2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Wygląd modelu Lamborghini Sesto Elemento, którego zdjęcie prezentujemy poniżej, miliony koneserów marki, a także osoby z dużymi możliwościami finansowymi z całego świata, czekały bardzo długo. Samochód po raz pierwszy został pokazany szerokiej publiczności podczas wystawy w Paryżu w 2013 roku. Eksperci powiązali ogromne emocje nie tylko z doskonałymi parametrami technicznymi samochodu, ale także z jego ciekawym designem. Rok po debiucie dowiedział się o rozpoczęciu montażu modelu.
Opis ogólny
Jeszcze na etapie rozwoju Lamborghini Sesto Elemento przedstawiciele producenta zapowiedzieli, że nowość będzie wypuszczana w limitowanych ilościach. W szczególności tylko dwadzieścia egzemplarzy samochodu zjechało z linii montażowej. Pomimo wyjątkowości modelu, jego konstrukcja wykazuje cechy charakterystyczne dla niektórych innych arcydzieł tej włoskiej firmy. Przy montażu karoserii wykorzystywane są wyjątkowo lekkie i nowoczesne materiały (głównie włókno węglowe), dzięki czemu auto w swoim segmencie wyróżnia się najbardziejnajlżejszy na świecie (jego całkowita waga to mniej niż jedna tona). Samochód został zaprojektowany jako samochód sportowy i jest przeznaczony do użytku wyłącznie na torze wyścigowym.
Na zewnątrz i wewnątrz
Deweloperzy zwrócili szczególną uwagę na wygląd Lamborghini Sesto Elemento z przodu auta, który już na pierwszy rzut oka wywołuje prawdziwą radość. Jaskrawoczerwone otwory wentylacyjne nadają modelowi agresywny wygląd. Ekskluzywna optyka zaprojektowana specjalnie do tego auta znajduje się w miejscach znanych marce i nieco nieproporcjonalnych w stosunku do innych elementów „przodu”. Tył nowości można również nazwać wyjątkowym. Jego niezwykłość wiąże się z rozmieszczeniem rur wydechowych, skrzydła i świateł. Lamborghini Sesto Elemento ma 19-calowe koła z włókna węglowego z niskoprofilowymi, wyczynowymi oponami.
Wykończenie wnętrza jest wykonane z trwałych i naturalnych materiałów. Jednocześnie należy zauważyć, że istnieje szereg urządzeń zaprojektowanych tak, aby zapewnić najwyższy poziom komfortu osobom znajdującym się w środku. Wszystko to razem sprawia, że jazda jest łatwa i bezwysiłkowa.
Funkcje
Dziesięciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 5,2 litra i mocy 562 koni mechanicznych jest główną siłą napędową Lamborghini Sesto Elemento. Charakterystyka silnika pozwala na przyspieszenie samochodu do znaku 350 km / h, pod warunkiem dostępności wysokiej jakości nawierzchni drogowych. W tym samym czasie coprzyspieszanie i hamowanie są niemal błyskawiczne. Silnik współpracuje z automatyczną sześciobiegową skrzynią biegów. Już w podstawowej konfiguracji maszyna wyposażona jest w zaawansowane i nowoczesne systemy bezpieczeństwa, a także wszelkiego rodzaju asystentów. Dynamika ruchu nie może się nie radować. W szczególności samochód przyspiesza od zera do „setki” w zaledwie 2,6 sekundy. Tak czy inaczej, właściciele mogą tego doświadczyć wyłącznie na torze wyścigowym.
Koszt
Lamborghini Sesto Elemento był jednym z najdroższych samochodów na świecie w momencie jego wprowadzenia, a jego koszt szacowany był na dwa miliony euro. W tym przypadku mówimy o najprostszej wersji. Tak czy inaczej, nawet tak imponująca kwota nie mogła stać się przeszkodą w ogromnym popycie na nowy produkt. Taka polityka cenowa firmy produkcyjnej jest całkiem zrozumiała, ponieważ warto pamiętać, o której marce mówimy w tym przypadku. Dodatkowo wysoki koszt modelu jest uzasadniony tym, że w procesie jego produkcji wykorzystano bardzo drogi i rzadki materiał, który jest szóstym elementem układu okresowego.
Zalecana:
Recenzja samochodu „Fiat Uno”
Włochy słyną nie tylko z wykwintnej kuchni, ale także z potężnych samochodów sportowych, takich jak Ferrari, Maserati i Afla Romeo. Ale niewiele osób wie, że wszystkie te firmy należą do koncernu Fiata. W latach 80-tych firma ta wyprodukowała pierwszy w swojej historii kompaktowy mini-samochód „Fiat Uno”. Samochód okazał się tak udany, że zdobył nagrodę Samochodu Roku. Produkcja seryjna tych samochodów trwała aż 12 lat
GAZ-11: zdjęcie i recenzja samochodu, historia powstania, specyfikacje i ciekawostki
GAZ to największy producent samochodów, który rozpoczął produkcję produktów w Niżnym Nowogrodzie. W pierwszych latach swojej pracy GAZ produkował produkty „Ford”. Jak na realia rosyjskiego klimatu, silnik tej serii aut nie pasował zbyt dobrze. Nasi specjaliści rozwiązali zadanie, jak zawsze, szybko i bez zbędnych kłopotów, biorąc za podstawę (a właściwie kopiując) nowy silnik GAZ-11, amerykański dolnozaworowy Dodge-D5
Restyled Hyundai Solaris: recenzje właścicieli i recenzja nowego samochodu
Pojawiający się w 2011 roku na rynku rosyjskim Hyundai Solaris szybko odniósł sukces i cieszy się obecnie stabilnym popytem wśród kierowców. Ale czas nie stoi w miejscu i po 2 latach inżynierowie koreańskiej firmy postanowili zaktualizować tego „państwowego pracownika”, prezentując publicznie swój nowy stylizowany „Hyundai Solaris” w 2013 roku
Recenzja samochodu „Daewoo Nubira”
Koreańskie samochody są bardzo poszukiwane na rynku rosyjskim. Powodów jest wiele. Są nieco tańsze niż „japońskie”, przy czym wyróżnia je wysokiej jakości montaż. Daewoo Motors jest jednym z wiodących producentów samochodów w Korei Południowej. W 97 roku Koreańczycy zaprezentowali nowy samochód w czterodrzwiowym nadwoziu Daewoo Nubira. Zobacz zdjęcia i recenzję tej maszyny w naszym dzisiejszym artykule
Recenzja samochodu "Mercedes S 600" (S 600): dane techniczne, opis, opinie
"Mercedes C 600" w 140. nadwoziu - legenda, która była publikowana przez siedem lat - od 1991 do 1998. Ten samochód zastąpił Mercedesa, wyprodukowanego w 126. nadwoziu. Ta maszyna była do tego czasu po prostu przestarzała. Dlatego na świat przyszła „sześćsetna”, która niemal natychmiast stała się synonimem słów „konsekwencja”, „sukces” i „dobry smak”
