Gdzie znajduje się przekaźnik rozrusznika VAZ-2112? Lokalizacja, przeznaczenie, wymiana i urządzenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Przekaźnik rozrusznika pełni ważną funkcję w każdym pojeździe, niezależnie od modelu. Awaria tego urządzenia prowadzi do tego, że samochód się nie uruchomi. Kierowcy, którzy zajmują się samodzielną naprawą pojazdu, muszą wiedzieć, gdzie znajduje się przekaźnik rozrusznika VAZ-2112 i jak go naprawić, jeśli wystąpi jakakolwiek usterka.

Co to jest przekaźnik rozruchowy

Mechanizm jest przeznaczony do zasilania elektrycznego rozrusznika. W tym momencie ładunek z akumulatora jest przenoszony. Równolegle z doprowadzeniem energii pełni funkcję wypychania bendixa, podczas gdy element sprzęga się z kołem zamachowym. Od przekaźnika rozrusznika w VAZ-2112 zależy, czy główny mechanizm się uruchomi, a silnik uruchomi się, czy nie. Jeśli nagle to urządzenie nie działa i nie włącza się, musisz zdiagnozować i naprawić. Aby to zrobić, powinieneś zapoznać się ze szczegółową instrukcją obsługi i dowiedzieć się, gdzie znajduje się przekaźnik rozrusznika w VAZ-2112.

Urządzenie

Część wygląda jak małe kwadratowe pudełko z czterema złączami. Składa się z twornika w obudowie zawierającej elektromagnes z uzwojeniem. Jego działanie zapewniają styki elektryczne i sprężyny powrotne.

Elektromagnes jest reprezentowany przez dwie niezależne cewki z niezależnymi częściami trzymającymi i chowającymi. Pierwsze z urządzeń jest zadokowane w obudowie i podłączone do wejścia sterującego. Cewka ciągnąca idzie do zacisku sterującego i komunikuje się z rozrusznikiem.

Zasada działania

Przekaźnik jest potrzebny do uruchomienia układu silnika, dlatego został wbudowany w pompę paliwową. Gdy do styku komunikującego się ze sterowaniem zostanie doprowadzone zasilanie, wewnątrz cewki pojawia się indukcja elektromagnetyczna. Dzieje się to pod wpływem prądu, za pomocą tego procesu pojawia się pole magnetyczne. Siła zwory ściska sprężynę powrotną.

W tym samym czasie wypychany jest bendix, który łączy silnik i rozrusznik z kołem zamachowym. Zacisk dodatni dostarcza zasilanie do uzwojenia cofającego. W takim przypadku styki są ze sobą zamknięte. Zwora znajduje się w tym czasie wewnątrz cewki, w której przestaje być generowane pole magnetyczne. Kiedy elektrownia zostaje uruchomiona, zasilanie zostaje wyłączone, a kotwica zostaje wysłana do pierwotnej pozycji za pomocą siły powrotnej. Kontakty się otwierają. Podczas tego procesu bendix przestaje wchodzić w interakcje z kołem zamachowym.

Funkcje budynku

Takie urządzenie jak rozrusznik, kierowcy między sobą nazywają rozrusznikiem, bo to pomagauruchomić maszynę. Praktycznie nie różni się od podobnych mechanizmów. Jeśli jednak chcesz kupić przekaźnik rozrusznika do VAZ-2112, musisz wyjąć część z samochodu i zabrać ze sobą sklep. Ten przedmiot różni się od podobnych rozmiarów. Możesz kupić urządzenie z modeli VAZ-2111 lub 2110, ponieważ jest całkowicie identyczne.

W dwunastym modelu Zhiguli zainstalowany starter ma niewielkie rozmiary. Jednak to niewielkie urządzenie jest bardzo funkcjonalne. Dokumentacja techniczna opisuje, jak różni się struktura mechanizmu i gdzie znajduje się przekaźnik rozrusznika VAZ-2112. Na zdjęciu widać bloki główne i dodatkowe.

W tych samochodach zainstalowano jednostki wtryskowe z 16 zaworami każdy. Aby uniknąć przepięć elektrycznych, stosuje się przekaźnik. Gdy obwód elektryczny jest włączony, urządzenie to przekazuje prąd, stopniowo wyrównując napięcie do wartości 80-340 amperów. Taki rozkład wskaźników tłumaczy się tym, że pierwszy parametr wyjść przekaźnikowych jest w stanie spoczynku, a drugi - w trybie pracy. Gdy tylko pojazd się zatrzyma, obwód ten zostaje otwarty, a obwód zostaje wyłączony.

