2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Pierścienie tłokowe to pierścienie z małą szczeliną, niezamknięte. Można je znaleźć w rowkach na zewnętrznych ściankach tłoków we wszystkich typach silników tłokowych (takich jak silniki parowe lub silniki spalinowe).
Do czego służą pierścienie tłokowe?
1. Do uszczelniania komory spalania. Pierścienie kompresyjne znacznie zwiększają kompresję. Zablokowane, złamane lub zużyte pierścienie mogą spowodować awarię uruchomienia silnika lub utratę mocy.
2. Aby poprawić przenoszenie ciepła przez ściany cylindra. Pierścienie pomagają usuwać ciepło z tłoka podczas pracy silnika spalinowego, zapobiegając w ten sposób przegrzaniu.
3. Aby zmniejszyć zużycie oleju silnikowego (w dwusuwowych silnikach wysokoprężnych i we wszystkich czterosuwowych silnikach ICE).
Jak rozmieszczone są pierścienie tłokowe?
Przegub (inaczej blokada) znajduje się pomiędzy końcami pierścienia tłokowego. Gdy tłok znajduje się w cylindrze, zamek jest lekko ściśnięty - do kilku ułamków milimetra. Bywa ukośny (dla czterosuwowych silników spalinowych) i prosty. Pierścienie w rowkach ułożone są w taki sposób, aby kąt pomiędzy złączami był równy (2 pierścienie - 180 stopni, 3 pierścienie - 120 stopni). Rezultatem jest labirynt, który ogranicza przełomgazy. Pierścienie służą do zgarniania oleju i sprężania. Zgarniacze oleju chronią komorę spalania przed przedostaniem się oleju ze skrzyni korbowej. Usuwają nadmiar oleju silnikowego z cylindra. Pierścienie zgarniające olej są zainstalowane poniżej pierścieni dociskowych. Mają szczeliny. W dwusuwowych silnikach benzynowych ICE nie stosuje się skrobaków oleju, ponieważ olej silnikowy spala się wraz z paliwem. Obecnie produkowane są pierścienie żeliwne lub kompozytowe stalowe z ekspanderami w postaci sprężyn. Mieszanki są prostsze i tańsze w produkcji, dlatego są znacznie powszechniejsze niż odlewane.
Pierścienie tłokowe dociskowe chronią skrzynię korbową silnika przed podmuchami gazu z komory spalania. W stanie swobodnym pierścienia średnica zewnętrzna jest większa niż średnica wewnętrzna. Z tego powodu część produktu jest wycinana. Miejsce cięcia nazywa się zamkiem. Zwykle na jednym tłoku montuje się nie więcej niż trzy takie pierścienie, ponieważ stopień uszczelnienia tłoka nieznacznie wzrasta, a straty tarcia wzrastają. W dwusuwowych silnikach spalinowych z reguły instalowane są dwa pierścienie. Przekrój większości pierścieni zaciskowych jest prostokątny. Krawędź ma albo zwężające się fazowanie, albo profil cylindryczny. Podczas pracy ICE pierścienie skręcają się w pewnym stopniu (zapewnia to luz w rowku), co ułatwia ich włamanie.
Produkcja pierścieni tłokowychTechnologie i metody produkcji muszą zapewnić kształt produktu, który w stanie swobodnym wytworzy pożądany poziom ciśnienia w to działastan. Pierścień tłokowy jest zwykle wykonany z żeliwa szarego o dużej wytrzymałości, ponieważ ma dobrą stabilną elastyczność i wytrzymałość, wysoką odporność na zużycie i doskonałe właściwości przeciwcierne. Stosowane są również dodatki domieszkujące (specjalna porowata powłoka chromowa, napawanie molibdenem, natryskiwanie plazmowe, powłoka ceramiczna, cząsteczki diamentu), które przyczyniają się do znacznego wzrostu stabilności termicznej produktów.
Zalecana:
Jak zakładać pierścienie na tłok: proces technologiczny montażu i wymiany pierścieni
Jeśli osiągi dynamiczne samochodu gwałtownie się pogorszyły, wzrosło zużycie oleju i paliwa, pojawiły się problemy z rozruchem, oznacza to zużycie silnika. Ale to nie jest jeszcze werdykt. Objawy te wskazują na konieczność wymiany pierścieni. Zobaczmy, jak założyć pierścienie na tłok. Procedura nie jest trudna, ale wymaga obecności narzędzia i opieki
Pierścienie zgarniające olej. Wymiana przy wystąpieniu, dekarbonizacji, nominacji
Ten artykuł jest przeznaczony dla osób, które z jakiegoś powodu chcą samodzielnie przeprowadzać konserwację samochodu. Porozmawiamy o tym, jak prawidłowo wymienić pierścienie zgarniające olej
Pierścienie dystansowe: wymiary, rysunek, produkcja, montaż. Czy wymagane są oringi? Jak wybrać pierścień dystansowy?
Jeśli zamontujesz tarcze innych marek, możesz napotkać takie niedogodności, jak niedopasowanie tarczy do otworu w kole. Aby rozwiązać ten problem, stosuje się przekładki. To o nich omówimy w naszym artykule
Pierścienie utknęły w silniku: co zrobić bez demontażu silnika?
Często mówi się, że silnik jest sercem samochodu. Naprawdę jest. Główną cechą, która decyduje o niezawodności silnika, jest zasób. Na tej podstawie można ocenić, czy samochód jako całość jest niezawodny, czy nie. W końcu naprawa silnika to zawsze skomplikowana i kosztowna operacja. Często właściciele samochodów mają do czynienia z takim zjawiskiem, jak występowanie pierścieni w silniku. Co zrobić w takiej sytuacji, jaka jest przyczyna awarii? To wszystko i jeszcze więcej – dalej w artykule
