Jak dryfować na przednim napędzie: metody i techniki

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Wśród kierowców w Federacji Rosyjskiej bardzo często pojawia się pytanie: czy można dryfować na przednim napędzie? Czy można to zrobić tylko na przygotowanych maszynach? To, że jest to niemożliwe, to tylko mit. Nawet nieprzygotowany kierowca będzie mógł poślizgnąć się na takiej maszynie. Aby odnieść sukces w dryfie, wystarczy mieć bazę teoretyczną i zrobić wszystko z sukcesem i tak pewnie, jak to tylko możliwe. I oczywiście doświadczenie przyjdzie z praktyką. Po przeczytaniu artykułu dowiesz się, jak dryfować na przednim napędzie.

Trudność

Początkowo, wraz z pojawieniem się czegoś takiego jak „drift”, pojawiła się fałszywa opinia, że było to możliwe tylko w samochodach z napędem na tylne koła. Przednie koła wyznaczają jedynie tor jazdy samochodu. Jednak z napędem na przednie koła wszystko jest inne: podczas poślizgu koła nie tylko tworzą ścieżkę driftu, ale także pełnią rolę przyczepności podczas ruchu. A tym samymsamochód zyskuje wiele korzyści, takich jak łatwiejsza obsługa i stabilność. Dlatego drifting na przednionapędach jest uważany za trudny, a nawet niemożliwy. Samochód cały czas się prostuje. Więc jak dryfujesz z napędem na przednie koła? Zajmiemy się tym procesem nieco później. Teraz musimy zrozumieć, o co w tym wszystkim chodzi.

Kontrolowany poślizg

Jeśli nie zrozumiesz całej istoty tematu, trening będzie bezużyteczny i nie przyniesie żadnych rezultatów. Poślizg zaczyna się dopiero w momencie, gdy tył auta traci przyczepność. W tym czasie zmienia się położenie przednich kół w stosunku do tylnych, jednocześnie zmniejszając przyczepność tylnych kół i zwiększając ją z przodu. Tak będzie działać dryf.

Kontrolowany poślizg jest dość trudny do wykonania, ponieważ wymaga doświadczenia. Podczas driftu musisz wyregulować kierownicę i dopływ gazu, aby samochód mógł się wyrównać. Jeśli czujesz, że ruch kierownicy nie prowadzi do ruchu kół, to jesteś w niekontrolowanym poślizgu. Warto zauważyć, że na lodzie i śniegu łatwiej jest zrobić ten dryf, ponieważ przyczepność kół jest tam znacznie słabsza. A jednocześnie nie powinieneś myśleć, że musisz nauczyć się dryfować. W takich miejscach znacznie trudniej jest zapanować nad poślizgiem, więc można wpaść w straszną sytuację, a nawet się rozbić.

Jak się uczyć?

Zdolność do wykonywania kontrolowanego dryfu w samochodzie z napędem na tylne lub przednie koła w świecie kierowców jest uważana za oznakę wysokich umiejętności kierowcy. Aby się uczyć, musisz się najpierw nauczyćczęść teoretyczna. A potem ćwicz i rób to w praktyce. A co najważniejsze, nie rób tego na ruchliwych autostradach i drogach, ponieważ możesz mieć wypadek drogowy, w którym ponosisz winę. A w najgorszym przypadku możesz się rozbić. Wykonuj czynności w specjalnie wyznaczonych miejscach, w których wszyscy ćwiczą, aby wykonać kontrolowany poślizg. Ogólnie rzecz biorąc, sposób driftu na napęd na przednie koła jest zrozumiały. Warto zastanowić się, jakie triki można wykonać z kontrolowanym poślizgiem.

Pamiętaj

Difting jest bardzo łatwy, nawet w samochodzie z napędem na przednie koła. Wiele nowoczesnych samochodów posiada system stabilizacji, który należy wyłączyć przed wykonaniem kontrolowanego poślizgu.