Gdzie jest przekaźnik rozrusznika VAZ-2112

Aby zdiagnozować lub naprawić ten mechanizm, musisz znaleźć małą osłonę na dole torpedy. Jest specjalny przycisk do mocowania, który pochyla się. Możesz zapoznać się ze schematem dołączonym do instrukcji obsługi. Jest oznaczony, gdzie znajduje się przekaźnik rozrusznika VAZ-2112 dla 16 zaworów. Jeśli byćusunięcie lub wymiana tego elementu, to trzeba przeprowadzić naprawy, a następnie zamontować wszystkie części zamienne w odwrotnej kolejności. Zaleca się użycie instrukcji z tego bloku.

Patrząc na przekaźnik rozrusznika VAZ-2112 na zdjęciu, widać, że dodatkowe urządzenia zabezpieczające zostały zainstalowane na górze bloku. Miały chronić pewną grupę urządzeń. Jednak domyślny przekaźnik rozrusznika znajduje się po prawej stronie drugi z rzędu, patrząc z góry.

Jak sprawdzić działanie urządzenia

Gdy którekolwiek z urządzeń w samochodzie przestanie działać, kierowca powinien najpierw sprawdzić bezpieczniki lub obwód przekaźnika. Po przeprowadzeniu pełnej diagnozy będzie można stwierdzić, co dokładnie się stało i jak rozwiązać problem. Diagnozę przeprowadza się w następującej kolejności:

1. Weź dwa małe przewody o długości 35-45 cm i przymocuj je do akumulatora
2. Podłącz bezpośrednio przewód wychodzący z ujemnego zacisku akumulatora do przekaźnika, biorąc pod uwagę biegunowość. Zrób to samo z przewodem wychodzącym z terminala z ładunkiem dodatnim.
3. Po podłączeniu przekaźnika rozrusznika VAZ-2112 upewnij się, że przekaźnik wciągnął rdzeń i powinno być słyszalne charakterystyczne kliknięcie
4. Jeśli nie ma cofania, przekaźnik jest uszkodzony.

Gdy diagnostyka zostanie zakończona i zostanie zidentyfikowana przyczyna awarii, stary przekaźnik musi zostać wymieniony. Zaleca się jednak sprawdzenierozrusznik i wykonać konserwację zapobiegawczą. Aby to zrobić, tylną pokrywę odkręca się po oczyszczeniu z niej całego brudu. Następnie określany jest stan szczotek i widelców bendix. Mistrzowie radzą regularnie sprawdzać rozrusznik, aby nie zepsuł się gdzieś po drodze.

Przyczyny awarii

Głównym powodem nieprawidłowego działania przekaźnika rozrusznika VAZ-2112 jest wypalenie wewnętrznych płytek stykowych. Inne awarie, które również często występują w tym mechanizmie, to:

• zwarcie zacisku ujemnego;
• zatkane kontakty
• uszkodzona armatura na przekaźniku elektromagnetycznym;
• wypalenie uzwojenia;
• przerwa w okablowaniu.

Te awarie przekaźników wynikają z używania materiałów eksploatacyjnych niskiej jakości. Szybko zawodzą i zużywają się. Doświadczeni kierowcy już na podstawie dźwięku silnika określają, kiedy nastąpi awaria. Na przykład po przekręceniu kluczyka w stacyjce rozrusznik dalej się obraca, ale silnik pracuje na biegu jałowym lub z charakterystycznym brzęczeniem, gdy silnik rozwija średnie obroty, a rozrusznik się nie wyłącza.

Jak wypłacić

Aby usunąć przekaźnik rozrusznika VAZ-2112, musisz zdemontować cały system. Dlatego ten mechanizm jest usuwany wraz z rozrusznikiem. Z drugiej strony jest to jeszcze lepsze, ponieważ jednocześnie z naprawą można zapobiec awariom rozrusznika. Aby wyjąć rozrusznik, musisz wezwać wiadukt lub otwór inspekcyjny. Ponadto usuwanie części odbywa się w następującej kolejności:

1. Odłącz akumulator, odłączając w ten sposób pojazd.
2. Usuń błotnik lub inne zabezpieczenie
3. Znajdź nakrętkę w dolnej części rozrusznika i odkręć ją
4. Odczep zacisk znajdujący się na przekaźniku elektromagnetycznym
5. Odkręć górną nakrętkę przytrzymującą rozrusznik
6. Odkręć taśmę płaskim śrubokrętem i wyjmij przekaźnik pociągając lekko za obudowę.

