„Golf 5”. Volkswagen Golf 5: dane techniczne, opinie, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

„Volkswagen Golf 5” został zaprezentowany jesienią 2003 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Samochód powstał na najnowszej uniwersalnej platformie, która stała się również podstawą drugiej generacji Audi A3. Oprócz podstawowej platformy, nowy „Golf 5” otrzymał kilka dodatków. Posiada wydajne wielowahaczowe tylne zawieszenie i wytrzymałą karoserię o prawie 80% większej sztywności.

Nowe wymiary modelu Golf piątej generacji. Funkcje

"Golf 5" niewiele różni się od poprzednich modeli Golfa, jednak przy opracowywaniu samochodu piątej generacji zwiększono jego wymiary: nadwozie wydłużono o 57 milimetrów, jego szacowana długość wynosiła teraz 4204 mm. Szerokość samochodu zwiększyła się o 24 milimetry, do wartości 1759 mm, a dach podniósł się o 39 milimetrów - wysokość samochodu wynosiła zatem 1483 mm. Dziękiwzrost gabarytów zewnętrznych, powiększyła się również przestrzeń wewnętrzna auta. Pasażerowie siedzący z tyłu stali się bardziej przestronni dzięki przekształceniu kabiny: przestrzeń na nogi wydłużyła się o 65 milimetrów, a sufit podniósł się o 24 mm. Między innymi pojemność bagażnika wzrosła do 347 litrów.

Na cechy zewnętrzne samochodu Golf 5, którego zdjęcie przedstawiono w artykule, składa się kilka dominujących kryteriów: głównym, który określa ogólny styl projektowania samochodu, jest linia talii biegnie wzdłuż dolnej krawędzi bocznych szyb i wznosi się do tylnych słupków nadwozia. Kąt nachylenia linii pasa pokrywa się z kątem nachylenia linii dachu w lustrzanym odbiciu. Powstaje efekt jednolitej zbieżności dwóch poziomych linii ciała, górnej i dolnej, które dają wrażenie szybkości.

Przeprojektowany interfejs

Przód samochodu został wyprofilowany w celu spełnienia wysokich osiągów aerodynamicznych, a wraz z tym projekt przodu samochodu został znacznie zaktualizowany. Model otrzymał nowoczesną optykę, przednie reflektory składają się z dwóch halogenów umieszczonych nad poziomymi kierunkowskazami, a kształt bloku reflektora jest lekko ścięty w kierunku środka, co nadaje wyglądowi auta nieco agresywności. Przednie błotniki owijają się wokół górnej krawędzi reflektora z lekkim zachodzeniem na siebie, tworząc rodzaj „oczodołu”, który tworzy razem przedni błotnik i krawędź maski.

Salon nowoczesnych technologii

Wnętrze samochoduurządzone w duchu niemieckich tradycji - nic zbędnego, tylko funkcjonalne urządzenia. Ale ergonomia jest prezentowana w kabinie na najwyższym poziomie, od poduszek siedzeń po wygodne zagłówki. Konfiguracja przednich siedzeń została całkowicie zaktualizowana, wszystkie siedzenia zamieniły się w zaawansowane technologicznie urządzenia półautomatyczne, skoncentrowane na osiągnięciu maksymalnego komfortu kierowcy i pasażerów. Volkswagen Golf 5 był pierwszym samochodem, który miał przednie fotele z regulowanymi modułami podparcia lędźwiowego, z regulacją podparcia za pomocą czteropozycyjnego napędu elektrycznego sterowanego dwoma przyciskami. Zarówno kierowca, jak i pasażer siedzący obok niego mogą wygodnie się ułożyć, włączając miękkie oparcie.

Zaawansowane opcje pobierania

Ergonomiczne rozwiązania w kabinie modelu „Golf 5” nie kończą się na tym, dla pasażerów siedzących na tylnych siedzeniach tworzone są również udogodnienia z wykorzystaniem najnowszych technologii. Dolną część sofy można przekształcić, a oparcia tylnych siedzeń mają możliwość przechylania się w zakresie około 120 stopni i można je przechylać wszystkie jednocześnie lub każdy z osobna. Kabina zapewnia również możliwość załadunku długiego bagażu oraz pojedynczych przedmiotów, np. sprzętu narciarskiego. Do układania szczególnie długich ładunków wystarczy przechylić oparcie przedniego fotela pasażera do przodu, tworząc w ten sposób idealnie płaską powierzchnię, a następnie rozłożyć część tylnego siedzenia i jego oparcie. Wrezultatem jest wygodna powierzchnia, na której można położyć narty lub inne rzeczy o długości do trzech metrów.

Urządzenia i nowe technologie sterowania

Konsola środkowa z przyrządami i elementami sterującymi jest podniesiona o osiem centymetrów, aby ułatwić odczytywanie odczytów przyrządów i dokonywanie regulacji. Znajdują się tutaj również wszystkie przyciski do obsługi systemu audio, czujników nawigacyjnych oraz zdalnego bezdotykowego sterowania wentylacją i klimatyzacją. Lokalizacja przycisków, klawiszy i przełączników jest podporządkowana jednemu racjonalnemu układowi, w pełni zgodnemu z niemieckimi tradycjami technologicznymi.

Elektrownia i jej opcje

Elektrownia samochodu „Golf 5” jest wielowymiarowa. Samochód wyposażony jest w dwa silniki diesla do wyboru: dwulitrowy silnik o pojemności 140 litrów. Z. lub jednostka wysokoprężna o pojemności 1,9 litra i pojemności 105 litrów. s.

Asortyment silników benzynowych obejmuje osiem silników o różnej pojemności i mocy. Najpopularniejszym silnikiem benzynowym jest czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 1,4 litra i mocy 75 KM. s.

Następnie następuje:

• Objętość 1,6 litra/pojemność 102 litry. s.
• Objętość 1,6 litra / moc 115 litrów. s.
• TSI jednostka, objętość 1,4 litra / moc 122 litry. s.
• TSI, objętość 1,4 litra / moc 140 litrów. s.
• TSI, objętość 1,4 litra / moc 170 KM s.
• Jednostka FSI, objętość 2,0/moc 150 KM s.
• FSI, objętość 2,0/pojemność 200 KM s.

Wyposażenie pojazdu, opcje

Golf 5 jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Trendline, Sportline i Comfortline. Różnica polega tylko na estetycznym poziomie wykończenia, żadna z opcji nie ma żadnej technicznej przewagi. Wszystkie trzy zestawy zawierają 6 poduszek powietrznych, wspomaganie hamowania ABS i ESP. Producent utrzymuje poziom bezpieczeństwa biernego maszyny na dość wysokim poziomie. Niektóre samochody schodzące z linii montażowej przechodzą testy zderzeniowe. Odbywa się to selektywnie. W wyniku testów liczba poduszek powietrznych została zwiększona z czterech do sześciu.

Samochód „Golf 5”, którego cena waha się od 450 do 700 tysięcy rubli (w zależności od przebiegu i roku produkcji) można kupić w salonach samochodowych w prawie każdym mieście w Rosji. Kupujący, którzy już kupili ten samochód, zwracają uwagę na niezawodność projektu i dobry poziom komfortu. Pozytywne recenzje klientów są najlepszym dowodem na wysoką reputację samochodu.