Czujnik prędkości Nexia: sztuczki do samodzielnej instalacji i tajemnice jego funkcjonalności

Spisu treści:

Czujnik prędkości Nexia: sztuczki do samodzielnej instalacji i tajemnice jego funkcjonalności
Czujnik prędkości Nexia: sztuczki do samodzielnej instalacji i tajemnice jego funkcjonalności
Anonim

Trudno wyobrazić sobie system sterowania bez czujnika prędkości Nexia. Awaria tej części zamiennej nie pozwala „stalowemu koniowi” na prawidłowe wykonanie ruchu, dlatego warto wiedzieć o tym projekcie każdego właściciela zagranicznego samochodu, aby móc zdiagnozować problemy i skontaktować się z serwisem w odpowiednim czasie.

Produkty z dawnych czasów były wyposażone w prędkościomierz działający na napędzie mechanicznym znajdującym się w skrzyni biegów. Przemysł samochodowy dokonuje pozytywnych zmian i stopniowo wtryskiwacze wkraczają w życie kierowców. Alternatywą dla zwykłych prędkościomierzy są wygodne elektroniczne opcje, które odbierają sygnał z czujników, przesyłając je na deskę rozdzielczą. Obecne modele są znacznie wygodniejsze w użyciu i opierają się na zasadzie efektu Halla z jego różnicą potencjałów.

Podstawa działania czujnika prędkości Nexia

System sterowania Daweoo Nexia
System sterowania Daweoo Nexia

Sygnał z tego elementu trafia do ECU, napięcie jest przeliczane na kilometry na godzinę. Przed przystąpieniem do kontroli należy dokładnie poznać jej położenie, zapoznając się zdokumentacja dotycząca komponentów od producenta. W Daewoo Nexia jednostka sterująca jest zamontowana po prawej stronie za osłoną kabiny pasażerskiej. To ważny element, bez którego nie sposób sobie wyobrazić pracy układu paliwowego. Jego „misją” jest sterowanie zespołem podzespołów pojazdu mechanicznego. Zasila czujniki energią i utrzymuje pod kontrolą parametry napięcia. Gdzie znajduje się czujnik prędkości Nexia? Jest umieszczony na przednich kołach, których funkcje są następujące:

  • przesyłanie danych do prędkościomierza;
  • przejście impulsu częstotliwości do ECU w celu utrzymania stałych parametrów momentu obrotowego.

Analizator musi być zsynchronizowany ze sterownikiem.

Czujnik prędkości Nexia: pytania diagnostyczne

W jednostce sterującej „Daewoo Nexia”
W jednostce sterującej „Daewoo Nexia”

Komputer podróży wykonuje podstawową procedurę diagnostyczną, wyświetlając wiele kodów usterek. Za kodowaniem kryje się specyficzny problem. Dla prawidłowej diagnozy lepiej nie zaniedbywać instrukcji rośliny. Jakie błędy może dać urządzenie?

Informacje o błędach analizatora

Czujnik prędkości
Czujnik prędkości

Można wyróżnić następujące typowe kody błędów czujnika prędkości Nexia:

  1. Analizator przestaje wydawać dźwięki.
  2. Przesyłany sygnał jest przerywany.
  3. Kontroler nie działa prawidłowo.
  4. Silnik pracuje na niskich obrotach.
  5. Zwiększone zużycie paliwa.
  6. Silnik nie działa tak wydajnie, moc spadła.

Tlenki kontaktowe są częstą przyczyną błędów. Jeśli musisz od razu zaobserwować szereg błędów generowanych przez urządzenie, będziesz musiał pomyśleć o jego wymianie lub naprawie. Nie należy przypisywać błędów wyłącznie awarii czujnika: nie można wykluczyć awarii w innych układach pojazdu. Należy pamiętać: częstotliwość sygnału z czujnika do ECU jest podyktowana prędkością pojazdu. Zadaniem sterownika jest sterowanie pracą silnika na biegu jałowym.

Mądrość wymiany czujników własnymi rękami

Alternatywa dla konwencjonalnych prędkościomierzy
Alternatywa dla konwencjonalnych prędkościomierzy

Kiedy problem wymiany czujnika prędkości Nexia zostanie ostatecznie rozwiązany, będziesz musiał poważnie i odpowiedzialnie podejść do wybranego modelu, wybierając model samochodu. Bez uciekania się do usług serwisów samochodowych możesz samodzielnie dokonać wymiany. Główny nacisk przed imprezą należy położyć na zapoznanie się z instrukcjami producenta. Jak przebiega praca?

  • Najpierw otwórz maskę, aby umożliwić regenerację silnika.
  • Pokładowa część pojazdu musi być odłączona od zasilania po osiągnięciu przez silnik optymalnej temperatury.
  • Po wykryciu czujnika prędkości będziesz musiał oczyścić pobliskie części z brudu. Akumulator musi być odłączony.
  • Wypchnięcie uchwytu powoduje zwolnienie przewodów urządzenia.
  • Urządzenie odkręca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Należy sprawdzić trzpień, druty, stan pierścieni uszczelniających, w przypadku zużycia warto rozważyć ich usunięcie. W przypadku wykrycia wad pręta porozmawiamy o wymianie napędu.
  • Nowe urządzenie jest wstawiane w odwrotnej kolejności.

Ważne! Podczas naprawy należy użyć wysokiej jakości narzędzia, aby uniknąć uszkodzenia obudowy.

Szczególnie dokładność jest ważna podczas łączenia kontaktów. Proste czynności przywrócą tryb pracy pojazdów. Awarie są poważnym powodem do wymiany zużytej jednostki, więc jedynym wyjściem dla właściciela samochodu, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i innym użytkownikom drogi, są terminowe manipulacje diagnostyczne, które nie przeszkadzają w częstszym słuchaniu Twojego samochodu.

Zalecana: