2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Motocykl Suzuki Bandit 400 to przodek streetfighterów (uliczników, chuliganów) o oryginalnej i mówiącej nazwie Bandit. Dziś coraz więcej młodych ludzi wybiera Bandytę jako swojego „żelaznego konia”. Ale co sprawia, że jest tak atrakcyjny i pożądany? Przede wszystkim nie tylko wygląd zewnętrzny roweru, ale także niska kategoria cenowa. Na szczególną uwagę zasługuje polityka marketingowa producenta. Znakomity chwyt reklamowy miał znaczący wpływ na sprzedaż Suzuki Bandit 400.
Modernizacja i promocja Suzuki Bandit z biegiem czasu zmieniły ten model motocykla w światową legendę, a nawet bestseller. Jednym z takich arcydzieł jest seria motocykli Suzuki Bandit GSF.
Rok urodzenia Suzuki Bandit 400 jest uważany za osiemdziesiąty dziewiąty, kiedy motocykl został wyposażony w czterocylindrowy silnik chłodzony wodą. Agresywny i nieco wyzywający wygląd poprawiał się z roku na rok, tym samym podsycając jeszcze większe zainteresowanie opinii publicznej. Zwinny, lekki i zwinny Suzuki Bandit 400 to prawdziwy street fighter. W tym samym roku Bandit został przestylizowany, wzbogacając kolorystykę roweru, dodając elementy dekoracyjne.
90s przywitali Gang z limitowaną modyfikacją i niesamowitą owiewką w stylu Cafe Racer. A jeśli na tym etapie motocykl nie przeszedł poważnych interwencji technicznych, to już w dziewięćdziesiątym pierwszym roku przeszedł gruntowną modernizację i miał już „dwa silniki”.
Oprócz ogólnego udoskonalenia i odnowienia motocykla, znaczące zmiany zaszły również po stronie ekonomicznej. Motocykl Suzuki Bandit zaczął podbijać rynek europejski swoim „wybuchowym” charakterem.
Dziewięćdziesiąty piąty rok był dla Bandytów rodzajem odrodzenia, nowej ery. W rodzinie Suzuki 250 cc Bandit nie wykazywał żadnych innowacji i zmian, ale 400 „kostek” zostało zmodernizowanych. Na rynek amerykański i europejski wypuszczono nową wersję modelu Bandit 600. Całkiem pomyślnie ulicznego „chuligana” spotkali miłośnicy szybkich motocykli i wielbiciele agresywnego, wyzywającego stylu.
Jednak pojawienie się najbardziej „gangsterskiego” wojownika nastąpiło w dziewięćdziesiątym szóstym roku, kiedy Suzuki podarował światu model GSF 1200. Nowy chuligański motocykl zrobił furorę w świecie motocyklowym!
W dziewięćdziesiątym siódmym roku Suzuki odłożyło na wielką skalę modernizację całej rodziny Bandit. 400cc Bandit otrzymał ostateczny lifting z owiewkami w stylu „mini-bikini”.
600-cc wersja przeszła z godnością wszystkie etapy rynku konsumenckiego bez znaczących innowacji i zmian.
Do nowegoModel Millennium GSF 1200 pojawił się bez transformacji, ale Bandit o pojemności 600 cm3 z 2000 roku był trudny do rozpoznania! Większy zbiornik, elektroniczna wersja deski rozdzielczej motocykla, ulepszona konstrukcja, nowe zawieszenia, zmodyfikowana geometria podwozia – to wszystko po prostu urzeka od pierwszego wejrzenia!
2005 dał światu Suzuki GSF 650. Nawet na zdjęciu Suzuki Bandit wygląda jak agresywny chuligan chętny do walki. To legendarny motocykl, który dzięki swoim fanom i prawdziwym koneserom swojego buntowniczego charakteru stał się po prostu kultem.
Zalecana:
Dowiedz się trochę o głównym cylindrze hamulcowym
Nowoczesne samochody mają takie cechy, że prędkość kilkuset kilometrów na godzinę już nikogo nie dziwi. Co więcej, nowoczesne technologie pozwalają półtoralitrowemu silnikowi rozwinąć 150-200 koni mechanicznych, dla takiego osiągnięcia dziesięć lat temu zajęło to trzy litry objętości roboczej
Przekaźnik rozrusznika jest głównym elementem tego urządzenia
Urządzenie rozruchowe jest przedstawiane jako silnik elektryczny z czterema szczotkami i czterema biegunami. Szczególną rolę w nim przypisuje się przekaźnikowi rozrusznika
Opis roweru szosowego Suzuki Bandit 400
Pierwszy model motocykla Suzuki Bandit 400 z prostym silnikiem pojawił się w 1989 roku, ale próbki z 1991 roku są zazwyczaj importowane do Rosji. Obecnie ten model motocykla przeszedł drobne modyfikacje i zmiany. To dość zwinny i szybki transport, w pełni zgodny ze swoją nazwą – prawdziwy bystry uliczny „bandyta”, którym łatwo się prowadzi
"Suzuki Bandit 250" (Suzuki Bandit 250): zdjęcia i recenzje
Japoński rower szosowy „Suzuki Bandit 250” pojawił się w 1989 roku. Model był produkowany przez sześć lat, aw 1995 roku został zastąpiony wersją GSX-600
Suzuki Bandit 250: dane techniczne, recenzje, naprawa
Japoński motocykl Suzuki Bandit 250 powstał w 1989 roku. Model był produkowany przez sześć lat, a w 1996 roku został zastąpiony wersją GSX-600
