Izolacja akustyczna „Chevrolet Niva”: instrukcje krok po kroku z opisem, użytymi materiałami, recenzjami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Samochód „Chevrolet Niva” zastąpił VAZ-2121 i jego modyfikacje jako bardziej zaawansowany model. Zachowując doskonałe właściwości terenowe Nivy 4 × 4 i zyskując nowy wygląd, zaczął być poszukiwany wśród osób ceniących komfort.

Wraz z ulepszeniami, do nowego modelu przeniesiono szereg niedociągnięć typowych dla samochodów krajowych. W tym hałas w kabinie. W tym artykule dowiesz się, jak zrobić wyciszony Chevrolet Niva.

Dlaczego wygłuszanie

Pracujący silnik samochodu jest głównym źródłem hałasu w kabinie. Im wyższa prędkość obrotowa silnika, tym wyższa.

Podczas ruchu dodawane są nowe źródła:

• hałas z opon brzęczących przy prędkości;
• deflektory na drzwiach samochodu;
• słaba aerodynamika;
• źle naprawione plastikowe skórki,skrzypią, gdy idą.

Wszystko to jest bardzo irytujące, wstrząsa układem nerwowym kierowcy i zmniejsza bezpieczeństwo ruchu.

Innym powodem zainstalowania w Nivie izolacji akustycznej może być chęć właściciela samochodu do przygotowania wysokiej jakości dźwięku. W takim przypadku sklejony metal korpusu nie będzie przewodnikiem fal dźwiękowych i nie opuści kabiny.

Jak zrobić izolację akustyczną „Chevrolet Niva” własnymi rękami

Nie musisz być mechanikiem, aby wyciszyć swój samochód. Wystarczy, że poradzi sobie z prostym narzędziem, takim jak śrubokręty, budująca suszarka do włosów. Dodatkowo (ale nie jest to wymagane) potrzebny będzie zestaw do zdejmowania klipsa samochodowego. Jest niedrogi. Jego cena może zrównoważyć koszt nowych klipów, których nie musisz kupować.

Aby wytłumić Chevroleta Nivę, będziesz musiał zdemontować wnętrze samochodu:

1. Usuń sufit.
2. Usuń skórki drzwi.
3. Zdemontuj izolację komory silnika.
4. Zdejmij siedzenia i wewnętrzne wykończenie podłogi.
5. Zdejmij boczne nakładki z bagażnika.

Żadna z tych operacji nie jest trudna. Tylko ilość pracy może cię przestraszyć. Demontaż najlepiej wykonać w garażu lub innym pomieszczeniu. Czas pracy jednej osoby wyniesie około 2-3 dni. Jednak izolację akustyczną Chevroleta Nivy można wykonać etapami, przerywając proces. Jeden dzień - na klejenie drzwi i bagażnika, drugi dzień na sufit, trzeci na podłogę i komorę silnika. W ten sposób,samochód będzie cały czas w ruchu.

Oceny dźwiękoszczelności Chevroleta Niva są najbardziej pozytywne. Po pracy wykonanej w tym kierunku można spokojnie rozmawiać jadąc z prędkością powyżej 90 km/h, nie podnosząc głosu.

Usuwanie podsufitki

Podsufitkę mocuje się za pomocą 3 uchwytów dla pasażera, 2 osłon przeciwsłonecznych, kopuły oświetleniowej, 2 klipsów mocujących tapicerkę z tyłu pośrodku. Dodatkowo jest podtrzymywany przez plastikowe okładziny słupków środkowych, plastikowe obramowania tylnych szyb.

Aby usunąć sufit, potrzebujesz:

1. Usuń uszczelkę bagażnika.

2. Zdejmij osłony przeciwsłoneczne. W tym celu odkręca się 6 śrub śrubokrętem krzyżakowym. Cztery z nich trzymają wizjery, a dwa przyczepiają plastikowe haczyki-zaciski.

