Yamaha 225 Serow - opis i zdjęcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Model motocykla „Yamaha Serow 225” należy do typu „off-road enduro”. Przemyślana w najmniejszym szczególe budżetowa opcja poruszania się po lasach, polach i górach jest w naszym kraju bardzo popularna. Doskonale prezentuje się w warunkach miejskich. Co to za technika? Rozważ w naszym artykule.

Pierwsze spotkanie

Od 1985 do 2002 został wydany jako wersja wewnątrzjapońska z lokalną nazwą Yamaha XT 225.

Jednocylindrowy czterosuwowy silnik. Moc - 20 koni mechanicznych. Siła obrotu wału korbowego wynosi 19 Nm. Chłodzenie - powietrze. Tarcze hamulcowe. Zawieszenie: przedni widelec teleskopowy i monoshock.

Potomkowie i konkurenci

Od 1997 roku scrambler ST 225 Bronco jest produkowany na bazie Yamaha Serow 225. Kolejną ulepszoną wersją był ten model z indeksem 250. Godnym przeciwnikiem tej klasy jest Suzuki Djebel 200.

Tło historyczne

Yamaha Serow 225 przeszedł następującą aktualizację podczas premiery:

• w pierwszej generacji (1985-1987) - typ hamulca tylnego"bęben";
• drugi od 1988 do 1995 - ulepszenia zewnętrzne;
• w ostatnich siedmiu latach trzeciej generacji zmienił się układ hamulcowy (pojawiły się tarcze), zbiornik paliwa zwiększył się z 8,7 do 9,8 litra, dokonano kilku poprawek w konstrukcji nadwozia i plastiku.

Ciekawe, że firma od początku swojej działalności wyspecjalizowała się w produkcji instrumentów muzycznych. Dlatego w emblemacie znajdują się 3 skrzyżowane kamertony. Założyciel Thorakusu Yamaha kupił dla siebie motocykl niemieckiej marki. Byłem pod takim wrażeniem, że postanowiłem wydać dokładną kopię.

Tak więc w 1955 roku powstała firma Yamaha Motor Co. Dzięki temu wydarzeniu po całym świecie jeżdżą tysiące motocykli. Znana firma Pininfarina (Włochy) była zaangażowana w opracowanie wyglądu „Serow”.

Nawiasem mówiąc, serow oznacza „japońską kozę górską”. To zwierzę nie rozwija dużej prędkości, ale doskonale wspina się na wzgórze. To najlepsza charakterystyka modelu o tej samej nazwie.

Parametry techniczne

Specyfikacje motocykli:

• Materiał ramy motocykla - stal.
• Objętość działającego silnika wynosi 223 centymetry sześcienne. Cylinder o średnicy 70mm z rozstawem 58mm.
• Kompresja - 9, 5.
• Rozrząd - dwuzaworowy, SOHC.
• Gaźnik Mikuni z otworem wydechowym 34mm.
• Zapalenie - CDI.
• Skrzynia biegów - sześciobiegowa.
• Typ transmisji - łańcuch.

Charakterystyka techniczna Yamaha Serow 225 jest następująca: maksymalna moc - 20 koni mechanicznych przy 8 tys. obr./min. Maksymalny moment obrotowy 19 Nm osiągany jest przy 7000 obr./min.

Inne funkcje:

• Dwie opony mają następujące parametry: 2, 75-21 (master); 120/80-18.
• Tylne i przednie hamulce - 1 tarcza w 220 mm, odpowiednio jedno- i dwutłoczkowe zaciski.
• Widelec teleskopowy jako przednie zawieszenie o skoku 226 mm. Wahadło działa jak tylny amortyzator monoshock w zakresie 145 milimetrów (regulacja odbicia).
• Pochylenie przedniego widelca - 24 stopnie.
• Mierzone w milimetrach (l/w/h) - 2070/805/1161.
• Prześwit - 285 milimetrów.
• Wysokość siedziska - 810 milimetrów.
• Waga własna - 108 kilogramów.
• Droga hamowania - 14 metrów przy prędkości 50 kilometrów na godzinę.

Cechy modelu

Ponieważ Yamaha Serow 225 jest na rosyjskim rynku od dłuższego czasu, zebrano wiele opinii użytkowników.

Najczęstszym jest to, że ten niski model jest odpowiedni dla rowerzystów o wadze do 80 kg. Wysokość od 180 cm również spowoduje niedogodności. Ale wszystko jest indywidualne. Ale waga „lekkiego enduro” pozwala na podniesienie go bez pomocy osób postronnych.

Niektórzy uważają jego wygląd za "niezdarną robotę". Ale przyglądając się bliżej, rozumieją: nie ma nic zbędnego. W duchu japońskimminimalizm – każdy detal jest na swoim miejscu. Nawet podczas upadku wszystko jest zaprojektowane tak, aby ani jedna śruba nie uległa uszkodzeniu.

Motocykl przeznaczony jest dla dwojga. Ale pasażer będzie miał trudności z wybojami i wybojami: jego część siedzenia jest szorstka. Motocykl nie kapryśnie na paliwie.

Nawiasem mówiąc, podczas produkcji przeprowadzono eksperymenty ze zmianą liczby zębów na kołach zębatych w celu zwiększenia drożności. Muszę powiedzieć, że te eksperymenty są całkiem udane.

Dostępne części, opinie tak mówią. Przy regularnej konserwacji motocykl wytrzyma ponad tysiąc kilometrów.

Uwaga wymaga poziomu oleju. Na przyzwoite odległości potrzebna jest rezerwa strategiczna. Przy dużych prędkościach zwiększa się wielkość zużycia.

Motocykl jest bardzo prosty w obsłudze. Nazwa producenta mówi sama za siebie. Według opinii całkiem możliwe jest zdemontowanie motocykla do ramy i samodzielne uporządkowanie.

Przy niskich prędkościach ten „Japończyk” jest w stanie pokonać wzrost o 50-60 stopni. Ogólnie jego „koń” to trudne dystanse przy niskiej prędkości bez skoków i innych sportów ekstremalnych. Chociaż teleskopowy widelec o długim skoku stabilnie pozwala poradzić sobie z poważnym ładunkiem. Za to model doceniają jego właściciele, którzy w swoim slangu nazywają go „kozą”.

W warunkach toru rozpęd spokojnie nabiera tempa. Nie przeznaczony do wyścigów z dużą prędkością, po 100-110 km/h silnik zaczyna „smarkać”

Według szacunków dotyczących osiągów jazdy, danych zewnętrznych i niezawodności, Serow 225 uzyskał ocenę około 4,5 na 5. Wskaźniki komfortu i komfortu są mniej wartościowe w ankietachbezpieczeństwo - 4. Rozrusznik elektryczny jest bardzo wygodny - tak mówią recenzje.

Zużycie benzyny

W zależności od nawierzchni i stylu jazdy silnik zużywa od 2 do 3,5 litra. Podano również następujące dane eksperymentalne: 1,85 litra na 100 km w cyklu pozamiejskim.

Koszt

Yamaha Serow 225 w akceptowalnym stanie technicznym bez biegu w Rosji jest dostępny od 165 tysięcy rubli. Z przebiegiem w Rosji - od 120 tysięcy rubli. Zasadniczo egzemplarze bez przebiegu sprzedawane są we Władywostoku.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, jakie parametry techniczne i funkcje ma japoński motocykl Yamaha Serow. Ogólnie jest to bardzo dobry rower motocrossowy. Jednak jego koszt jest czasami wysoki. Nie każdego stać na taką technikę.