2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Harley-Davidson Road King to światowej sławy motocykl turystyczny, który stał się sławny i kochany przez społeczność motocyklową dzięki swoim właściwościom technicznym, stylowemu wzornictwu i wygodzie.
Motocykl wykonany jest w najlepszych tradycjach HD, jednak podobnie jak inne kreacje firmy. Tradycyjnie masywny i przysadzisty, wykończony błyszczącym chromem, szprychami i drogą skórą, wyposażony w luksusowe siedzisko.
Projekt
Wiele elementów zewnętrznych motocykla Harley-Davidson Road King nabiera nostalgii. Motocykl wygląda solidnie i bardzo drogo.
Wyróżniającą cechą tego modelu jest rozszerzona gama kolorów, która generalnie jest dość nietypowa dla HD. Ale wysoką przednią szybę można nazwać stylem klasycznym.
Pakiet podstawowy obejmuje dość duże kufry i pełnowymiarowe regulowane stopnie, jest tempomat i hamulce z ABS. Na zbiorniku znajduje się prosty i zwięzły porządek, zainstalowano tam również analogowy prędkościomierz (w milach). Wyłącznik zapłonu znajduje się bezpośrednio pod nim.
Na pierwszy rzut oka wydaje się, że czołg jest wyposażony w dwadziury, ale jeden z zaślepek jest fałszywy.
Specyfikacje
Harley-Davidson Road King jest potężny zgodnie z oczekiwaniami. Jego wygląd nie myli, a wysoka cena jest w pełni uzasadniona cechami technicznymi.
Objętość silnika, cm
z |
1690 |
Maksymalna moc, KM | 86 |
Cylindry (ilość), szt | 2 |
Bity | 4 |
Maksymalna prędkość, km/h | 165 |
Rodzaj paliwa | benzyna |
Zużycie (średnie), l | 5, 6 |
Pojemność zbiornika paliwa, l | 22, 7 |
Skrzynia biegów | 6-prędkości |
Waga bez paliwa, kg | 367 |
Wysokość siedziska, mm | 678 |
Silnik jest zamontowany na gumowych podkładkach. Wielu właścicieli zauważa, że silnik jest dość łatwy w utrzymaniu, a sam montaż motocykla jest bardzo udany: aby usunąć część, nie trzeba demontować motocykla. W przypadku drobnych napraw i konserwacji zapobiegawczej silnik można w większości przypadków pozostawić na ramie.
Teleskopowy o skoku 117 mm z przodu. tyłkoło jest utrzymywane przez parę wahadeł. Ramka dwustronna.
Opinie właścicieli
Większość motocyklistów przytacza zalety modelu Harley-Davidson Road King w zakresie łatwości jazdy i konserwacji.
Według właścicieli silnik ma dobrą przyczepność przy niskich prędkościach, ale przy dużych prędkościach może to nie wystarczyć. Zmiana biegów motocykla jest dość ciężka. Osiągnięcie neutralności może być trudne. Transmisje są dość długie. Samo pudełko jest w pełni zgodne z silnikiem, zwłaszcza jeśli nie potrzebujesz dużej dynamiki przyspieszenia.
Harley-Davidson Road King jest posłuszny i opanowany. Pewnie amortyzuje wyboje na drodze nie tylko dzięki mocnemu zawieszeniu - ułatwia to ergonomia i spora waga. Opisując swoje wrażenia z jazdy, zdecydowana większość właścicieli dobrze mówi o tym momencie.
Ale niektóre cechy modelu wywołują krytykę. Na przykład wiele osób nie pochlebia zbytnio reflektorowi: jego moc jest niska, wiązka jest rozproszona, światło jest raczej słabe. Nie wszyscy są zadowoleni z braku obrotomierza. Każdy, kto uważnie przygląda się modelowi, powinien również zdawać sobie sprawę z niektórych cech oleju do napełniania. Musi być dodany do silnika, skrzyni biegów i przekładni głównej. Ponadto zużycie jest dość wysokie.
Ogólnie wrażenia z tego modelu są jednogłośnie entuzjastyczne. Czego jeszcze można oczekiwać od pomysłu legendarnego amerykańskiego koncernu? Motocykl Harley-Davidson Road King nie bez powodu nosi tę dumną nazwę. Wyróżnia się w podróżach. Jego żywiołem są wiejskie drogi. Wielu właścicieli uważa, że ich cena, która wynosiMinimum 12 000 $, ten rower jest tego wart.
Opcje strojenia
Producent zapewnia szerokie możliwości usprawnienia transportu. W oficjalnej sieci dealerskiej można kupić wiele dop. Popularne są wszelkiego rodzaju kufry do garderoby, ponieważ masywne zwykłe kufry nie zawsze są potrzebne, a na wycieczki po mieście można użyć czegoś bardziej kompaktowego. Niektórzy starają się poprawić i tak już wygodne siedzisko, instalując oparcia.
Zalecana:
"Yamaha Raptor 700": specyfikacje techniczne, moc silnika, maksymalna prędkość, cechy obsługi i pielęgnacji, recenzje i recenzje właścicieli
Japońska firma Yamaha, specjalizująca się w rozwoju i produkcji motocykli, nie ogranicza się do motocykli i rozwija skutery, skutery śnieżne i quady. Jednym z najlepszych quadów japońskiej firmy jest pojazd terenowy „Yamaha Raptor 700”
Eksploatacja samochodu to Rodzaje, cechy, kategorie, obliczenia amortyzacji i zużycia paliwa, cechy pracy i zastosowanie techniczne
Wsparcie logistyczne transportu drogowego jest ważnym czynnikiem w technicznych systemach eksploatacji i jest procesem zaopatrywania przedsiębiorstw motoryzacyjnych w tabor, zespoły, części zamienne, opony, akumulatory i materiały niezbędne do ich normalnej eksploatacji. Właściwa organizacja logistyki odgrywa kluczową rolę w poprawie wykorzystania pojazdów poprzez utrzymanie ich w dobrym stanie
"Yamaha Viking Professional": dane techniczne, moc silnika, maksymalna prędkość, cechy obsługi i konserwacji, recenzje i recenzje właścicieli
"Yamaha Viking Professional" - prawdziwy ciężki skuter śnieżny, przeznaczony do pokonywania górskich stoków i zasp śnieżnych. Od zaokrągleń przedniego zderzaka po pojemny tylny bagażnik, Yamaha Viking Professional dosłownie mówi o swoim użytkowym skuterze śnieżnym
"Mercedes ML 164": zdjęcia, dane techniczne, cechy samochodu i recenzje
Ten „Mercedes” to druga generacja popularnych SUV-ów klasy M niemieckiego producenta. Po raz pierwszy Mercedes ML 164 został zaprezentowany publiczności na targach motoryzacyjnych w Ameryce Północnej na początku 2005 roku. Produkcja seryjna maszyny realizowana była w latach 2005-2011. Warto dodać, że w 2006 roku Mercedes ML 164 został uznany przez Stowarzyszenie Dziennikarzy Kanady za najlepszy pełnowymiarowy SUV
Radziecki samochód elektryczny VAZ: recenzja, cechy, cechy, historia powstania i recenzje
W rzeczywistości nie tylko pomysł, ale sam samochód z silnikiem elektrycznym zaczął jeździć po drogach przed samochodami benzynowymi (1841). Pod koniec ubiegłego stulecia w Ameryce ustanowiono różne rekordy pojazdów elektrycznych, w tym przebieg z Chicago do Milwaukee (170 km), bez doładowania, utrzymując prędkość 55 km/h