Aby skutecznie wykonywać triki z kontrolowanym poślizgiem, musisz bardzo dobrze to rozpracować i nauczyć się czuć samochód.

Przy okazji, jak dryfować na przednim napędzie maszyny? Wszystko jest dokładnie takie samo jak z tyłu jednak nie będziesz musiał wciskać sprzęgła, a biegi też się zmienią.

90 stopni

W tym dryfie kąt jest mniejszy, ale trudniej go wykonać. Musisz zawsze podążać za skrętem kierownicy, aby samochód był pod Twoją kontrolą.

Aby zrobić wszystko pomyślnie, należy skręcić w kierunku zakrętu i zaciągnąć hamulec ręczny, ale warto pamiętać, że w tym przypadku auto może skręcić o 180 stopni. Bądź ostrożny! Aby tego uniknąć, musisz ustawić koła w jednej linii z kierownicą i zwolnić hamulec ręczny w odpowiednim momencie.

Jakość driftu zależy tylko od Ciebie i prędkości Twojego samochodu. Po zakończeniu zmień bieg na niższy i kontynuuj jazdę. Takiego dryfu nie mogą zrobić początkujący za pierwszym razem.

360 stopni

Potrzeba tego typu driftingu w codziennej jeździe nie jest już konieczna, ponieważ po prostu nie ma gdzie go używać na drodze i jest to bardzo niebezpieczne. Wykonywane jest przez kierowców, tylko po to, aby zademonstrować swoje umiejętności. Takiej sztuczki nie da się zrobić w normalnym samochodzie. Musisz mieć skrzynię biegów z blokadą. Oto sekwencja działań, które należy wykonać podczas wykonywania tego dryfu:

1. Przyspiesz do 70 km/h.
2. Pociągnij za sprzęgło.
3. Zmień bieg.
4. Ostro skręć kierownicą i zaciągnij hamulec ręczny tak mocno, jak to możliwe.
5. Następnie naciśnij pedał gazu. Samochód płynnie obróci się o kolejne 180 stopni i będzie kontynuował jazdę.

Ten trik jest uważany za najbardziej spektakularny i piękny.

Poślizg na asfalcie

Samochód z napędem na przednie koła zawsze trudno było wpaść w kontrolowany poślizg na drodze. To, jak wynika z informacji przedstawionych w artykule, jest trudne do wykonania ze względu na funkcje zarządzania. Z tego powodu wielu kierowców wykonuje wyczyny kaskaderskie na lodzie i śniegu. Jak dryfować zimą na napędzie na przednie koła? Tak jak latem.

Aby Twoje kierowanie było lepsze, lepsze i wydajniejsze, musisz dokonać pewnych zmian w swoim samochodzie.

1. Podnieś elementy zawieszenia, powinny byćulepszone.
2. Dokręć mocniej linkę hamulca ręcznego.
3. Zwiększ moc silnika lub nawet zastąp go mocniejszym.
4. Zamontuj szerokie opony na przednich kołach, z tyłu - wąskie. W ten sposób przyczepność z tyłu będzie gorsza, a driftowanie będzie łatwiejsze.

Jeśli nie chcesz jeździć swoim samochodem w oficjalnych zawodach, nie wprowadzaj tych zmian.

Aby wykonać kontrolowany poślizg na napędzie na przednie koła, możesz i powinieneś skorzystać z innych opcji. Możesz zamontować małe deski pod tylnymi kołami, wtedy nie będą miały przyczepności. A dzięki temu łatwiej będzie ci wchodzić w zakręty. A jednak w żadnym wypadku nie można obejść się bez hamulca ręcznego.

Zamykanie

Difting lub kontrolowany poślizg w samochodzie z napędem na przednie koła jest możliwy, ale znacznie trudniejszy do osiągnięcia. Aby odnieść sukces, musisz przestudiować teorię i przećwiczyć ją w życiu. W artykule szczegółowo opisano, jak dryfować na przednim napędzie.