Jak prawidłowo usunąć katalizator z samochodu? Zalety i wady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Każdy samochód ma układ wydechowy. Zawiera kilka elementów konstrukcyjnych. Główne z nich to kolektor, rezonator i tłumik. Dodatkowo w systemie można zastosować pofałdowanie, które redukuje wibracje. Ale również obowiązkowym elementem w autach z normami Euro-3 i wyższymi jest katalizator. Co to jest i czy muszę usunąć katalizator? Omówimy to w naszym dzisiejszym artykule.

Charakterystyka

Katalizator to integralny element części wydechowej samochodu, który ma za zadanie oczyszczać gazy ze szkodliwych metali i tlenków. Zewnętrznie przedmiot jest rodzajem słoika z metalową obudową.

Wewnątrz znajduje się wypełniacz ceramiczny. Ten ostatni ma liczne plastry miodu, przez które przechodzą gazy oczyszczane. Aby przyspieszyć reakcje w elemencie, stosuje się specjalne substancje-katalizatory. Są to z reguły drogie metale:pallad, rod i tak dalej. To oni zamieniają szkodliwe substancje w nieszkodliwe tlenki.

Informacje o tym zasobie

Nie ma konkretnych zasobów ani przepisów dotyczących zastąpienia tego elementu. I tak, liczby są bardzo zróżnicowane. U niektórych właścicieli aut katalizator dochodzi do 150 tys, u innych problemy pojawiają się już po 60. Jaki jest powód? Faktem jest, że zasób i stan katalizatora zależy od wielu czynników. Jest to sprawność układu zapłonowego, jakość paliwa, warunki eksploatacji pojazdu. Dlatego wadliwe działanie elementu należy oceniać na podstawie charakterystycznych cech. Podajemy je poniżej.

Jak rozpoznać awarię katalizatora?

Pierwszym objawem wskazującym na awarię jest żółta lampka „Sprawdź silnik” na tablicy rozdzielczej. Dlaczego ona się pali? To proste: w samochodzie stan filtra monitorują czujniki tlenu (zazwyczaj są dwa). Pierwszy zależy od katalizatora, drugi jest za nim. A jeśli czujniki wykryją odchylenia od normy w zakresie toksyczności (dokładniej pod względem tlenu resztkowego), sygnał jest przesyłany do elektronicznej jednostki sterującej silnika, a następnie zapala się żółta lampka.

Następną oznaką jest spadek dynamiki mocy i przyspieszenia. Wiadomo, że im mniej części zapobiega uwalnianiu gazów, tym lepsze oczyszczanie butli. Jeśli katalizator jest zatkany, uchodzenie spalin jest utrudnione. W związku z tym silnik zostanie „uduszony” przez własne gazy. Kierowca natychmiast to odczuje po nietypowym zachowaniu samochodu. Maszyna staje się słaba i słaba.

Temu problemowi może towarzyszyćzwiększone zużycie paliwa. Ponieważ z czujników odbierane są inne informacje, ECU zmienia skład mieszanki paliwowej. Dodatkowo kierowca automatycznie dociska gaz mocniej niż zwykle (w końcu samochód słabiej rozpędza się). Zwiększa to zużycie o 5-10 procent.

Eksperci nie zalecają opóźniania eliminacji tego problemu. Dotyczy to zwłaszcza przypadków, gdy część wypełniacza odłamała się, a kierowca słyszy charakterystyczne dzwonienie. Jest to niebezpieczne, ponieważ do silnika może dostać się pył ceramiczny (zwłaszcza jeśli katalizator znajduje się blisko cylindrów - jest wspawany bezpośrednio do kolektora wydechowego).

Czy katalizator można usunąć?

Są tylko dwa rozwiązania tej sytuacji. Jest to wymiana katalizatora na nowy lub jego usunięcie. Nikt nie korzysta z pierwszej opcji. W końcu cena nowego filtra wyniesie od 30 tysięcy rubli. O wiele taniej jest go usunąć, uwalniając się tym samym od okresowej wymiany. Rzeczywiście, w tym przypadku właściciel nie będzie już myślał o kwestii zakupu nowego katalizatora po 60 tysiącach kilometrów. Dlatego na pytanie, czy możliwe jest usunięcie katalizatora, eksperci udzielają tylko pozytywnej odpowiedzi.

Korzyści

Co się zmieni, jeśli usuniesz katalizator? Wśród pozytywnych aspektów przede wszystkim warto zwrócić uwagę na oszczędności w pieniądzach. W końcu procedura usuwania katalizatora kosztuje nie więcej niż 15 tys., natomiast nowy katalizator kosztuje od 30. Ta operacja pozwala również na dostrojenie układu wydechowego (na przykład zainstalowanie sportowego kolektora wydechowego). Kolejnym plusem jest wzrostZasób ICE. W końcu pył ceramiczny w przypadku zużycia wypełniacza nie może już dostać się do wnęki cylindra i w żaden sposób go uszkodzić.

Teraz o kwestiach zwiększania mocy i zmniejszania zużycia. Czy będzie to prawda, jeśli planowane jest usunięcie katalizatora? Recenzje tych, którzy wykonali tę procedurę, wskazują, co następuje. Jeśli porównamy wskaźniki, które znajdowały się na zatkanym katalizatorze przed i po usunięciu, na pewno nastąpi wzrost mocy. Ale to nieistotne - tylko 3-5 proc., ai to dlatego, że wcześniej gazy nie mogły normalnie uwolnić komory cylindra. Tym samym moc auta nie będzie wyższa od wartości fabrycznych. To samo dotyczy zużycia paliwa. Jeśli usuniesz katalizator, który był wcześniej zatkany, w każdym razie nastąpi spadek zużycia.