3. Zdejmij osłonę światła. Aby to zrobić, przezroczystą część podważa się śrubokrętem, a zatrzaski ostrożnie odrywa. Pod szybą znajdzie się śruba dociskająca pokrywę do korpusu.

4. Zdejmij trzy uchwyty znajdujące się na suficie naprzeciwko każdego z siedzeń pasażera. Aby to zrobić, na każdym z uchwytów musisz usunąć 2 zaślepki, które otworzą dostęp do śrub. Należy je odkręcić.

5. Za pomocą dwóch śrubokrętów zdejmij klipsy mocujące sufit z tyłu. Zamiast śrubokrętów lepiej użyć specjalnych plastikowych szpatułek lub ściągacza do klipsów, popularnie nazywanego „clipsoderem”.

Ostatnia część demontażu tousunięcie plastikowego obramowania tylnych szyb i plastikowej listwy na środkowym słupku. Nie można go całkowicie zdjąć, a jedynie odpiąć górną część i odepchnąć na bok. W tym celu odepnij górne pętle pasa bezpieczeństwa, zdejmując plastikową wykładzinę i odkręcając śruby kluczem.

Aby zdjąć tapicerkę tylnej szyby, musisz zdjąć plastikową zaślepkę na górze i odkręcić śrubę, a następnie przesunąć tapicerkę na bok.

Teraz możesz wyciągnąć podsufitkę. Aby to zrobić, nie marszcząc krawędzi, wyciągnij go z przedziału pasażerskiego przez tylną klapę.

Wklejanie dachu

Aby nie zabrudzić skóry, należy ją natychmiast owinąć folią.

Po zwolnieniu miejsca na dachu możesz rozpocząć wygłuszanie Chevroleta Nivy.

Specjalne materiały do izolacji akustycznej mają samoprzylepną podstawę. Najczęstsze z nich to:

Srebrny wibroplast. Materiał foliowy na podłożu samoprzylepnym. Grubość powłoki 2–4 mm. Do klejenia nie wymaga ciepła. Sprzedawane w arkuszach

• "Bitoplast 5" (przeciwskrzypujący). Wykonany z poliuretanu. Posiada lepką podstawę, która nie wymaga podgrzewania. Grubość od 5 do 10 mm. Zaprojektowany, aby zapobiegać hałasowi i piskom.
• "Śledziona 3004". Ponieważ materiał ten jest spajany termicznie, może być stosowany w miejscach takich jak nadkola, tunel transmisyjny.

Przed przyklejeniem izolacji wytrzeć powierzchnię wilgotną szmatką, a następnie odtłuścić. Najpierw musisz skleićgłówną część dachu całymi arkuszami materiału dźwiękochłonnego, a następnie przyklej obwód w osobnych kawałkach.

Materiał na dachu zajmuje około 3 metrów kwadratowych. m.

Po wklejeniu dachu, poszycie sufitu montuje się w odwrotnej kolejności.

Demontaż drzwi

Drzwi przednie i tylne demontuje się w ten sam sposób, z wyjątkiem tego, że z przodu znajdują się elektryczne szyby, a z tyłu ręczne szyby. Ponieważ drzwi kierowcy są najtrudniejsze do usunięcia skóry, przeanalizujemy to na przykładzie:

1. Wykręć dwie śruby mocujące klamkę drzwi. Są ukryte za odcinkami. Trzeba je podważyć płaskim śrubokrętem i wyciągnąć.

2. Poluzuj pięć śrub na obwodzie. Dwie znajdują się z przodu, pozostałe od dołu mocują kieszeń na skórę. W takim przypadku zwykły śrubokręt nie zadziała. Potrzebujesz sześciokąta.

3. Zdejmij poszycie uchwytu. Aby to zrobić, musisz odsunąć go na bok i odkręcić znajdujący się za nim śruba.

Oprócz widocznych łączników, wewnątrz obudowy mocowane są klipsami na całym obwodzie. Aby je odhaczyć, potrzebujesz maszynki do strzyżenia. Lub duży płaski śrubokręt.

