Opony zimowe Hankook Winter I Cept IZ2 W616: recenzje właścicieli, funkcje i specyfikacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Tendencja rosnącego popytu na opony z Korei Południowej jest coraz silniejsza. Wyjaśnienie tego zjawiska jest dość proste. Po pierwsze, producenci starannie pracowali nad jakością produktu. Pod względem niezawodności opony południowokoreańskich marek w niczym nie ustępują odpowiednikom dużych międzynarodowych firm. Po drugie, kierowcy zwracają również uwagę na atrakcyjny koszt opon. Często jest o 10-20% niższa od opon tej samej klasy od Michelin czy Continental. Oświadczenia te mają pełne zastosowanie do Hankook Winter I Cept IZ2 W616. Recenzje prezentowanych opon są tylko najbardziej pochlebne.

Trochę o marce

Hankook została założona w 1941 roku. Firma została otwarta w Seulu, gdzie do dziś znajduje się główna siedziba tej marki. Początkowo firma nazywała się Chosun Tire Company. Od początku rozwoju rynku północnoamerykańskiego nastąpiła zmiana nazwy. Reprezentacja europejska pojawiła się w 2001 roku. Od 2003 Korei Południowejmarka zawarła umowę o strategicznym partnerstwie z francuskim holdingiem Michelin. Modernizacja produkcji spowodowała, że marka została doceniona szeregiem międzynarodowych certyfikatów: ISO i TSI. Teraz opony Hankook są montowane w podstawowym wyposażeniu samochodów Toyota, Ford, Huynday, GM.

Dla jakich maszyn

W recenzjach Hankook Winter I Cept IZ2 W616 kierowcy zwracają uwagę przede wszystkim na niewiarygodnie dużą zmienność rozmiarów. Faktem jest, że prezentowane opony są wizytówką firmy. Model produkowany jest w 84 rozmiarach o średnicach lądowania od 14 do 19 cali. Opony nadają się do sedanów, crossoverów i samochodów z napędem na wszystkie koła. W ostatnich dwóch przypadkach guma otrzymała dodatkowe wzmocnienie karkasu, co pozytywnie wpłynęło na wzrost wskaźnika nośności. Na przykład model opony Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T może wytrzymać masę 850 kg na koło. Opony nie są szybkie, wszystkie odmiany gumy zachowują swoje osiągi do 190 km/h.

Sezon użytkowania

Jak sama nazwa wskazuje, prezentowany model opony przeznaczony jest wyłącznie na zimę. Mieszanka jest bardzo miękka. Dzięki temu opony zachowują wysoką jakość przyczepności nawet podczas jazdy w silnym mrozie. Nie jest możliwe eksploatowanie określonego modelu w odwilży przez długi czas. W recenzjach Hankook Winter I Cept IZ2 W616 kierowcy twierdzą, że wraz ze wzrostem temperatury otoczenia guma jest zwijana. W rezultacie szybkość zużycia wzrasta.

Kilka słów o rozwoju

Przy projektowaniu tych opon inżynierowie z Korei Południowej skorzystali z doświadczenia fińskiej firmy Nokian. Guma została opracowana specjalnie z myślą o trudnych warunkach klimatycznych krajów skandynawskich. Nadaje się również do Rosji. Najpierw inżynierowie stworzyli trójwymiarowy model opon, po czym wykonali prototyp opon. Został przetestowany na specjalnym stoisku oraz na firmowym placu testowym. Na podstawie wyników eksperymentu projektanci dokonali wszelkich niezbędnych korekt i wprowadzili model do masowej produkcji.

Trochę o designie

Główne właściwości jezdne opon są związane z ich cechami konstrukcyjnymi. Model ten otrzymał klasyczny wzór bieżnika dla tego segmentu opon.

Centralny obszar funkcjonalny jest reprezentowany przez trzy żebra usztywniające. Tworzą one kierunkową oponę w kształcie litery V. W samym środku solidne szerokie żebro. Taka geometria pomaga oponom zachować stabilny kształt nawet przy długotrwałych obciążeniach dynamicznych. W recenzjach opon zimowych Hankook Winter ICept IZ2 W616 kierowcy zauważają, że eliminowana jest konieczność regulacji trajektorii podczas jazdy na wprost. Oczywiście dzieje się tak tylko wtedy, gdy spełnionych jest kilka warunków. Na przykład po zamontowaniu kół należy je wyważyć. Wskazane jest, aby nie przyspieszać powyżej wartości określonych przez producenta opon. W przeciwnym razie drgania wzrosną, jakość sterowania znacznie się pogorszy.

Skierowanesymetryczny wzór bieżnika ma również pozytywny wpływ na przyrost prędkości. Te opony są dynamiczne. Samochód pewnie przyspiesza, dryf na boki podczas startu jest wykluczony.

