"Mercedes-Aktros": wszystkie najciekawsze o najlepszych ciężarówkach na świecie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

„Mercedes Actros” to rodzina ciężkich samochodów ciężarowych i naczep zaprojektowanych i wyprodukowanych przez znaną na całym świecie firmę ze Stuttgartu. Koncern, który produkuje eleganckie i luksusowe sedany klasy biznesowej, z powodzeniem zdołał rozpocząć produkcję takich ogólnych pojazdów, które również ważą od 18 do 25 ton.

Samochody w skrócie

Modele Mercedes-Aktros są produkowane od 1996 roku. W 2003 roku nastąpiła zmiana w składzie. A dzisiaj publikowanych jest kilka różnych wariantów ciągników siodłowych, różniących się formułami kół. Istnieje modyfikacja 4x2, 4x4, 6x2 i 6x4. Ponadto modele różnią się opcjami podwozia i wagą. Wszystkie wersje różnią się korpusami i załącznikami. Ogólnie koncern ustanowił poważną produkcję. Nie trzeba dodawać, że pojazdy te są montowane w fabryce w Wörth am Rhein. I jest jednym z największychnajwiększa na świecie produkcja samochodów ciężarowych na świecie.

Wyróżniającą cechą charakterystyczną modeli Mercedes-Aktros jest obecność elektronicznego systemu kontroli technicznej o nazwie Telligent. Dzięki temu w czasie rzeczywistym przetwarzane są informacje z różnych czujników zainstalowanych w różnych jednostkach samochodowych. Równolegle prowadzony jest również monitoring rzeczywistych obciążeń i oczywiście zużycia jednostki napędowej, przekładni i hamulców. Dzięki temu możliwa jest poprawa wydajności węzłów oraz wydłużenie interwałów serwisowych. Ta liczba wynosi teraz 150 000 km.

Co warto wiedzieć

Wszyscy wiedzą, że koncern Mercedes-Benz jest „numerem jeden” na świecie. Ale to dotyczy samochodów. A co z ciężarówkami? Pod tym względem firmie również się udało. Od 2008 roku jest pierwszym na świecie producentem samochodów ciężarowych, który montuje (w standardzie!) w pełni automatyczną skrzynię biegów. A od 2010 roku produkcja tych pojazdów rozpoczęła się w zakładzie produkcyjnym w Rosji - a mianowicie w Naberezhnye Chelny.

Na całym świecie sprzedano ponad 700 000 egzemplarzy Mercedesa-Aktrosa. A kilka tysięcy z nich trafiło na terytorium naszego kraju. Niektóre są nowe, inne są używane. I tyle samo zrobiono w samej Rosji. Za najbardziej wyraźne plusy uważa się niesamowicie wygodną kabinę (w najlepszych tradycjach firmy), doskonałą automatyczną skrzynię biegów, doskonałą obsługę, praktycznośćbezstopniowy układ kierowniczy, miękkie zawieszenie pneumatyczne i nie tylko.

Wygląd

Niewiele osób wie, ale miliard (!) euro zainwestowano w rozwój samochodu Mercedes-Aktros, którego zdjęcie przedstawiono powyżej. Oprócz pieniędzy zajęło to dużo czasu. Ale wynik był więcej niż godny. Ten samochód może pochwalić się wieloma różnymi innowacjami. Mercedes-Aktros otrzymuje same pozytywne recenzje - i wcale nie jest to zaskakujące.

Weźmy na przykład jego wygląd. Zaprojektowany przez Bertranda Janssena. Nowa ciężarówka spędziła w tunelu aerodynamicznym ponad 2600 godzin! Było to ważne, ponieważ tylko dzięki badaniom udało się zmaksymalizować usprawnienie ciągnika. Im lepsza aerodynamika, tym trwalsza ciężarówka. Twórcy firmy Mercedes bardzo dobrze to zrozumieli i osiągnęli dobry wynik. Ciężarówka Mercedes-Aktros okazała się nie tylko atrakcyjna, ale także praktyczna. Kierowcy są szczególnie zadowoleni ze schodków – można je złożyć od dolnej krawędzi osłony chłodnicy i wstać, aby przetrzeć szybę. Kolejnym elementem przyciągającym wzrok jest szeroka i solidna rama. Jest to bardzo dobre, szczególnie podczas jazdy po zepsutych drogach.

Funkcje

I na koniec kilka słów o tym, jakie wskaźniki techniczne mogą zadowolić Mercedes-Aktros, których zdjęcie przedstawiono w artykule. Nowe wersje stały się posiadaczami rzędowych silników wysokoprężnych z serii OM471. Sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 12,8 litra jest dostępny w czterech różnych wariantach. Najmniej mocny wytwarza 421 koni mechanicznych. Kolejną cechą jest silnik o mocy 450 koni mechanicznych. Za nim znajduje się jednostka o mocy 480 KM. Z. A 510-konny silnik uzupełnia listę jednostek. I są kontrolowane przez 12-pasmową automatyczną skrzynię biegów. Tylne zawieszenie ma cztery siłowniki pneumatyczne. Poprzednia wersja miała tylko dwa.

Koszt takich pojazdów to już od 100 tysięcy dolarów - oczywiście dla nowych, nowoczesnych modeli. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli potrzebujesz ciężarówki, po prostu nie ma lepszej opcji.