BMW R1200GS – klasyczny „turystyczny” w swojej prawdziwej formie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

BMW R1200GS to motocykl turystyczny enduro z dość mocnym silnikiem 1170 cm3. Jest to model, który znacznie rozszerzył koncepcję motocykli turystycznych.

Jak znalazłeś kompromis?

BMW R1200GS to turystyczne enduro, które właśnie zostało odmłodzone. Bawarscy deweloperzy stanęli przed trudnym zadaniem – zaktualizować archaiczny model, ale w taki sposób, aby nie odstraszyć fanów „oldschoolowych” modeli i jednocześnie przyciągnąć uwagę potencjalnych nowych klientów, którzy chcieliby nabyć „ Adventure BMW”, ale technicznie lepiej wyposażeni zawodnicy „przerywają apetyt”.

Znaleziono rozwiązanie - w efekcie motocykl pozostał praktycznie niezmieniony z wyglądu, ale jego wypełnienie uległo znaczącym zmianom. Czyli na przykład zamiast chłodzenia powietrzem silnik otrzymał układ cieczowo-olejowy, a układ dolotowy i wydechowy został prawie całkowicie zmieniony.

Moc w każdej sytuacji

Zastosowanie systemu chłodzenia cieczą (podobnego do używanego przez zespół BMW w dniu)„Formuła 1”) pozwoliła znacznie zwiększyć moc i przyczepność silnika. W rezultacie moc dwucylindrowego boksera BMW R1200GS wzrosła do 125 koni mechanicznych. Ale dodatkowy system chłodzenia, zwany chłodzeniem precyzyjnym, umożliwił „odciążenie” dokładnie tych elementów silnika, które były wcześniej poddawane znacznemu obciążeniu, ale nie mogły zostać schłodzone przez nadchodzący przepływ.

Elektroniczne napełnianie zaktualizowanego enduro

Motocykl BMW R1200GS Adventure jest w pełni wyposażony w elektronikę. Pięć trybów pracy silnika – „asf alt”, „deszcz”, „tryb dynamiczny” oraz dwie wersje jazdy w terenie; ABS i elektroniczna przepustnica, a także tempomat i zdalne sterowanie zawieszeniem – wszystko to zapewnia najbardziej komfortowe warunki do imponującej jazdy. Motocykl BMW, którego zdjęcie wymownie pokazuje chęć podróżowania, wyposażony jest w innowacyjny system o nazwie Dynamic ESA - ta opcja pozwala komputerowi analizować prędkość motocykla, stan nawierzchni i samodzielnie regulować amortyzatory w Live tryb.

Dla kogo jest BMW R1200GS?

Łącząc ustawienia silnika i zawieszenia, możesz uzyskać kilka trybów silnika, każdy o unikalnych właściwościach. To z kolei oznacza, że początkujący będzie musiał wielokrotnie doświadczać motocykla w różnych warunkach. Jednak najlepszym touring enduro jest motocykl BMW. Zdjęcie wyraźnie pokazuje harmonijny kształt roweru,przypominający nieco zarysy ptaka. Być może dlatego wśród motocyklistów otrzymał nazwę „Wielka Gęś”.

Aby opanować wszystkie subtelności silnika, będziesz musiał przebyć ponad sto kilometrów. Ale warto – wystarczająca moc silnika i jego responsywność wywołuje niezwykle pozytywne emocje z podróży. W każdym razie inteligentny komputer minimalizuje prawdopodobieństwo poważnych naruszeń.

Nie można powiedzieć, że BMW R1200GS nadaje się do jazdy na długich dystansach – ze względu na słabą ochronę przed nadjeżdżającym wiatrem „jazdy” na duże odległości są przeciwwskazane. Jednak pozostałe cechy są dość zgodne z klasą „turysta”.

Suchy fakty lub podstawowe specyfikacje

Czterosuwowy silnik typu bokser ma moc 125 koni mechanicznych i ma pojemność 1170 cm3. Układ chłodzenia cieczą powietrzną wyposażony jest również w dodatkowy, co znacznie ułatwia pracę niektórych elementów silnika.

Stalowa rama rurowa zapewnia wystarczającą wytrzymałość całej konstrukcji, a w wyniku modyfikacji stała się jeszcze bardziej odporna na skręcanie, co oznacza, że teraz motocykl jest bardziej precyzyjny w prowadzeniu i bardziej zwrotny. Prześwit nowego modelu został zwiększony o 10 mm, co pozwala uzyskać odpowiednią kontrolę w warunkach jazdy terenowej.

BMW R1200GS, którego cena różni się w zależności od stanu motocykla i roku produkcji, jest idealny dla miłośników turystykiwycieczki. Nie oznacza to jednak wcale, że wśród modeli sportowych pozostanie na liście „outsiderów” – BMW będzie dawał szanse także w rywalizacji na dużych prędkościach.

Zużycie paliwa różni się w zależności od warunków jazdy, prędkości motocykla i stanu nawierzchni. Czyli np. przy prędkości 120 km/h rower „zje” około 5,5 litra, ale w warunkach miarowego i imponującego ruchu (90 km/h), ciesząc się urokami natury, nie można się martwić tankowanie - zużycie paliwa to tylko około 4 litry. Maksymalna prędkość touring enduro to 200 km/h, co jest doskonałym wskaźnikiem dla motocykli w tej kategorii.

BMW R1200GS Touring to idealny towarzysz ekscytujących przygód i nowych doświadczeń. Jakość i charakter motocykla dołoży wszelkich starań, aby podróż przyniosła tylko pozytywne emocje.