2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Wysokie tempo biznesu wymaga szybkich decyzji i działań, także w zakresie drogowego transportu towarowego. Możesz zwiększyć ich wydajność kupując doskonałe ciężarówki. KAMAZ 5460 to nowy kierunek krajowego przemysłu ciężkiej motoryzacji.
Fakt, że model ten jest próbą (i całkiem udaną) inżynierów Kama Automobile Plant zbliżenia się do światowych trendów, wprowadzenia innowacyjnych rozwiązań i postępu technologicznego na liniach produkcyjnych, sprawia, że jest mile widzianym gościem w dowolnym ATP lub na podwórku prywatnego przedsiębiorcy.
Tak, KamAZ 5460. Zdjęcia wskazują na szybką i krnąbrną postać. I jest obecny. Swoją drogą auto jest ciągle ulepszane. KamAZ stopniowo rozwija szereg swoich ciągników siodłowych, unowocześniając i wprowadzając coś nowego. Dlatego możemy powiedzieć, że ciężarówka z pierwszych lat produkcji i najnowsze modele to bardzo różne rzeczy.
Pierwsze samochody były wyposażone w potężne turbodoładowane silniki Diesla o mocy 360 KM. Kolejne modele mają moc 400 „koni”. I myślę, że to nie jest granica.
Aby przenieść moment mocy, używana jest zmechanizowana szesnastobiegowa lub zautomatyzowana skrzynia biegówkoła zębate. Głównym dostawcą jest niemiecka firma ZF, której produkty wyposażone są w dużą liczbę różnych samochodów różnych marek i modeli.
Tylna oś jest stale ulepszana. Zmieniają się rodzaje przekładni, wzrasta wydajność. W najnowszych modelach KamAZ 5460 zainstalowane są mosty znanego na całym świecie bułgarskiego producenta Madara. Chociaż większość samochodów jest wyposażona w chińskie mosty FAW. Wiele różnych systemów firmy Bosch. Ponadto na ciężarówce montowane są tylko sprawdzone rozwiązania.
Inżynierowie poczynili ogromne postępy w opracowywaniu projektu kabiny i sposobu jej montażu. Teraz jest to duża, nowoczesna, wygodna kabina z dwiema kojami. Zawieszenie pneumatyczne niweluje wszelkie wibracje powstające podczas ruchu. A doskonała izolacja akustyczna pozwoli Ci długo jeździć samochodem bez uczucia zmęczenia. Kierowcy dają pozytywne recenzje dla KamAZ 5460. Chociaż są niezadowoleni to jednak większość pozytywnie odbiera auto.
KAMAZ 5460 sam w sobie nie jest przeznaczony do transportu dużych ładunków. Całkowita masa pociągu drogowego oscyluje wokół czterdziestu ton, ładowność około dwudziestu. Jednak ciężarówka może bezpiecznie utrzymać stałą prędkość na torze przez setkę, nie spalając dużej ilości paliwa. Dodatkowo nie ma problemów z przejściem kompleksów wagi.
Ogólnie samochód jest bardzo miękki i posłuszny. Z wyczuciem reaguje na wszelkie działania kierowcy i jest niezwykle zwrotny. Płynnie nabiera prędkości, nie podskakuje. Po tym, jak zasiądziesz za kierownicą KamAZ 5460 za ciężarówkąstara marka tej fabryki, czujesz się jak w raju. Żadnego ryku, hałasu, drżenia. Jedną ręką trzymasz kierownicę, a poduszka pneumatyczna płynnie kołysze się pod tobą. Naciskasz pedał - a silnik pod tobą gwałtownie wyrzuca pociąg drogowy do przodu. Doskonała widoczność.
Mówią też, że Rosjanie źle produkują samochody. KamAZ 5460 odrzuca to stwierdzenie swoim istnieniem.
Zalecana:
KAMAZ-5460: dane techniczne, typy, zdjęcia
KamAZ jest prawdopodobnie najsłynniejszym krajowym zakładem produkującym ciężarówki. Są to ciągniki, wywrotki, czołgi i wiele różnych modyfikacji opartych na podwoziu. Pojazdy KamAZ są znane wszystkim. Ale wśród większości kierowców ciężarówek kojarzą się z niewygodnymi, zawodnymi i zjadającymi olej napędowy tonami ciężarówek. Tak było w latach 90. W 2003 roku fabryka Kama wypuściła nowy model, który ma zastąpić KamAZ 54115. To jest KamAZ-5460
KamAZ-4326: dane techniczne, modyfikacje, moc, zużycie paliwa i recenzje ze zdjęciami
KamAZ-4326, którego parametry techniczne podano w artykule, to rozwój krajowy, który stał się popularny w środowisku konsumenckim. Maszyna tak dobrze sprawdziła się w praktyce, że znajduje zastosowanie w różnych dziedzinach ludzkiego życia
Zaczep sztywny: wymiary i odległość do holowania ciężarówek i samochodów osobowych. Sztywny zaczep do samodzielnego montażu
Sztywny zaczep jest uniwersalny. Przeznaczony jest do holowania dowolnego rodzaju pojazdu na duże odległości. To bardzo ekonomiczne i wygodne rozwiązanie
ZIL-130 (diesel) – legenda radzieckiego przemysłu ciężarówek
Jak można się domyślić po tytule, ten artykuł skupi się na bardzo ciekawym samochodzie, zaprojektowanym i skonstruowanym w czasach istnienia Związku Radzieckiego. Dlaczego ten samochód jest uważany za legendę? Spróbujmy razem to rozgryźć
Silnik D-245 do ciężarówek i autobusów
Niedrogi i wysokiej jakości zespół napędowy D-245 wyprodukowany przez mińską fabrykę do kompletacji samochodów ciężarowych i autobusów, który pozwala na niezawodną i długoletnią eksploatację sprzętu przy odpowiedniej pielęgnacji i konserwacji