Wady

Wśród minusów warto zwrócić uwagę na wzrost toksyczności spalin. Ponieważ w systemie nie ma filtra, zapach gazów będzie bardziej dokuczliwy. Ponadto, jeśli zostanie usunięty nieprawidłowo, dźwięk wydechu może się zmienić. Będzie trochę głośniej. Aby temu zapobiec, zamiast prostej rury w miejscu katalizatora przyspawany jest przerywacz płomieni. Posiada porowatą strukturę wewnątrz i częściowo tłumi drgania. W rezultacie dźwięk wydechu pozostaje fabryczny.

Co jeszcze się stanie, jeśli usuniesz katalizator? Kolejną wadą jest to, że po usunięciu trzeba zainstalować szkopuł lub sflashować ECU do standardu Euro-2. Należy to wziąć pod uwagę, jeśli planujesz samodzielnie usunąć katalizator w VAZ-2114. Według opinii najłatwiej jest kupić gotową mieszankę izainstaluj go w standardowym otworze sondy lambda. Na końcu artykułu porozmawiamy więcej o odmianach tych pierwiastków.

Jak usunąć katalizator własnymi rękami?

Technologia jest dość prosta. Polega na usunięciu wypełnienia ceramicznego katalizatora. Aby to zrobić, samochód wjeżdża do otworu kontrolnego, a katalizator jest z niego usuwany. Jak usunąć katalizator? Zwykle ma standardowe zapięcia na śruby. Następnie za pomocą szlifierki wycina się część ciała. Taka szczelina jest wykonana tak, aby wygodnie było dostać się do wnętrza. Następnie za pomocą młotka i dłuta, wypełniacz ceramiczny jest wybijany mechanicznie.

Następnie pokrywa jest zgrzewana przez spawarkę, a urządzenie jest instalowane z powrotem. Ale ponieważ czujnik tlenu wyeliminuje błąd (z odpowiednią lampą na tablicy rozdzielczej), należy wcześniej zainstalować mechaniczny zaczep. Następnie samochód będzie gotowy do pełnej eksploatacji.

Technologia usuwania na stacjach paliw

Usługa zazwyczaj usuwa katalizator, a następnie zastępuje go przerywaczem płomieni. To jest bardziej poprawne rozwiązanie. W tym przypadku otrzymujemy nie tylko cichszy i przyjemniejszy wydech (bez dzwonienia, co może być w poprzedniej wersji), ale także mniejsze nagrzewanie się samych elementów wydechu. Innymi słowy, z niższej temperatury tłumik, który jest ostatnim ogniwem w łańcuchu, będzie nam służył dłużej.

Jak usunąć katalizator VAZ? Procedura usuwania jest następującadroga. Auto montuje się na podnośniku, po czym specjaliści mechanicznie wycinają katalizator. Następnie mierzy się odległość między rurami i dobiera się przerywacz płomieni o wymaganej długości zgodnie z tymi wymiarami. Ważne jest, aby wiedzieć, że średnica wydechu również może być inna. Gdy część jest dobrana zgodnie z wymiarami, mistrz spawa przerywacz płomieni metodą spawania łukiem argonowym. Następnie maszyna schodzi z windy, a master miga jednostką elektroniczną. Nowe oprogramowanie układowe jest „wlewane” przez złącze diagnostyczne, które jest zgodne ze standardem Euro-2. Nie ma katalizatora, więc kontrolka check engine nie zaświeci się.

Odmiany zaczepów

Sam zaczep to mechaniczna przekładka. Jest on montowany przed drugą sondą lambda i umożliwia regulację wartościtak, aby komputer nie wyświetlał błędu, gdy silnik spalinowy pracuje bez katalizatora. Istnieją trzy rodzaje sztuczek:

• Pusty. Jest to rurka z cienkim otworem na końcu. Z drugiej strony przykręcony jest do niego czujnik tlenu. System działa prosto: przez rurkę przechodzi niewielka ilość gazów, dzięki czemu czujnik nie wykrywa przekroczeń, a lampka na desce rozdzielczej nie zapala się.
• Z wypełnieniem ceramicznym. W samym zaczepie znajdują się małe komórki, które oczyszczają część gazów w celu ustalenia normalnych wartości przez czujnik.
• Kątowy. Mogą być zarówno puste, jak i wypełnione. Stosowany w przypadkach, gdy instalacja konwencjonalnego zaczepu jest problematyczna z powodu braku miejsca.

Cojeśli chodzi o cenę urządzenia, w zależności od typu i konstrukcji można je kupić za 1-4 tys. rubli.

Podsumowanie

Więc ustaliliśmy, czy katalizator musi zostać usunięty. Z biegiem czasu ten element zawodzi (chodaki). Dlatego każdy właściciel samochodu prędzej czy później usunie katalizator. Jak pokazuje praktyka, najbardziej udaną opcją jest zastąpienie go przerywaczem płomieni, a następnie zainstalowaniem blendy lub flashowaniem jednostki elektronicznej. Warto jednak zauważyć, że oprogramowanie układowe ECU jest dość odpowiedzialnym procesem i tylko wykwalifikowanym specjalistom należy ufać w tym biznesie. Jeśli planujesz samodzielnie usunąć katalizator, najbezpieczniejszą opcją jest zainstalowanie zaczepu.