Haki holownicze Bosal: przegląd, modele, funkcje instalacji i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Zazwyczaj akcesoria i akcesoria do samochodów są kupowane w najbliższych centrach serwisowych. Zdarzają się też przypadki poszukiwania odpowiedniego urządzenia na rynku, a wręcz przeciwnie, kupowania bezpośrednio od producenta konkretnego modelu. Ale ponieważ cały rynek motoryzacyjny jest podzielony na segmenty, istnieje również podział producentów na określone nisze. Tak więc osobne miejsce zajmują urządzenia holownicze, których rozwój zapewnia własną specyfikę. Dzięki temu haki holownicze Bosal mają ogromną przewagę nad większością konkurencji. Inżynierowie tej firmy specjalizują się w określonym kierunku, co pozwala im kompleksowo podejść do kalkulacji właściwości swoich produktów.

Ogólne informacje o hakach holowniczych Bosal

Podstawa elementu do haków holowniczych tego producenta wykonana jest z grubościennego metalu o wysokiej wytrzymałości przy użyciu technologii laserowej. Ale nie tylko podstawa jest wykonana z naciskiem na zwiększenie odporności mechanicznej. Powierzchnie w trakcie procesu produkcyjnego dodatkowo pokrywane są specjalną farbą proszkową o wysokim stopniu zabezpieczenia antykorozyjnego.

Wdrożenie mechanizmu fiksacji zasługuje na szczególną uwagę. W najprostszych opcjach projektowych programiściw ofercie modele z kulką spawaną - urządzenia nieusuwalne. A ostatnio pojawiła się nowa linia mechanizmów szybkiego uwalniania. W takim przypadku hak holowniczy Bosal można łatwo zdemontować, jeśli nie jest potrzebny. Mechanizm ten ma przewagę nie tylko nad nieusuwalnymi analogami, ale także przewyższa systemy typu warunkowo usuwalnego. Faktem jest, że modele szybko zdejmowane można zdemontować w wyniku prostej manipulacji za pomocą systemu blokującego i nie wymagają podłączenia specjalnego wyposażenia.

Model ORIS-MATIC

Jedna z najnowszych modyfikacji, która również realizuje zasadę demontażu. Raczej w tym przypadku demontaż nie następuje całkowicie, a jedynie ukrywa kulkę. Dzięki temu wystająca konstrukcja nie przeszkadza w korzystaniu z pomocy parkowania, kamer cofania i innych funkcjonalnych urządzeń. Jednocześnie, w przeciwieństwie do modeli z szybkozamykaczem, konstrukcje ORIS-MATIC nie wymagają stosowania systemu blokującego.

Zaimplementowane w tym urządzeniu i technologii cyfrowej. Na przykład przy próbie włamania aktywowane są dźwiękowe zabezpieczenia. Jest to jeden z tych modeli, które są dziś produkowane w rosyjskiej fabryce firmy Bosal-Autoflex. Wyprodukowany według tych samych standardów, co oryginalny zaczep Bosal. VFM to oznaczenie, które otrzymują produkty rodzime, ale z certyfikatami w stylu europejskim.

Modele AK

W tym przypadku brana jest pod uwagę cała rodzina modeli szybko odłączanych. Główny podział w obrębie linii odbywa się zgodnie z zasadąinstalacje - poziome i pionowe. W ten sposób modyfikacja AK 4 pokazuje przykład systemu poziomego z automatycznym mechanizmem łapania piłek. Standardowi przedstawiciele rodziny AK wspierają system integracji pionowej. Takie urządzenia polecane są do stosowania przy budowie samochodów ciężarowych przewożących ciężkie ładunki lub sprzęt.

Haki holownicze Bosal z półautomatycznym mocowaniem są przeznaczone do małych samochodów. Jest to w szczególności modyfikacja AK 10, która jest montowana pod niewielkim kątem i nawet w pozycji roboczej jest praktycznie niewidoczna dla oka.

Modele serii F

Przedstawiciele tej rodziny nie są szczególnie popularni, ale mogą być przydatni dla zwykłych kierowców pod względem ich cech roboczych. Mechanizm takiego haka holowniczego jest całkowicie zdejmowany, a system montażu wyróżnia się właśnie prostotą. Jest realizowany zgodnie z zasadą nad głową dzięki skręcanym łącznikom. Oznacza to, że kuta kula jest mocowana za pomocą dwóch śrub, bez konieczności łączenia pomocniczych elementów sworzniowych. Ale to prosty mechanizm instalacji dezorientuje wielu użytkowników. Jednocześnie sam producent zauważa, że haki holownicze typu overhead firmy Bosal pewnie wytrzymują masę około trzech i pół tony. Inną rzeczą jest to, że pozostaje inny rodzaj ryzyka: oprócz mocowania okuć, ten hak holowniczy nie jest niczym mocowany, co w zasadzie wiąże się z ryzykiem kradzieży urządzenia. Dlatego taki system może być używany tylko wtedy, gdy w samochodzie jest zainstalowany skuteczny system alarmowy.

Jak montuje się haki holowniczeBosal?

Większość haków holowniczych tej marki jest montowana zgodnie z zasadą mocowania mechanicznego za pomocą śrub i wkrętów. W najprostszych modelach, takich jak wspomniana modyfikacja F, montaż odbywa się za pomocą tylko dwóch śrub. Najbardziej skomplikowaną mechanikę prezentuje seria Ecofit, gdzie hak ma być wpięty. Okazuje się, że jest to system półautomatyczny, ale w praktyce nie może wytrzymać masy większej niż półtorej tony.

Najbardziej rozpowszechniony jest montaż pionowy haka holowniczego Bosal z automatycznym chwytaniem. Różni się tym, że nie wymaga praktycznie żadnego wysiłku ze strony właściciela samochodu, ale jednocześnie mocno i niezawodnie mocuje hak holowniczy. Co więcej, przy zachowaniu wysokiego stopnia niezawodności, takie systemy pozwalają również na precyzyjne dostrojenie pozycji kuli do potrzeb konkretnego modelu samochodu.

Recenzje produktów Bosal

Produkty Bosal słyną nie tylko ze swoich zalet konstrukcyjnych, ułatwiających fizyczną obsługę mechanizmów. Jak zauważają właściciele, haki holownicze przez długi czas utrzymują sprawność bez deformacji i nadmiernego nacisku na sąsiednie elementy i zespoły. Jednocześnie kompaktowość znalazła się na liście zalet, które wyróżniają hak holowniczy Bosal.

Recenzje podkreślają wszechstronność niektórych wersji. Nie ma potrzeby wybierania konkretnej modyfikacji do samochodu konkretnego modelu. Prawie w każdej serii dostępne są regulowane mechanizmy, które pozwalają dostosować osprzęt instalacyjny do potrzebprojekt o określonych parametrach. Jeśli chodzi o deklaracje dotyczące produktów, krytyczne recenzje sprowadzają się do wysokich kosztów. W segmencie środkowym haki tego producenta szacowane są na 2-2,5 tys. rubli.