Aby wyciągnąć klipsy, należy pociągnąć za listwę i włożyć narzędzie do usuwania klipsów lub śrubokręt w szczelinę. Muszą dostać się między klips a otwór, w którym się znajduje. Używając narzędzia jako dźwigni, zwolnij zacisk.

Po odłączeniu wszystkich zacisków obudowa nadal wisi na przewodach podłączonych do przyciskówsterowanie podnośnikiem szyby. Trzeba je wyciągnąć z gniazdek.

Za skórą drzwi są pokryte folią, która zapobiega przedostawaniu się kurzu do środka. Musi być starannie przycięty, ale nie wyrzucany, lecz przyklejony przed montażem.

Pasek specjalnego materiału jest przyklejany jako fabryczne wygłuszenie drzwi Chevroleta Niva. Jednak to nie wystarczy. Aby zmniejszyć przenikanie hałasu, musisz całkowicie wkleić wewnętrzną płaszczyznę.

Przyklej tylne nadkola

Nadkola mają znaczący wpływ na ogólny hałas. To oni odbierają wibracje akustyczne z opon i przenoszą je do kabiny. Dlatego łuki muszą być izolowane.

W kabinie są zamknięte fabrycznym dywanem i izolacją z przodu, z bocznymi wyściółkami bagażnika z tyłu.

Aby uzyskać dostęp do nadkoli tylnych, należy podnieść tylne siedzenia do pozycji do przewożenia towarów wielkogabarytowych, wyjąć tylną półkę, wyciągnąć tapicerkę spod gumek drzwi. Następnie wyciągnij zaciski, które ją zabezpieczają.

Przyklej nadkola przednie

Sytuacja jest bardziej skomplikowana z przednimi łukami. Faktem jest, że izolacja, która zakrywa osłonę silnika od wewnątrz, również zamyka łuki. Dlatego, aby uzyskać tam dostęp, należy albo całkowicie zdjąć tablicę rozdzielczą, albo odciąć kawałek izolacji.

Demontaż deski rozdzielczej to dość pracochłonny proces, ale nie trzeba obawiać się trudności. Wszystkie przewody są podłączone tylko do ich złączy i trudno cokolwiek pomylić.

Od boków dywan jest przymocowany plastikowymi progami, które można zdjąć, aby je otworzyćprzednie błotniki i osłona silnika.

Do przyklejenia przedniej osłony lepiej jest użyć grubszego materiału. To miejsce jest źródłem największego hałasu.

Dolna izolacja akustyczna

Wygłuszające spodnie są traktowane w nieco inny sposób. Dobrze jest ją odizolować materiałami budowlanymi do pokryć dachowych, które są ogrzewane palnikami i tworzą stopioną warstwę. Tylko w przypadku wyciszenia Chevroleta Niva zamiast palnika zastosowano budynkową suszarkę do włosów. Ta metoda, oprócz tego, że jest tańsza, pomoże dodatkowo ochronić dno przed wilgocią, która gromadzi się zimą, gdy do kabiny wpada śnieg.

Te materiały łatwo przybierają dowolny kształt po podgrzaniu, a częściowe topienie umożliwia penetrację w każdą szczelinę.

Wytłumienie maski silnika Chevrolet Niva

Nie ma potrzeby dalszego izolowania przedziału maski przed hałasem, ponieważ nie ma on żadnych punktów styczności z przedziałem pasażerskim. Jednak często można zobaczyć wklejone maski na samochodach. Po co to jest? Aby zapewnić szybsze nagrzewanie komory silnika zimą, maska jest izolowana grubą pianką foliową na bazie kleju.

Jednak w seryjnym Chevrolecie Niva komora silnika jest już izolowana grubym materiałem, przyczepionym do maski.