Jak wybrać silnik kontraktowy do samochodu: cechy, typy i specyfikacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Często dochodzi do sytuacji, gdy właściciel samochodu zauważa, że jego samochód przestał pełnić swoje funkcje. Wysokie zużycie oleju podczas długich i krótkich podróży, niestabilna praca i awarie świadczą o tym, że stary silnik przeżył już swoją przydatność, a do stabilnej pracy potrzebny jest nowy silnik. Ale do kwestii zmiany silnika należy podejść bardzo poważnie i zrozumieć, który silnik będzie najbardziej niezawodny.

Najnowszy wynalazek

Pierwszą rzeczą, jaka przychodzi mi do głowy, jest zakup nowego silnika do Twojego modelu samochodu. Dla osób oszczędnych alternatywną opcją jest używany silnik. Będzie służył oczywiście mniej, ale jeśli chodzi o szybkie wznowienie jazdy, to ta opcja wystarczy. Ale nie od razu biegnij do sklepu i kupuj silniki z demontażu. Warto pomyśleć i wybrać alternatywę: silnik kontraktowy to nowy wynalazek, któryda szanse wielu swoim poprzednikom.

Koncepcja silnika kontraktowego

Nasuwa się pytanie, czym jest silnik kontraktowy. Silnik kontraktowy to używana jednostka, która jest usuwana z zagranicznych pojazdów i wysyłana za granicę. Jeśli chodzi o Federację Rosyjską, na rynkach motoryzacyjnych najczęściej można znaleźć silniki z krajów wschodnich, na przykład z Japonii. Silniki europejskie są zwykle wystawiane na sprzedaż w krajach Unii Celnej. Niestety bardzo rzadko docierają do granic Rosji.

Nazwa silnika kontraktowego pochodzi od prostego słowa – „umowa”. Faktem jest, że firmy zajmujące się kupnem, sprzedażą i importem silników mają wiele umów i porozumień z firmami, które pozbywają się tych samych silników. Dlatego zanim pobiegniesz do sklepu po taki silnik, powinieneś zrozumieć jego działanie, dokładnie przeczytać umowę zakupu i zważyć wszystkie zalety i wady.

Zalety silnika kontraktowego

Zanim wybierzesz silnik kontraktowy, musisz zrozumieć jego zalety i wady. Najważniejszym plusem silnika kontraktowego jest jego oryginalność. Każdy przedsiębiorca sprowadzi na sprzedaż tylko najlepsze silniki, ponieważ zasady działania naszych wschodnich sąsiadów są bardzo wymagające.

Aby uzyskać specjalny paszport i dalszą eksploatację auta, kierowca bardzo często musi przejść konserwacjęTwój samochód. Wszystkie znalezione wadliwe części należy jak najszybciej wymienić na najnowsze. Jeśli właściciel nadal odmawia zainstalowania najnowszych elementów, samochód jest uważany za niebezpieczny i zakazany.

Drugą zaletą silnika kontraktowego jest niski przebieg. Za granicą silnik ten pracuje średnio około 5 lat. Warto wziąć pod uwagę fakt, że w Japonii i Europie absolutnie wszystkie samochody jeżdżą na dobrym paliwie i po dobrze przygotowanych drogach.

Na przykład w Japonii drogi są nawadniane specjalnym rozwiązaniem, które zapobiega rdzewieniu karoserii. Dlatego większość japońskich samochodów przyjeżdża do naszego kraju z „rodzimymi” częściami zamiennymi w dobrym stanie. Zatem po takim opisie nie ma wątpliwości, dlaczego warto wybrać silnik do japońskiego auta.

Wracając do tematu paliwa, nasi dalecy sąsiedzi mają ścisłą kontrolę jakości. Paliwo przed wysłaniem na stację przechodzi wiele etapów oczyszczania, dzięki czemu auta wytrzymują znacznie dłużej, a zużycie części jest prawie niezauważalne. Poza tym Europejczycy bardzo często narzekają na korki, które występują w dni powszednie, więc większość ludzi korzysta z samochodu dość rzadko, z wyjątkiem weekendów lub rodzinnych wakacji.

Cena silników kontraktowych będzie zawsze niższa od oryginalnych. Nawet jeśli zsumujesz wszystkie koszty transportu i instalacji, koszt nadal będzie niższy. Tak więc kupując kontraktsilnik, nie martw się o cenę.

Wszystkie silniki są importowane do kraju przy ścisłym egzekwowaniu przepisów. Dzieje się tak, aby podczas rejestracji nowego silnika nie było problemów z papierkową robotą.

Wady silnika kontraktowego

Jeśli mówimy o wadach silnika kontraktowego, to nie ma ich zbyt wiele. Jest o wiele więcej korzyści. Ale jeśli nadal poruszasz temat wad, nie powinieneś zapominać, że przede wszystkim silnik kontraktowy jest używanym urządzeniem. Znanych jest wiele sytuacji, kiedy takie silniki były usuwane z uszkodzonych i wadliwych samochodów.

Nie zapominaj o możliwości awarii takich silników, ponieważ nawet za granicą człowiek mógłby potraktować swój samochód w złej wierze, wymienić paliwo i zużyte części.

