benzyny jest gwarantowane przez 24 miesiące (lub przebieg 60 tysięcy kilometrów). W przypadku analogu oleju napędowego okres gwarancji wynosi 18 miesięcy (50 tysięcy kilometrów). Żywotność nadwozia PAZ-32053 wzrosła w porównaniu z innymi modelami i wynosi od pięciu do dziesięciu lat.
Maksymalna prędkość magistrali to 80-90kilometrów na godzinę, a moc silnika wynosi 120 koni mechanicznych. Samochód waży około ośmiu ton i może pomieścić do 36 osób. Zużycie paliwa w trybie miejskim przy średniej prędkości 60 kilometrów na godzinę osiąga 20,5 litra na 100 kilometrów.
Istnieją inne modele autobusów pasażerskich, oprócz samochodu PAZ-32053. Ich ceny różnią się w zależności od wybranych opcji. Na przykład cena PAZ-32054 sięga 1 miliona 34 tysięcy rubli. Najdroższym modelem małej klasy Zakładu Autobusowego w Pawłowsku jest PAZ-32402, którego koszt to milion dziewięćset tysięcy rubli rosyjskich.
Zalecana:
Autobus MAZ 103, 105, 107, 256: specyfikacje modeli
Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom projektanci Mińskiej Fabryki Samochodów stworzyli szereg autobusów, które są dziś bardzo poszukiwane ze względu na nowoczesny design, poziom komfortu i zgodność ze wszystkimi wymogami bezpieczeństwa pasażerów
PAZ-652 autobus małej klasy: specyfikacje. Autobus „Pazik”
Bus PAZ-652 - "Pazik", historia powstania samochodu, opis wyglądu. Cechy konstrukcyjne PAZ-652. Specyfikacje
Autobus PAZ-672: opis i specyfikacje
PAZ-672 autobus: opis, modyfikacje, dane techniczne, historia powstania. Autobus PAZ-672: przegląd, parametry, wymiary, działanie, zdjęcia, ciekawostki
PAZ 3237. Autobus PAZ 3237: specyfikacje
Z pierwszym i jedynym niskoprofilowym autobusem PAZ 3237 produkcji rosyjskiej można było zapoznać się w 2003 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Moskwie. To tutaj szeroka publiczność zobaczyła ten samochód. Ten krajowy autobus małej klasy doskonale sprawdził się w warunkach większości miast
Autobus fabryki samochodów Kurgan - KAVZ-3976: opis, zdjęcie i specyfikacje
Radzieckie autobusy, produkowane przez Kurgan Automobile Plant z indeksem 3976, mają dość długą historię, którą szacuje się na prawie dwudziestoletnie doświadczenie. Pierwszy model zadebiutował w 1989 roku. Następnie producent przeprowadził szereg ulepszeń. Poprawiono wyposażenie techniczne. Początkowo auto było pozycjonowane jako małogabarytowy autobus z maską, a później nie było w tym zakresie żadnych zmian. Przeznaczony był do tworzenia tras zarówno po mieście, jak i poza nim
