Pompa VAZ 2110: wymiana

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jak w każdym innym samochodzie, pompa w VAZ 2110 jest prostą pompą, która tłoczy ciecz do chłodzenia przez silnik. Jest to ważne ogniwo w mechanizmie chłodzenia: konstrukcja destyluje płyn chłodzący i dostarcza go do obwodów.

Elementy konstrukcyjne

Pompa składa się z następujących elementów:

• łożyska;
• wirniki;
• głowice opon;
• biegi napędowe.

W samochodzie VAZ 2110 pompa znajduje się po prawej stronie samych cylindrów. A to działa od prędkości rozrządu, który napędza przekładnię zębatą samochodu.

Sygnały usterek

Istnieje sześć standardowych wskaźników, na podstawie których określa się awarię pompy.

1. W pobliżu paska rozrządu pojawia się nietypowy dźwięk.
2. Ślady smug w lokalizacji pompy.
3. Uszkodzony pasek rozrządu (pęknięty lub rozciągnięty).
4. Silnik jest zbyt gorący.
5. Nawet jeśli dodasz środek przeciw zamarzaniu, poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej normalnego.
6. Częściowe przejście płynu przez mechanizm.

Najczęściej awaria pompy jest wynikiemawarie łożysk. A łożysko pęka z powodu niewystarczającego napięcia paska rozrządu. Jeśli takie usterki zostaną znalezione, lepiej całkowicie wymienić pompę.

Jakie mogą być konsekwencje

Jeśli pompa nie zostanie naprawiona na czas, mogą wystąpić następujące problemy.

• Całkowicie się zużywa i psuje synchronizację. Należy wymienić pasek i naprawić głowicę cylindrów, układ dystrybucji chłodziwa i same tłoki.
• Przegrzanie silnika.
• Gumowe części mechanizmu chłodzącego, głowica cylindra i gumowe części tłoków topią się.

Jeśli będziesz postępować zgodnie z charakterystyką techniczną samochodu, pompa i pasek rozrządu są wymieniane co 40-50 tysięcy kilometrów lub w przypadku przedwczesnego zużycia.

Przybliżona cena nowej pompy wyniesie 900 rubli, a wymiana na stacji paliw około 1000 rubli. Jeśli nie jest finansowo możliwe wykonanie wymiany na stacji obsługi, możesz to zrobić samodzielnie.

Jak wybrać odpowiednią część

Oczywiście, jeśli zdecydujesz się samodzielnie wymienić pompę, musisz kupić nową. Istnieje kilka ważnych zasad wyboru:

1. Nazwana część musi pochodzić od zaufanego producenta.
2. Uwaga: pompa VAZ 2110 ma 16 zaworów.
3. Sprawdź opakowanie fabryczne.
4. Zestaw powinien zawierać uszczelkę.
5. Należy sprawdzić gwarancję.

Jak wymienić

Po zakupie nowegopompa, zacznij wymieniać starą. Poniższy schemat dotyczy samochodu VAZ 2110:

• Maszyna musi znajdować się na płaskiej powierzchni, na przykład na estakadzie. Aby wyłączyć zasilanie samochodu, wyjmij zacisk z akumulatora.
• Zdejmij korek zbiornika płynu. Ma to na celu zmniejszenie nadciśnienia w mechanizmie.
• Zainstaluj czysty pojemnik o pojemności co najmniej 5 litrów pod konsolą butli.
• Z kluczem na 13, zdejmij korek ze zbiornika i spuść płyn niezamarzający. Gdy nie ma już płynu, załóż zatyczkę.
• Używając klucza dziesięciu, zdejmij elementy mocujące pasek rozrządu. Przesuń wał korbowy do TCM głównego cylindra do maksymalnej wartości.
• Obracaj, aż kropki na napędzie rozrządu dopasują się do siebie. Po sprawdzeniu znaków należy wyjąć wtyczkę ze skrzyni korbowej. Jest gumowy i stoi po prawej stronie cylindrów.
• Zablokuj wał korbowy w tej pozycji. Poluzuj trochę główną nakrętkę rolki napinającej, w tym celu użyj klucza na 17.
• Rolkę można sprawdzić, obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Teraz możesz zdjąć rolkę napinającą z paska.
• Po tym możesz usunąć wszystkie inne elementy mocujące. Pompa jest utrzymywana przez 3 mocowania sześciokątne.
• Przed wyjęciem pompy w VAZ 2110 podnieś jej korpus, po czym można ją łatwo wyjąć.
• Umyj ślady ze starej uszczelki, zwykle pozostają w gniazdach.

Uwaga: Jeśli nie masz wystarczających umiejętności w naprawie samochodu, lepiej powierzyć wymianę doświadczonemu mechanikowi.