Toyota Verossa („Toyota Verossa”): specyfikacje i recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Toyota na początku XX wieku była u szczytu popularności w swoim kraju. W Japonii w tym czasie poszukiwane były niedrogie i duże sedany, pod maskami których ukryte były potężne silniki. Modele takie jak Mark czy Toyota Verossa stały się prawdziwymi legendami. Ale jeśli nawet dziecko wie o Marku, warto bardziej szczegółowo opowiedzieć o sedanie Verossa, ponieważ zasługuje on również na szczegółową recenzję i uwagę. Ten artykuł opisuje historię wyglądu samochodu, opis wyglądu i wnętrza, dane techniczne i wyposażenie, ogólne wrażenie z zachowania samochodu na drodze.

Historia samochodu

Ten model pojawił się na samym początku XXI wieku. Toyota Verossa powstała w 2001 roku na rynek krajowy. W ideologii i duchu samochód znajduje się pomiędzy legendarnym Mark II a Chaserem. Samochód był produkowany na rynek krajowy i był swego rodzaju zamiennikiem sedana Camry, ale, co dziwne, nie zyskał dużej popularności.

Samochód został usunięty z linii montażowej w 2004 roku. Ale w tym czasie „Verossa” podbiła serca wielu kierowców nie tylko w Japonii. Popularność,oczywiście nie tak wysoki jak „Marka”, ale nadal godny uwagi. Od spokojnej Camry odróżniało ją to, że Verossa miała napęd na tylne koła, co od razu zmieniło krąg konsumentów i cel użytkowania. Jak to dziś mówi się w kręgu właścicieli samochodów, na Verossie można „kupić”. Czego nie można powiedzieć o spokojnym rodzinnym sedanie Camry. Ideę tego sedana kontynuował model Mark X w 2004 roku.

Opis ogólny

Platforma dla Toyoty Verossa została całkowicie zapożyczona z sedana Mark II, w szczególności nadwozie. Do dziś samochód jest popularny nawet w Rosji. Zasadniczo miłośnicy tuningu i kultury japońskiej kupują sedana i nie skąpią w swoich projektach inwestycji gotówkowych. Długość auta to prawie 5 metrów. Na szerokość i wysokość - odpowiednio 1,7 i 1,4 metra. Z tego możemy wywnioskować, że auto jest dość nisko i dociśnięte do podłoża, przez co prezentuje się stylowo i dość sportowo. Waga maszyny to 1,3 tony. Prześwit - 15 centymetrów. „Verossa” to niski samochód, więc w rosyjską zimę dość trudno jest poruszać się po miastach, nie mówiąc już o wsiach czy małych miasteczkach. Ale właściciele samochodów nie narzekają, bo jakich poświęceń poniesiesz w imię stylu i ducha japońskiej historii.

Wygląd Toyoty Verossa: zdjęcie i opis

Na pierwszy rzut oka można zauważyć wyraźną różnicę w wyglądzie zewnętrznym samochodu od „Marka” lub „Chasera”. Gdyby wspomniane modele były do siebie podobne i wyglądały ładniepowściągliwy, wtedy "Verossa" bardzo wyróżnia się swoim projektem od ogólnego przepływu. Kiedy sedan po raz pierwszy pojawił się publicznie w 2001 roku, wywołał poruszenie i nieporozumienia wśród fanów marki i ogólnie fanów samochodów. Nikt nie spodziewał się tak niezwykłej decyzji Toyoty. Rozważ samochód z przodu. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest niezwykła osłona chłodnicy, która wykonana jest w kształcie litery U. Stanowi jedną całość z maską samochodu i jest bardzo podobna w konstrukcji do konstrukcji amerykańskiej firmy Buick, co wywołało wówczas jeszcze większe oburzenie. Po bokach kratki znajduje się jeden otwór do wentylacji i dostępu powietrza. Przednia optyka wykonana jest w formie swoistych „kropli” i jest bardzo podobna do reflektorów z najnowszych wersji Mark II. Zderzak wygląda zgodnie z ogólnym kierunkiem myśli projektowej. Ogromny wlot powietrza z dwoma rozcinającymi go ostrzami znajduje się w całym zderzaku. Po bokach wlotu powietrza znajdują się dwa okrągłe światła przeciwmgielne, które doskonale harmonizują z główną optyką Toyoty Verossa.

Przejdźmy na bok nadwozia sedana. Na przednich i tylnych błotnikach bocznych znajdują się specjalne fale stylistyczne, które nadają ton całemu wyglądowi zewnętrznemu. Te gładkie linie rozciągają się od reflektorów po przednie drzwi i od tylnych świateł po tylne drzwi. Ze względu na imponującą długość sedana wygląda jak rekin przecinający jezdnię. Kąt słupków i płynne przejście do pokrywy bagażnika doskonale dopełnia całościowego wrażeniasamochód. Ze względu na mały promień tylnych kół auto wygląda nieco skromnie i prosto.

