Honda vfr 1200, klasyczny japoński sportowy rower turystyczny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Sportowy motocykl turystyczny Honda VFR 1200 został wprowadzony jako koncepcja w 2008 roku. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 2009 roku. Model jest flagowcem w linii sportowych turystów od Hondy.

Specyfikacje Honda VFR 1200

Parametry wymiarowe i wagowe motocykla.

• długość motocykla - 2250mm;
• wysokość - 1220 mm;
• szerokość - 755 mm;
• wysokość siedziska - 815mm;
• prześwit, prześwit - 125 mm;
• odległość od środka - 1545 mm;
• waga sucha - 267 kg;
• pojemność zbiornika gazu - 18,5 litra.

Elektrownia

Motocykl słynie z czterocylindrowego silnika V-twin z unikalnym pojedynczym górnym wałkiem rozrządu.

• pojemność cylindra, robocza - 1273 cm3;
• średnica cylindra - 81 mm;
• skok - 60mm;
• kompresja - 12, 1;
• power - wtryskiwacz PGM-F1, sterowany elektronicznie;
• moc maksymalna - 172 KM Z. przy 10 000 obr./min;
• moment obrotowy- 129 Nm przy 8750 obr./min;
• zapłon - cyfrowy z czasem sterowanym komputerowo;
• start - rozrusznik elektryczny;
• przekładnia - sześciobiegowa skrzynia biegów;
• napęd na tylne koła - wał Kardana.

Zasięg Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Linia VFR Honda, oprócz wymienionych samochodów, obejmuje obiecujące rozwiązania, które są przygotowywane do premiery. Zostaną one przedstawione na osobnej liście.

Model „Honda VFR 1200” został stworzony z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć w dziedzinie japońskiej konstrukcji motocykli sportowych i turystycznych. Preferowane były technologie zaczerpnięte z „toru wyścigowego” z perspektywą praktycznego zastosowania. Zmodernizowany silnik, wyposażony w unikalne jednostki, stawia model Hondy VFR 1200 na pierwszym miejscu w swojej klasie. Giętki, responsywny silnik V-4 wciąż nie ma sobie równych.

VFR 1200, niezrównany okręt flagowy turystyki sportowej

Seria VFR wywodzi się z samochodów wyścigowych RVF750 i RS. Ale po raz pierwszy silnik V-4 został zainstalowany w motocyklu szosowym VF750, który został zaprezentowany w 1982 roku i łączył praktyczny design z doskonałymi parametrami technicznymi. VF750 został wprowadzony do masowej produkcji w 1986 roku i natychmiast stał się punktem odniesienia, względem którego mierzono cały istniejący wówczas sprzęt sportowy.modele turystyczne.

W 1998 roku VFR 800 zadebiutował z silnikiem RC45. W 2002 roku „800” został wyposażony w ulepszony system wtrysku paliwa, który został uznany za rewolucyjne nowe urządzenie wtryskowe V-TEC, z możliwością zmiany rozrządu.

I wreszcie, do 2008 roku, wszystkie konstruktywne osiągnięcia z przeszłości zostały zebrane i połączone z nowoczesnymi technologiami. Tak narodził się wyjątkowy VFR 1200.

Uniwersalność modelu

Do roku 2010 motocykl Honda VFR 1200 zaczął nabierać cech SUV-a, w motocyklu zainstalowano zawieszenie o dużym skoku. Fotel i kierownica są regulowane, aby zapewnić prostą pozycję siedzącą i bezpieczną kontrolę nad rowerem. Samochód stał się uniwersalny, parametry crossovera SUV zostały dodane do wizerunku sportowego i turystycznego. Teraz motocykl mógł zjechać z gładkiej, utwardzonej drogi i jechać w dowolnym kierunku po nierównym terenie.

W 2012 roku motocykl otrzymał nową skrzynię biegów, która zawierała dwie opcje: w pełni automatyczną zmianę biegów za pomocą podwójnego sprzęgła lub ręczną zmianę biegów za pomocą przycisków umieszczonych na kierownicy. Jednocześnie tryb automatyczny pozwalał na interwencję motocyklisty, w każdej chwili można było w ułamku sekundy wyłączyć automatykę i przełączyć się na sterowanie ręczne.

Ta modyfikacja została również wyposażona w system kontroli trakcji, który był przydatny podczas jazdyna śliskiej drodze. TCS gwarantowało odcięcie nadmiernego momentu obrotowego i pozostawienie odpowiedniego ciągu wymaganego do uzyskania optymalnych osiągów silnika.

Ponadto wszystkie motocykle VFR 1200 były wyposażone w ABS, system zapobiegający blokowaniu się hamulców, który pozwalał na eksploatację motocykla w każdych warunkach pogodowych i na każdej drodze.

Model zyskał już nowe cechy, zbliżając się do klasy pełnowymiarowego sportowego i turystycznego enduro. Teraz motocykl, wyposażony w legendarny silnik V-4, był w stanie wiele. Mocny silnik i najbardziej zaawansowana technologia zapewniły motocyklowi dodatkowe funkcje.

Opinie klientów

W ciągu siedmiu lat nieprzerwanej produkcji, Honda VFR 1200 otrzymała tylko pozytywne opinie. Właściciele zauważyli doskonałą prędkość i właściwości jezdne, wysoką zdolność do jazdy w terenie i niezawodność konstrukcji.