Ekscentryczność miliarderów: najdroższe samochody na świecie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wśród miliarderów kolekcjonerzy są powszechni. Często ci ekscentrycy nie kolekcjonują najdroższych samochodów na świecie. Tak więc David Rockefeller, przedstawiciel znanego klanu finansowego, nie rozstaje się z pudełkiem, w którym umieszcza chrząszcze do swojej kolekcji. Mark Zuckerberg, wzbogacony o IT, hoduje świnie i kozy. Właściciel banku Elemm Spangler kupuje i naprawia zabytkowe zegary. „Oilman” Gordon Getty uwielbia komponować opery. Miliarderzy zapełniają półki kolekcjonerskimi Bibliami, z dziecinnym podekscytowaniem patrzą na zdobyte znaczki przez szkło powiększające. A Gary Meignes czuje się podbudowany, gdy prowadzi ciężką ciężarówkę niczym rolnik w terenie. Ekscentryczny Sai-Wing (Hongkong) używa 1 tony złotej muszli klozetowej. Oczywiście w ten sposób pokazuje światu, jak magnat jubilerski powinien traktować nikczemny metal. Jednak wielu z nich wciąż zbiera specjalne zabytkowe samochody, jachty i samoloty. Co więcej, jak rozumiesz, cena tak naprawdę nie ma znaczenia.

Tematem tego artykułu będą najdroższe samochody na świecie jako temathobby sakiewek.

Oczywiście samochód tej klasy wyglądałby głupio, zaparkowany swobodnie w mieście lub „wyrzuca” właściciela przez miejskie korki do biura. Maszyny na miarę XXI wieku, tworzone przy użyciu technologii kosmicznych, innowacyjnych kompozytów i stopów metali rzadkich, produkowane są najczęściej indywidualnie, rzadziej w małych partiach.

W przeciwieństwie do technologii, najdroższe samochody zabytkowe na świecie tradycyjnie zajmują czołowe miejsca w rankingach. W odniesieniu do nich powiedzenie „warto jak samolot” jest naprawdę prawdziwe. Absolutny rekord należy niezaprzeczalnie do Bugatti Atlantic 57SC, sprzedanego prywatnej kolekcji za 40 milionów dolarów. Imponująco wygląda aukcyjna wartość przedstawiciela wydania „Ferrari” z 1962 r. - 28,5 mln USD. A cena przedstawiciela marki „Bugatti Royale Kellner”, zmontowanego w 1931 roku, wyniosła „tylko” 8,7 miliona dolarów. Czy chciałbyś zostawić rysę na rufie takiego cudu motoryzacji?

Drugie miejsce w rankingu to najdroższe samochody na świecie, wyprodukowane w jednym egzemplarzu. Na przykład pomysł firmy Maybach, model Exelero, został wyceniony na 8 milionów dolarów. Z wyjątkowych samochodów warto wspomnieć dosłownie i w przenośni genialny szwedzki „Koenigsegg Trevita” z nadwoziem wykonanym z kompozytu pokrytego proszkiem diamentowym (a tak się dzieje!), szacowany na 2,2 miliona dolarów.

Najdroższe samochody produkcyjne na świecie mają stosunkowo „skromną” cenę. Najdroższy tosportowy pomysł włoskiej firmy „Bugatti Veyron”. 16-cylindrowe serce tego żelaznego konia ma moc 1200 KM. Koszt modelu to 2,6 mln, auto rozwija prędkość maksymalną około 430 km/h. Posiada zdejmowany karbonowy dach, który łatwo zamienia się w kabriolet. W tej formie jego maksimum to 370 km/h. Kolejne miejsce dzielą samochód „Ferrari 599XX” i tajemniczego „księcia Danii” o kosmicznym designie – „Zenvo ST1”. Ich cena to 1,7 - 1,8 miliona dolarów.

Najdroższe samochody na świecie mają zazwyczaj sportowe modyfikacje, mają wyjątkową dynamikę (osiągają 100 km/h w jakieś 2, 4-2, 9 sekund) i są produkowane w małych seriach.

Na światowym rynku samochodowym istnieje ciągła konkurencja pomiędzy luksusowymi markami samochodów Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce. Osoby zamożne doceniają wyjątkowy komfort i właściwości swoich niebanalnych samochodów. Na przykład David Beckham nie dba o duszę (za którą nawet go drażnią) w swoim czarnym Phantom pacer Rolls-Royce, woląc ją od całej swojej „stajni”. Glamorous Paris Hilton ma ulubioną dziewczynę z Bentley, oczywiście w kolorze różu perłowego (myśliłeś o innym?). Dla siebie wybrała model Continental JT. Fani Cristiano Ronaldo wiedzą, że kocha swoje 599. Ferrari.

Istotny warunek ograniczający korzystanie z tych super drogichcoupe, mamy ich niski prześwit, nieprzekraczający 10 cm, ci „obcokrajowcy” wolą oczywiście autobahny. Zgadzam się, jeśli kupują je bogaci przedsiębiorcy, to jest to normalne. Pytania pojawiają się, gdy powyższe marki pojawiają się u urzędników państwowych lub ich dzieci. Ale to już temat na inny artykuł.