Tył samochodu jest w harmonii z przodem nadwozia. Tylna optyka jest wykonana w stylu reflektorów. Zderzak wygląda skromnie - bez różnych nacięć i innych rzeczy. Po bokach znajdują się dwa małe odblaski. Na klapie bagażnika znalazło się miejsce na tablicę rejestracyjną, a nad nią chromowana wstawka, typowa dla prawie wszystkich ówczesnych samochodów Toyoty (a nawet dla niektórych aut z nowoczesnej gamy). W niektórych wersjach wyposażenia samochodu kupującym oferowano spojler, a wraz z nim dodatkowe światło hamowania. Całkiem możliwe, że Toyota Verossa nie stała się popularna ze względu na osobliwy wygląd. Przejdźmy do wnętrza samochodu.

Salon Verossa

Zajrzyjmy do wnętrza sedana i zobaczmy, jak pasuje do swojego wyjątkowego wyglądu. Jedno można powiedzieć od razu – pod względem wyposażenia i wystroju wnętrz Verossa to prawdziwa klasa biznesowa. Nawet dzisiaj wyposażenie wnętrza i jakość materiałów robi wrażenie.

Projekt panelu przedniego jest surowy i dyskretny. Pośrodku konsoli środkowej znajduje się duży wyświetlacz, który pełni funkcje nawigacyjne i wyświetla wszystkie niezbędne odczyty techniczne. Prędkościomierz Toyota Mark 2 Verossa znajduje się w centralnej części deski rozdzielczej i jest łatwy do odczytania, co jest również ważnym wskaźnikiem. Podświetlenie instrumentu jest jasnoczerwonewielu może się to nie podobać, ale wszystkie wskaźniki są łatwe do odczytania w każdym świetle. Warto zauważyć, że wszystkie wersje tego modelu są przeznaczone do ruchu prawostronnego, więc absolutnie bezcelowe jest szukanie Verossy z kierownicą po lewej stronie - sedan był produkowany wyłącznie na rynek japoński.

Wygoda i jakość

Panel przedni wykonany jest z bardzo wysokiej jakości tworzywa sztucznego. Wszystkie części są do siebie dopasowane, co świadczy o wysokiej jakości wykonania. Pod wyświetlaczem znajdują się kontrolki i ramka do radia. Toyota Verossa nie ogranicza się do dobrego front-endu. O siedzeniach warto porozmawiać osobno. Dzięki przestronnemu wnętrzu zarówno pasażer z tyłu, jak i z przodu wraz z kierowcą czują się bardzo swobodnie. Przednie fotele mają doskonałe podparcie boczne i wiele wygodnych możliwości dostosowania.

Pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji boczne zasłony i zasłonę na tylnej szybie. ogromna ilość małych schowków, uchwytów na kubki i kieszeni sprawia, że wnętrze jest praktyczne i wygodne nawet podczas rodzinnych wyjazdów. Z tylnych siedzeń pasażera można dostać się do bagażnika. Aby to zrobić, wystarczy przesunąć zasłonę za podłokietnik. A propos bagażnika: jego objętość pozwala bezpiecznie przewieźć jedną dużą walizkę z rzeczami i mnóstwem powiązanych drobiazgów na długą podróż.

Dane techniczne Toyoty Verossa

W całej historii produkcji sedan miał do dyspozycji tylko trzy modyfikacje. Pierwsza to 2,0 i 24V. W tej wersji auto posiada 4-biegową automatyczną skrzynię biegów i 160 koni mechanicznych.moc pod maską. Druga modyfikacja to 2,5 litra i 250 koni z turbiną i 5-biegową manualną. Trzecia opcja to uproszczony drugi silnik, który został pozbawiony turbiny i obniżył moc do 200 koni mechanicznych. Do wyboru kupujących oferowano tylko napęd na tylne koła. Opcjonalnie dostępny był napęd na cztery koła.

Ceny Verossa

Obecnie można śmiało powiedzieć, że w Rosji ten samochód byłby bardzo popularny. Problem w tym, że Verossa była produkowana tylko na rynek krajowy, a potem tylko przez trzy lata. I trzeci czynnik - nawet w domu nie stała się popularna. Wszystko to wpłynęło na dość skromny wybór tych sedanów na wtórnym rynku motoryzacyjnym. Średnio ceny w kraju zaczynają się od 350-400 tysięcy rubli. Ale znalezienie odpowiedniej opcji jest nie lada wyzwaniem.

Wrażenie ogólne

Jeśli nadal udało Ci się zostać szczęśliwym posiadaczem tego samochodu, możesz bezpiecznie dostać się do dowolnego klubu ludzi o podobnych poglądach. Ci sami właściciele rzadkich sedanów zawsze podzielą się z Tobą tajemnicami, powiedzą Ci, który akumulator najlepiej kupić do Toyoty Verossa i tak dalej. Nie musisz się martwić o części zamienne - podstawa "Verossa" jest identyczna jak w Mark II, więc części kupowane są w taki sam sposób, jak do każdego innego klasycznego japońskiego sedana.