2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Pewnego razu Dodge Challenger z 1970 roku zajął swoje miejsce wśród samochodów Wielkiej Trójki. To właśnie wtedy ten model wniósł coś naprawdę nowego do klasy muscle carów: najdłuższą linię silników (od siedmiolitrowego V8 do 3.700-litrowego szóstego. Dodge Challenger z 1970 roku był godną odpowiedzią na Chevroleta Camaro i Forda Mustanga.
Dodge Challenger z 1970 roku zadebiutował pod koniec 1969 roku. Chociaż jego nadwozie było krótkie i długie, w środku było trochę więcej miejsca, ponieważ rozstaw osi samochodu został zwiększony o pięć centymetrów. Początkowo Dodge Challenger był oferowany wyłącznie w wersji nadwozie typu hardtop (dwudrzwiowe) lub kabriolet w konfiguracjach SE, R/T lub T/A. Ale przede wszystkim Dodge Challenger był zainteresowany szerokim wyborem silników: 3700 litrów, 145 koni mechanicznych; 5, 200 litrów, 230 koni mechanicznych; 5,600 litrów, 275 KM; 6, 300-litrowy, 290, 330 i 335 koni mechanicznych; 7-litrowy, 375 koni mechanicznych; 7, 200 litrów, 375 lub 390 KM
Dodge Challenger 1970 T/A jest jednym z pierwszych samochodów produkowanych seryjnie z różnymi rozmiarami przednich i tylnych kół. Challenger 1970 R/T Convertible był produkowany na linii montażowej do 1972 roku.
W przypadku silników przewidziano następujące skrzynie biegów: automatyczną skrzynię biegów TorqueFlite i manualną skrzynię biegów z trzema lub czterema stopniami. Modyfikacje Dodge Challengera 1970 z Big Block ICE mogą być wyposażone w dość mocny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Dana 60.
Lakier tylko zaakcentował sportowy styl Dodge Challengera 1970. Najczęściej używano kontrastujących kolorów „HEMI orange” i „crazy plum” z paskami akcentującymi na karoserii. Przyszli właściciele samochodów mogli również zamówić podwójny wlot powietrza na masce, turbosprężarkę lub tylne skrzydło na bagażniku.
Dodge Challenger został wysłany na wyścigi w pierwszym roku od premiery. Specjalnie w tym celu wydano limitowaną wersję T/A. 1970 Dodge Challenger był 4. w Trans-Am.
W 1971 roku wygląd Dodge Challengera z 1970 roku został nieznacznie zaktualizowany. Zmieniono grill i tylne światła. Wersja R/T posiada plastikowe otwory wentylacyjne otwierane z tyłu. W tym samym roku Dodge Challenger 1970 T/A został wycofany z produkcji, ponieważ nie był już ścigany, oraz kabriolet R/T. Ze względu na nowe standardy, które zostały przyjęte przez Towarzystwo Ochrony, nastąpiły pewne zmiany na liście silników.
W 1972 roku, ze względu na zaostrzenie wymagań i stały wzrost ceny ubezpieczenia, Dodge Challenger 1970 ponownieprzeszedł zmiany. Ponadto przyjęło się mierzyć moment obrotowy i moc zgodnie z zasadą „netto”. Doprowadziło to do spadku wydajności o dwadzieścia do trzydziestu procent. W tym roku Dodge był oferowany tylko z trzema silnikami przestrojonymi na benzynę bezołowiową.
W 1973 roku przyjęto nowe standardy dotyczące zderzaków samochodowych. Doprowadziło to do jedynej zmiany w wyglądzie zewnętrznym Dodge Challengera 1970. Nowe zderzaki miały duże kawałki gumy, które wystawały z nadwozia.
W 1974 roku Dodge Challenger zaczął być wyposażony w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, a także system zapobiegający uruchomieniu silnika, jeśli ktoś w kabinie nie był zapięty. Zmienił się również zestaw silników. Jednostka o pojemności 5.200 litrów pozostaje, ale pojawiła się nowa - silnik o pojemności 5.900 litrów o mocy 245 koni mechanicznych.
Dodge Challenger został wycofany z produkcji w 1974 roku. W ciągu pięciu lat Dodge zmontował i sprzedał 1 880 600 pojazdów.
1970 Koszt Dodge Challengera
Cena tego modelu w Rosji zależy od roku produkcji, mocy silnika i typu nadwozia. Najdroższym samochodem jest Challenger, wydany w 1970 roku i wyposażony w silnik HEMI.
Zalecana:
„Zwycięstwo” GAZ-M72 - duma radzieckiego przemysłu samochodowego
Posłuchaj, jak dumnie brzmi „Zwycięstwo”. Nikita Chruszczow odegrał rolę w historii powstania tego legendarnego radzieckiego samochodu GAZ-M72. W 1954 zaproponował modernizację GAZ-69. Oznacza to, że samochód powinien stać się wygodniejszy. W rezultacie sekretarze wiejskich komitetów regionalnych KPZR, a także przewodniczący zaawansowanych kołchozów, mogli uzyskać serwisowe SUV-y. Ale wojsko również było zainteresowane tym samochodem
Porsche 911 – legenda niemieckiego przemysłu samochodowego
Wśród wielu marek samochodów są takie, które stały się legendą i mają jasny, jednoznacznie postrzegany wizerunek. Niemieckie Porsche to tylko jeden z nich. Jeśli zapytasz kogoś, kto zna się na samochodach, czym jest Porsche 911, odpowiedź będzie brzmiała – to prędkość, napęd, symbol życiowego sukcesu
"BMW E21" - legenda niemieckiego przemysłu samochodowego
„BMW E21” to prawdziwa legenda. Każdy miłośnik bawarskiej marki zna historię tego samochodu i będzie mógł opowiedzieć Wam wiele ciekawostek. W tym artykule poznasz ciekawe momenty z historii powstania modelu, specyfikacje techniczne, przeczytasz recenzję wyglądu, wnętrza i wiele więcej
Dodge Neon: dane techniczne i opis niegdyś popularnego amerykańskiego sedana
Dodge Neon to piękny amerykański samochód, który był bardzo sławny w latach 90-tych. Tak, nawet na początku 2000 roku. W 2005 roku został wycofany z produkcji, ponieważ pojawił się nowy model, aby go zastąpić. Ale ten samochód był naprawdę wyjątkowy. A jakie były jego zalety, warto opowiedzieć bardziej szczegółowo
MAZ-503 – legenda radzieckiego przemysłu samochodowego
Sprzęt produkcji radzieckiej nawet teraz zaskakuje wielu swoją niezawodnością, mocą i trwałością. Wśród najciekawszych przedstawicieli przemysłu motoryzacyjnego ZSRR warto wyróżnić MAZ-503