Zewnętrzne klocki barkowe odpowiadają za stabilizację pojazdu podczas pokonywania zakrętów i hamowania. Elementy te zostały powiększone. Takie rozwiązanie pomaga zachować ich stabilność kształtu oraz zmniejszyć obciążenia dynamiczne występujące podczas powyższych manewrów. W recenzjach opon Hankook Winter I Cept IZ2 W616 właściciele zauważają, że pojazd nie dmucha na bok nawet przy ostrym zakręcie. Ryzyko niekontrolowanych użytkowników jest wykluczone. Jednocześnie model różni się także krótką drogą hamowania.

Zachowanie na zimowej drodze

Największe trudności podczas jazdy zimą pojawiają się podczas poruszania się po oblodzonych odcinkach drogi. Faktem jest, że energia z rozgrzanej opony jest przenoszona na lód. Topi się. Powstały mikrofilm wody zmniejsza powierzchnię styku opony z jezdnią. Aby rozwiązać ten problem, producenci wyposażyli każdy blok bieżnika w kilka falistych lameli. Z ich pomocą można wyeliminować niewielką ilość płynu, co pozytywnie wpływa na końcową jakość sprzęgła.

Z śniegiem wszystko jest trochę inne. Tu z pomocą przychodzi kierunkowy wzór bieżnika. Ten typ konstrukcji wykazuje najlepsze tempo usuwania śniegu z obszaru styku. W recenzjach opon zimowych Hankook Winter I Cept IZ2 W616 kierowcy zauważają, że opony te są niemal idealne na luźnych nawierzchniach. poślizgcałkowicie wykluczone.

Trochę o mokrym asfalcie

Podczas odwilży na drogach pojawiają się kałuże. Poruszanie się po nich obarczone jest pojawieniem się specyficznego efektu akwaplaningu. Pomiędzy asf altem a oponą powstaje bariera wodna, która obniża jakość przyczepności nawierzchni do siebie. Spada niezawodność sterowania. Samochód gubi drogę, wzrasta ryzyko wypadku. Inżynierom południowokoreańskiego producenta opon udało się wyeliminować ten niepożądany efekt dzięki całemu zestawowi środków.

Po pierwsze, sam model otrzymał rozwinięty system odwadniający. Jest reprezentowany przez cztery zygzakowate podłużne kanaliki, połączone ze sobą poprzecznymi rowkami. Większe rozmiary elementów umożliwiają usunięcie większej ilości cieczy w jednostce czasu.

Po drugie, kierunkowy wzór bieżnika pozytywnie wpływa również na szybkość odprowadzania wody. W recenzjach Hankook Winter I Cept IZ2 W616 właściciele twierdzą, że opony nie ślizgają się nawet podczas szybkiego poruszania się po kałużach.

Po trzecie, w mieszance gumowej zwiększono udział krzemionki. Dwutlenek krzemu poprawia przyczepność. Opony praktycznie przyklejają się do chodnika.

Wytrzymałość

Prezentowane opony wykazują całkiem przyzwoity przebieg. Kierowcy twierdzą, że wydajność jazdy zaczyna spadać dopiero po 60 tysiącach kilometrów. Osiągnięcie tak imponujących wyników było możliwe dzięki zestawowi rozwiązań technicznych.

Jako część związku, chemicy koncernu zwiększyliproporcja związków opartych na węglu. Ta technika umożliwiła zmniejszenie szybkości ścierania.

Metalowe nitki osnowy połączone elastycznym nylonem. Mieszanka polimerowa lepiej tłumi i rozprowadza nadmiar energii uderzenia, która pojawia się podczas jazdy po wybojach. Znacznie zmniejsza się ryzyko odkształcenia stalowego kordu i jego zerwania.

Komfort

W recenzjach opon Hankook Winter I Cept IZ 2 W616 kierowcy zwracają również uwagę na dobre wskaźniki komfortu. Na ostateczne wrażenie składają się dwa elementy: gładkość i cisza w kabinie.

Guma jest miękka. Opony niezależnie rozpraszają energię uderzenia, która pojawia się podczas jazdy po słabym asfalcie. Potrząsanie w kabinie jest wykluczone. Zmniejsza się również negatywny wpływ na elementy zawieszenia samochodu.

Te opony zimowe są bardzo ciche. Nie ma kolców. Dzięki temu opony doskonale rezonują z falą dźwiękową, która pojawia się podczas jazdy. Pojawienie się specyficznego buczenia w kabinie jest całkowicie wykluczone.

Opinie ekspertów

Prezentowany model opony został również przetestowany przez ekspertów z niemieckiej agencji ratingowej ADAC. Eksperci zauważyli przede wszystkim stabilność zachowania gumy podczas gwałtownej zmiany nawierzchni drogi. Model zdobył pochlebne recenzje za krótką drogę hamowania. Podczas testów zaprezentowana guma zdołała narzucić konkurencję analogom z Continental i Michelin. Opony ustępowały tylko modelom fińskiej Nokian.

Rozwój

Ten model zastąpił opony Hankook Winter I Cept IZ W606opona. Dlatego opinia publiczna spotkała się z nią nie tylko lojalnie. Pod względem połączenia ceny i jakości, prezentowane opony można nazwać idealnymi.