Czujnik prędkości Gazelle, urządzenie i zamiennik

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Samochody Gazelle są produkowane od 1994 roku i przez ten czas przeszły wiele zmian. W różnym czasie stosowali różne metody określania prędkości.

Pierwsza opcja

Wczesne samochody były wyposażone w mechaniczny prędkościomierz napędzany przez wałek giętki model GV 310. Wałek giętki był montowany na jednym końcu na obudowie skrzyni biegów, a drugi był przymocowany do obudowy prędkościomierza. Napęd zrealizowano z koła zębatego śrubowego zamontowanego na wale pomocniczym w skrzyni biegów. Znajduje się bliżej łożyska tylnego wału.

Czujnik prędkości Gazeli w tym przypadku był samym urządzeniem do pomiaru prędkości. Elastyczny wałek obracał dysk magnetyczny, tworząc pole magnetyczne. Jego intensywność zależała od częstotliwości obrotów wału. To pole zmieniło strzałkę sprężynową. Kabel napędowy prędkościomierza "Gazelle" na zdjęciu.

Konserwacja napędu polegała na terminowym smarowaniu zespołów wirujących i kontroli przebiegu linki. Promienie gięcia kabli nie powinny przekraczać 150 mm.

Wariant po zmianie stylizacji

Od 2003 roku samochody są wyposażane w nowy zestaw wskaźników z elektronicznym prędkościomierzem. Otrzymano nowy czujnik prędkości Gazelleoznaczenie DS-6 i został zainstalowany na obudowie skrzyni biegów po lewej stronie. Czujnik miał napęd mechaniczny przez analogię z kablem. Gazela Biznes używała tego samego urządzenia.

Czujnik działa na zasadzie efektu Halla. Każda zmiana prędkości jest wykrywana przez czujnik i przekazywana w postaci impulsów napięcia do sterownika elektronicznej jednostki sterującej. Mają dolną granicę około 1 wolta i górną granicę co najmniej 5 woltów.

Istnieje proporcjonalny związek między prędkością a częstotliwością impulsów, więc błąd czujnika jest niewielki. Wraz ze wzrostem prędkości wzrasta również częstotliwość impulsów, jednak istnieje ograniczenie konstrukcyjne czujnika - odczyty licznika impulsów nie mogą być wyższe niż 6004 na jeden kilometr przebiegu. Sterownik oblicza prędkość na podstawie liczby impulsów i odstępów czasowych między nimi. Odebrany sygnał przekazywany jest do prędkościomierza znajdującego się na desce rozdzielczej samochodu. Na zdjęciu czujnik elektroniczny Gazelle.

Konstrukcja czujnika jest dość prosta i generalnie nie sprawia problemów właścicielom samochodów. Wymiana czujnika prędkości Gazelle Business jest dość prosta. Przed rozpoczęciem pracy wskazane jest odłączenie akumulatora od sieci pokładowej pojazdu. Aby wyjąć czujnik, należy zdjąć klapkę znajdującą się obok dźwigni zmiany biegów. Do czujnika można również uzyskać dostęp od dołu. Aby poluzować nakrętkę mocującą, potrzebny jest klucz z otworem 22 mm. Po poluzowaniu nakrętki czujnik można łatwo odkręcić ręcznie i wyjąć z siłownika. Z drugiej strony jest wyposażony w zwykłezłącze z plastikowymi zatrzaskami.

Czasami dochodzi do wycieku oleju przez napęd czujnika, który smaruje styki i zakłóca działanie. Sam napęd mocuje się za pomocą wspornika zaciskowego, aby go zdjąć należy odkręcić jedną śrubę 10 mm. Następnie napęd można wyjąć ze skrzyni korbowej w celu wymiany gumowego pierścienia.

Trzecia opcja

Czujnik prędkości Gazelle Next różni się nieco od poprzednich modeli. Jest elektromagnetyczny i ma cztery przewody prowadzące do sterownika. Poprzednie czujniki miały tylko trzy przewody. Urządzenie to nowy typ na zdjęciu.

Czujnik ma numer części A63R42.3843010-01, jest wyposażony w nakrętkę 22mm na korpusie i wkręcony w obudowę skrzyni biegów.