Rozmiary „Tuaregów” nie kolidują z życiem

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

„Volkswagen Tuareg” to pierwszy w pełni cywilny SUV w historii marki. Dokładniej, jest to crossover, który jednocześnie ma wystarczająco wysoką zdolność przełajową, co zbliża go do klasycznych dużych SUV-ów. Wymiary Tuarega czynią z niego pełnoprawnego przedstawiciela klasy dużych, drogich crossoverów. Oczywiście nie jest to samochód tak luksusowy, jak jego odpowiedniki w platformach Audi Q7 i Porsche Cayenne. Przy podobnych wymiarach Volkswagen Tuareg jest znacznie tańszy.

Narodziny Afrykanina

Nazwa „Tuareg” pochodzi od słynnego afrykańskiego plemienia znanego ze swojej odwagi i wytrzymałości. Po wypuszczeniu tego modelu w 2002 roku, nawet przy tak śmiałej nazwie, Volkswagen zrobił bardzo poważny i ryzykowny krok. Koncern zaatakował jedną z najbardziej konserwatywnych gałęzi motoryzacji - terenową. A duży rozmiar Tuarega stawia samochód w obliczu najsłynniejszych modeli wiodących japońskich i amerykańskich producentów jeepów.

Isamochód przeszedł ten test z godnością, wykazując się bardzo dobrymi właściwościami terenowymi, co od razu wyróżniało go spośród innych crossoverów. A wygoda i pewność zachowania na asfalcie stały się przewagą Tuarega nad jeepami ramowymi. W rezultacie pewnie wyrzeźbił swoją niszę na rynku dużych samochodów z napędem na cztery koła.

Rozwój modelu

"Tuareg" przeszedł serię zmian stylizacji i ulepszeń. W 2006 roku pierwsza generacja samochodu otrzymała nowe kontury chłodnicy, zderzaków i optyki. A w 2010 roku do serii weszła druga generacja crossovera.

Wymiary ciała Tuarega zmieniły się w kierunku lżejszych form: stało się dłuższe, szersze, ale znacznie niższe. Samochód otrzymał 8-biegową automatyczną skrzynię biegów i siedem opcji silnika.

Ciekawe jest zainteresowanie twórców crossoverów zarówno miłośnikami crossoverów, jak i koneserami klasycznych SUV-ów. Oprócz standardowej wersji z prześwitem 20 cm i zawieszeniem sprężynowym, Volkswagen oferował wersję terenową. Niemcy w pakiecie Terrain Tech:

• blokowanie tylnych i środkowych dyferencjałów;
• redukcja;
• zawieszenie pneumatyczne, dzięki któremu prześwit może wzrosnąć nawet do 30 cm.

Takie wyposażenie natychmiast zmienia Tuarega w bardzo dobrego SUV-a, nawet jeśli ma nadwozie nośne, a nie ramę.

Nowy „Tuareg”: wymiary i charakterystyka

W 2018 roku samochód trzeciegopokolenia. Stał się znacznie bardziej podobny do typowego dużego crossovera, który zmierza w kierunku łatwości użytkowania na asfalcie. Co spowodowało pewne uszkodzenie właściwości terenowych. Świadczą o tym chociażby gabaryty Tuaregów trzeciej generacji:

1. Samochód stał się szerszy i dłuższy, osiągając długość 4878 mm.
2. Zwiększenie nadwozia umożliwiło zwiększenie pojemności bagażnika do 810 litrów, czyli o 113 litrów więcej niż Tuareg drugiej generacji.
3. W tym samym czasie nowy samochód stał się nieco niższy.
4. Pomimo zwiększonych rozmiarów Tuareg „stracił” 106 kg w porównaniu do drugiej generacji, ze względu na zwiększone wykorzystanie aluminium (do 48% konstrukcji).

Wśród głównych cech nowego SUV-a należy zwrócić uwagę na obecność skrętnych tylnych kół, które umożliwiły zwiększenie zwrotności w mieście i stabilności w zakrętach na autostradzie. Jednak crossover stracił mechaniczny centralny mechanizm różnicowy, blokadę tylnego mechanizmu różnicowego i niski bieg ze względu na małą popularność tych opcji.

Pakiety

Tuareg jest dostarczany do Rosji z trzema typami silników o mocy od 249 do 340 koni mechanicznych. Samochód ma również trzy poziomy wyposażenia. W wersji podstawowej posiada:

• 18" felgi;
• pełna optyka LED;
• sterowanie;
• klimatyzacja;
• czujniki odległości i wielofunkcyjna deska rozdzielcza z nawigacjąsystem.

Druga konfiguracja ma:

• koła zwiększono do 19 cali;
• zawieszenie pneumatyczne z regulowanym prześwitem;
• ogrzewanie wszystkich siedzeń;
• system antykradzieżowy;
• bezkluczykowy zapłon.

Dodatkowo dostępna jest elektryczna klapa tylna i relingi dachowe typu crossover. Najwyższej klasy wyposażenie R-Line jest wyposażone w sportowy zestaw karoserii, który ma na celu natychmiastowe odróżnienie samochodu od strumienia. Fabrycznie przyciemniane tylne szyby i elektrochromowe lusterka wsteczne z zaawansowanymi ustawieniami i pamięcią.

Deska rozdzielcza samochodu jest w pełni cyfrowa, znajduje się system multimedialny z 15-calowym wyświetlaczem. Dostępne są elektryczne przednie fotele i kolumna kierownicy. Tym samym nowy „Tuareg” stał się wygodny i znacznie bardziej odpowiedni dla miasta, ale stracił swój terenowy charakter.