Jeśli ten blok zostanie usunięty z wysiłkiem, musisz go lekko podnieść, aby odczepić go od mocowań. Należy uważać, aby nie zgubić sprężyny wewnątrz mechanizmu. Często wyskakuje i gubi się. Teraz, gdy urządzenie jest odłączone od rozrusznika, możesz rozwiązać problem i dowiedzieć się, co spowodowało jego awarię.

Naprawa

Kiedy już wiadomo, gdzie znajduje się przekaźnik rozrusznika VAZ-2112, możesz rozpocząć jego naprawę. Nie trzeba od razu kupować nowej części, doświadczeni kierowcy najpierw próbują ją naprawić. Urządzenie posiada tylko trzy wyjścia, które są potrzebne do podłączenia przewodów. Pierwszy przeznaczony jest do dostarczania prądu do stacyjki. Po przekręceniu kluczyka styki zamykają się, a żądane napięcie jest przekazywane do cewki przekaźnika.

Inne wyloty mają większą średnicę. Przeznaczone są do podłączenia do rozrusznika i akumulatora. Najczęściej dochodzi do zatykania lub utleniania styków na niklu. Aby rozwiązać problem należy odkręcić śruby i zdjąć nakrętkę z podkładką, która znajduje się na wyjściu przekaźnika.

Po tym potrzebujesz wyjść z uzwojeniaodłączyć za pomocą lutownicy. Nagar i inne blokady na monetach są usuwane drobnym papierem ściernym. Jeśli zużycie tych elementów jest zbyt silne, lepiej wymienić przekaźnik rozrusznika VAZ-2112. Nie ma potrzeby wymiany urządzenia w przypadku awarii zasilania. W takim przypadku wystarczy wymienić przewody, a przekaźnik znów będzie działał prawidłowo.

Dodatkowy przekaźnik rozrusznika

Aby rozrusznik działał dłużej, zainstalowany jest dodatkowy przekaźnik rozrusznika VAZ-2112. Jest to niezbędne dla kontrolera odpowiedzialnego za prawidłową pracę pojazdu. Gdy wał korbowy przyspieszy do 500 obr/min, sterownik nakazuje dodatkowemu przekaźnikowi włączyć rozrusznik. Ten tryb pracy zapobiega przypadkowemu uruchomieniu rozrusznika i zapobiega przegrzaniu silnika, nawet gdy pracuje przez długi czas.

Potrzebny jest również dodatkowy przekaźnik do rozrusznika VAZ-2112, aby zapobiec przypadkowemu spiekaniu styków z wyłącznika zapłonu. Często jest to spowodowane zużyciem części. Dodatkowo dodatkowy element w porę odcina dopływ prądu do rozrusznika, jeśli elektrownia już pracuje, a kluczyk jest w trybie „rozrusznik”. W ten sposób styki wyłącznika zapłonu są odciążone, a silnik nie ulega uszkodzeniu.

To urządzenie nie zostało zainstalowane we wszystkich modelach. Teraz, kupując samochód VAZ-2112, mistrzowie serwisu samochodowego zalecają najpierw sprawdzenie, czy jest on w samochodzie. Do tego potrzebujesz:

1. Sprawdź blok montażowy. Ten przekaźnik jest typu plug-in, więc można go łatworozważ między innymi bezpieczniki.
2. Rozpocznij czyszczenie cylindra. Jeśli jest dodatkowy przekaźnik, rozrusznik włączy się automatycznie.

W przypadku braku tego elementu w samochodzie, możesz go zainstalować samodzielnie. Doświadczeni fachowcy twierdzą jednak, że nie ma takiej pilnej potrzeby. Co więcej, producenci nowoczesnych samochodów krajowych i zagranicznych często odrzucają ten mechanizm.

Konserwacja

Te części nie wymagają stałej konserwacji. Jednak zasób ich pracy jest niewielki - około 2-4 lat. Konserwację tego urządzenia przeprowadza się w razie potrzeby. Jeśli kierowca wie, gdzie znajduje się przekaźnik rozrusznika w VAZ-2112, łatwo go wymienić na nowy. Koszt tych bloków jest niski, dlatego lepiej wymienić uszkodzony przekaźnik na sprawny.