Jak ustawić zapłon w silniku czterosuwowym?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Każdy z kierowców wie z pierwszej ręki, jaki jest niewłaściwy czas zapłonu. Dla kierowcy są to ciągłe problemy z uruchomieniem silnika, z utratą mocy, a także ze zwiększonym zużyciem paliwa. Dla samego urządzenia takie problemy mogą się bardzo źle skończyć, zwłaszcza jeśli czas zapłonu zostanie wybrany nieco wcześniej niż powinien.

W tym artykule przyjrzymy się, jak ustawić zapłon w systemie stykowym i bezstykowym. Pierwsza od samego początku produkcji montowana jest na klasykach, druga pojawiła się na początku XXI wieku. Od razu zyskał popularność wśród właścicieli samochodów, ponieważ różni się od poprzedniego zwiększoną niezawodnością i żywotnością, a także lepszymi parametrami elektrycznymi, od których bezpośrednio zależy iskrzenie w komorze spalania.

Możesz krótko porozmawiać o tym, jak ustawić zapłon w samochodzie. Proces zostanie omówiony poniżej. Faktem jest, że silniki czterosuwowe są w tej chwili dość wybredne, ale mimo to ustaw zapłon na ten sam radziecki lubzagraniczny samochód nie jest tak trudny, jak ustawienie zapłonu w Izh Jupiter 5. Ten ostatni ma swój własny, oddzielny stykowy układ zapłonowy dla każdego cylindra, z których są dwa, z których każdy wymaga regulacji.

Teraz o samej procedurze. Oczywiście możesz dostać się do najbliższej stacji obsługi, gdzie zostanie to zrobione za pomocą stroboskopu, ale to kosztuje, a nie każdy kierowca ma to urządzenie, więc rozważymy najprostszą metodę, która wymaga minimum wysiłku, narzędzi i wiedzy.

Przede wszystkim musisz obliczyć skok sprężania w pierwszym cylindrze. Za pomocą waty należy zaślepić otwór świecy, a następnie płynnie obrócić wał korbowy za pomocą zapadki. Jak tylko wyleci, skręcamy dalej, aż znaki na kole pasowym i na odpływie przedniej osłony zbiegną się. Niektóre samochody mają trzy znaki, z których każdy odpowiada AI-80, AI-92 i AI-95 w kierunku obrotu. W rzeczywistości istnieje wiele poradników, jak ustawić zapłon w konkretnym samochodzie, wystarczy poświęcić trochę czasu na przeszukanie Internetu.

Powrót do naszej procedury. Ustawienie wału korbowego na środkowy znak ustawi wyprzedzenie zapłonu na 5 stopni. Podczas gdy wał korbowy je „obraca”, zapłon nastąpi już w komorze spalania. Każda marka benzyny ma na to inny czas, dlatego też zmienia się kąt wyprzedzenia.

Konieczność zamontowania stacyjki może powstać po naprawie, a także po nieostrożnym użytkowaniu samochodu. zapłon możesamoczynnie zgaśnie, jeśli silnik generuje zwiększone wibracje. Następnie trzeba zadać sobie ponownie pytanie: „Jak ustawić zapłon?”. VAZ 2106 ma ten sam system, co opisany powyżej, więc nie będzie z nim problemów. Teraz, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie, możesz ustawić rozdzielacz zapłonu w żądanej pozycji.

W tym celu należy wyjąć go z napędu, a następnie zamontować suwak zewnętrznym stykiem w kierunku styku pierwszego cylindra na pokrywie. Tak więc pod koniec suwu sprężania w pierwszym cylindrze zostanie do niego dostarczona iskra, która zapali mieszankę. Cóż, teraz nie powinno być pytań o to, jak ustawić zapłon. Po wykonaniu tej procedury warto uruchomić silnik, po czym na rozgrzanej jednostce dokonać dokładniejszej regulacji.