2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Nowoczesne samochody mają takie cechy, że prędkość kilkuset kilometrów na godzinę już nikogo nie dziwi. Co więcej, nowoczesne technologie pozwalają półtoralitrowemu silnikowi rozwinąć 150-200 koni mechanicznych, dla takiego osiągnięcia dziesięć lat temu zajęło to trzy litry objętości roboczej.
Dlatego możemy stwierdzić, że przy takich prędkościach ważne jest, aby zatrzymać się na czas. Z kolei do tego trzeba utrzymywać układ hamulcowy w dobrym stanie. Nic dziwnego, że SDA zabrania eksploatacji pojazdu z uszkodzonym układem hamulcowym nawet do miejsca naprawy. Głównym zespołem układu hamulcowego jest główny cylinder hamulcowy.
Większość systemów jest wielopętlowa. Oznacza to, że sam główny cylinder hamulcowy jest podzielony na kilka komór, najczęściej dwie. Taki system był najbardziej rozpowszechniony, ponieważ był to najwygodniejszy schemat: jedna buda na oś. Tak więc nawet jeśli zawodzą hamulce przednich kół, na przykład tylnychbędzie nadal działać.
Dobrze, pompa hamulcowa praktycznie nie zużywa się. Faktem jest, że tłok w nim jest wyposażony w osobliwe pierścienie tłokowe. Oni, podobnie jak ich „koledzy”, pełnią funkcję utrzymywania presji. Dopiero teraz są wykonane z gumy, więc nie ma kontaktu między lustrem samego cylindra a metalem. Z reguły do uszkodzeń dochodzi z powodu przedwczesnej wymiany płynu hamulcowego, w którym pozostają cząsteczki różnych ciał obcych.
Z reguły to te gumowe uszczelki się zużywają, ponieważ żadna guma, bez względu na jej właściwości, nie może przetrwać w płynie hamulcowym. Istnieją dwa rodzaje cylindrów hamulcowych.
Na przykład cylinder hamulcowy VAZ nie jest wyposażony w zbiornik płynu hamulcowego, jest zamocowany nieco wyżej na nadwoziu. Taki schemat jest dobry, ponieważ zbiornik nie ingeruje w komorę silnika, a także gwarantuje jego bezpieczeństwo, ponieważ warunki temperaturowe silnika są bardzo wysokie. Oczywiście jest wykonany z żaroodpornego plastiku, ale wszystko może się zdarzyć.
Dostępna jest również inna pompa hamulcowa. Na przykład Gazela. Tutaj zbiornik z płynem jest mocowany bezpośrednio na nim. Zaletą tej technologii jest większa kompaktowość niż w poprzedniej wersji. Ponadto nie ma węży łączących, które ostatecznie stają się bezużyteczne w kontakcie z płynem hamulcowym. Wymagają dośćciasne zaciski, ponieważ płyn hamulcowy ma niesamowitą higroskopijność, a jego wyciek unieruchamia układ hamulcowy.
Z reguły, jeśli wystąpi zużycie, pompa hamulcowa jest wymieniana na części wewnętrzne, niezależnie od ich jakości. Faktem jest, że można to powtórzyć, ponieważ zużycie części może być również wynikiem wady dowolnej części, a jeśli nie zostanie ona wymieniona, cała praca zostanie zmarnowana. Jak mówi przysłowie, skąpiec płaci dwa razy. Dlatego nie oszczędzaj pieniędzy, bo po prostu musisz ponownie kupić nowy cylinder hamulcowy.
Zalecana:
Suzuki Bandit 400 - krótko o głównym
Nawet na zdjęciu Suzuki Bandyta wygląda jak agresywny chuligan chętny do walki. To legendarny motocykl, który dzięki swoim fanom i prawdziwym koneserom swojego buntowniczego charakteru stał się po prostu kultem
Dowiedz się, co jest lepsze: „Polo” czy „Solaris”?
Popularne samochody klasy średniej „Volkswagen Polo” i „Hyundai Solaris” są mniej więcej takie same pod względem osiągów i ceny. Oczywiście są między nimi różnice, ale są one nieistotne. Kupujący, którzy dopiero wybierają samochód w średniej cenie, często patrzą właśnie na te modele i nie mogą zrozumieć, który jest lepszy: Polo czy Solaris
Dowiedz się, jak usunąć radio
Nowicjusze często mają pytania związane z demontażem i instalacją systemu audio. Jak usunąć radio bez uszkadzania elementów złącznych, powiemy w naszym artykule
Co to jest zacisk w układzie hamulcowym samochodu
Każdy kierowca musi wiedzieć, czym jest zacisk w układzie hamulcowym samochodu, aby uniknąć niebezpiecznych awarii. Właściwa pielęgnacja i terminowa wymiana zużytych elementów zacisku zapewni jego długotrwałe bezpieczne użytkowanie
Podczas ładowania akumulator się gotuje - czy to normalne, czy nie? Dowiedz się, dlaczego elektrolit wrze podczas ładowania akumulatora
Wielu właścicieli samochodów ma do czynienia z faktem, że akumulator wrze podczas ładowania. Ktoś się nie wstydzi, ale niektórzy wręcz przeciwnie, wyłączają ładowarkę (ładowarkę). Istnieje kilka odpowiednich sposobów przywrócenia energii baterii do 100%.