Drobne wady

Znalezienie odpowiedniego silnika do samochodu może być czasami bardzo trudne. W przypadku samochodów wyprodukowanych w latach 1990-2000 znalezienie silnika nie jest trudne. Kolejna sprawa to samochody starsze niż początek XXI wieku. Znalezienie silnika jest prawie niemożliwe, ponieważ nowe samochody są bardzo poszukiwane, a aby usunąć z nich silnik, warto poczekać, aż samochód będzie w złym stanie.

Dodatkowo do czasu wyszukiwania silników kontraktowych należy doliczyć czas na formalności i dostawę. Średni czas oczekiwania to około 14 dni, po czym silnik zostanie dostarczony pod wskazany adres.

Poza czasem nawyszukiwania, zakup i formalności za granicą, a także dostawa silnika zajmie trochę czasu. Ta procedura może trwać od dwóch tygodni do miesiąca.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Po podjęciu decyzji, że silnik kontraktowy jest dla Ciebie odpowiedni, musisz zadać sobie pytanie, jak wybrać silnik kontraktowy i na co zwrócić uwagę. Musisz zwrócić uwagę na kilka ważnych rzeczy. Odbywa się to po to, aby samochód nie zepsuł się kilka miesięcy po zakupie nowej jednostki.

Przede wszystkim musisz sprawdzić dostępność wszystkich niezbędnych dokumentów, aby później nie było problemów. Sklep musi bezwarunkowo dostarczyć umowę i niezbędne certyfikaty.

Silnik musi spełniać wszystkie specyfikacje pojazdu. Obejmuje to markę, różne modyfikacje, rok produkcji. Pozwoli to uniknąć awarii i kosztów dalszych napraw, a także nieporozumień w przypadku sprawdzenia silnika pod kątem konserwacji.

Niski koszt nie jest powodem, aby kupować silnik kontraktowy bez patrzenia. Logicznie rzecz biorąc, nowy silnik kontraktowy nie może kosztować mniej niż silnik z demontażu. Przed zakupem silnika powinieneś poprosić sprzedawcę o dokumenty potwierdzające. Te celowe działania pomogą Ci uniknąć oszustwa ze strony nieuczciwych firm.

Biorąc pod uwagę fakt, że silniki kontraktowe są jednostkami używanymi, nie są one objęte gwarancją. Ale nadal niektórzy sprzedawcy podają minimalny okres- 14 dni. Jeśli fakt niskiej jakości pracy został zauważony podczas instalowania silnika kontraktowego poza specjalistycznym sklepem, sprzedawca ma prawo anulować nawet taką gwarancję.

Co wybrać: silnik kontraktowy czy z demontażu?

Teraz chciałbym przejść do głównego pytania: co jest lepsze - silnik kontraktowy czy silnik z demontażu? Jak wspomniano wcześniej, części samochodowe z demontażu to części, które były wcześniej używane w Rosji, więc zasób takich części może być bardzo wyczerpany. Sam silnik może, ale nie musi być w dobrym stanie.

Niektórzy pozbawieni skrupułów kierowcy często przekręcają liczniki w samochodzie i ukrywają niektóre dokumenty. Zdarzały się przypadki usuwania silników z rozbitych samochodów, co zwiększało ryzyko przedwczesnej awarii. Porównując wszystkie plusy i minusy, możemy powiedzieć, że silnik kontraktowy jest lepszy. Ale jeśli nie ma czasu czekać na wysyłkę z zagranicy, to za kilka godzin możesz kupić silnik z demontażu.

Japonia

W tej sekcji przyjrzymy się kilku ważnym kwestiom dotyczącym japońskich samochodów. Wielu zastanawiało się, jak wybrać silnik kontraktowy z Japonii i dlaczego wschodnia wersja jest najlepsza. Ostatnio na rosyjski rynek zaczęły zapełniać się silniki ze wschodniej granicy.

Po wprowadzeniu nowego ustawodawstwa napływ importu japońskich samochodów gwałtownie się zmniejszył. Faktem jest, że w Japonii po okresie gwarancyjnym samochody są aktywnie usuwane. Dlatego części zamiennemaszyny te są w bardzo dobrym stanie. Przedsiębiorcy szybko przechwytują te części, przetwarzają je i wysyłają w dowolne miejsce na świecie w idealnym stanie. Dlatego prawie niemożliwe jest znalezienie lepszego silnika niż w Japonii.

Wielu japońskich entuzjastów samochodów pyta, jak wybrać silnik kontraktowy 4S FE - jeden z najlepszych modeli w branży kontraktowej. Odpowiedź jest prosta: powinieneś wybrać to samo, co inne silniki, ponieważ japoński przemysł jest jednym z najlepszych na świecie i praktycznie nie ma różnicy między silnikami.

Gdzie kupić silnik kontraktowy?

Silnik kontraktowy warto kupować tylko od zaufanych dostawców, którzy mają powiązania i umowy z firmami zagranicznymi na utylizację maszyn i części do nich. Najlepiej jednak wybrać oficjalny serwis samochodowy, w którym oprócz instalacji dostępna jest szeroka gama silników kontraktowych. Korzystając z usług takich sklepów można łatwo uniknąć oszustwa w przypadku awarii silnika. Wszystkie te działania pomogą Ci wybrać odpowiedni silnik kontraktowy.