Jak wyczyścić tłoki z nagaru? Metody i środki oczyszczania tłoków z nagaru

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Aby silnik samochodu działał prawidłowo przez długi czas, należy monitorować jego stan, okresowo czyszcząc elementy z nagaru i brudu. Najtrudniejszą częścią do czyszczenia jest tłok. W końcu nadmierne naprężenia mechaniczne mogą uszkodzić te części. Rzemieślnicy, którzy naprawiają samochody w domu, wymyślili wiele sposobów na oczyszczenie tłoków z osadów węglowych.

Zasada działania

Aby wykonać taką procedurę, jak czyszczenie części, musisz dowiedzieć się, jak to działa. W wewnętrznej komorze spalania gazy rozprężają się, a energia jest przekazywana do tłoka. Korbowody napędzają następnie wał korbowy. Ten blok jest stale pod wpływem temperatury, obciążeń mechanicznych i innych zewnętrznych obciążeń. Doświadczając siły ciśnienia gazu, tłok jest bardzo gorący z powodu kontaktu z substancjami, które powstają podczas spalania paliwa.

Z uwagi na to, że podczas pracy tłok jest mocno obciążony, stopniowo tworzą się na nim czarne osady. Dzieje się tak również z powodu jakiegoś złamaniasilnik. Często takie awarie mogą stać się czynnikiem wpływającym na naruszenie procesu spalania mieszanki paliwowej wewnątrz cylindrów.

Co to są osady węgla na tłokach

Zaglądając do wnętrza elektrowni na pewno zobaczymy, że wiele jej części jest pokrytych różnego rodzaju osadami. Doświadczeni kierowcy dzielą je na formacje szlamu, sadzy i lakieru. Jedną z przyczyn powstawania osadów jest rozkład oleju silnikowego w silniku. Utlenia się i rozkłada z czasem, dzięki czemu produkty rozpadu mogą osadzać się na elementach, tworząc osad. Dlatego każdy kierowca powinien wiedzieć, jak oczyścić tłok z nagaru.

Przyczyny powstawania sadzy

Najczęstszą przyczyną nagaru jest niepełne spalanie paliwa lub wysoki procent różnych zanieczyszczeń i dodatków w paliwie. Po zetknięciu się paliwa z rozgrzanym tłokiem, zaworami lub ściankami cylindra zaczynają gromadzić się szkodliwe dodatki, a z czasem tworzy się cała warstwa osadów.

Jedną z najczęstszych przyczyn są rzadkie wymiany oleju. Gdy kierowca nie zadba o regularną kontrolę tego układu, to stopniowo silnik zaczyna koksować. Dlatego doświadczeni mechanicy samochodowi zalecają wymianę oleju po przejechaniu 15-20 tys. Km. Inne czynniki wpływające na zanieczyszczenie tłoka to:

• nieudane wtryskiwacze;
• stare świece zapłonowe;
• uszkodzone uszczelki olejowe;
• Zużycie pierścieni tłokowych.

Szlam na bocznych powierzchniach tłoków i ścian cylindranajczęściej formowane. Eksperci uważają, że osady węgla pojawiające się w górnej części tłoka przyczynią się do zwiększonego zużycia ścianek cylindra. Osady mogą utknąć w szczelinie między rowkiem a pierścieniem na tłoku. Prowadzi to do znacznego zużycia silnika. Dlatego lepiej jak najszybciej rozwiązać problem.

Czyszczenie tłoków bez demontażu silnika

Zdaniem doświadczonych specjalistów z wieloletnią praktyką, konieczne jest ręczne czyszczenie mechaniczne w celu szybkiego i skutecznego usunięcia nagaru z tłoków i innych części silników spalinowych. Okazuje się, że na początek trzeba prawie całkowicie zdemontować elektrownię. Ta metoda jest najbardziej czasochłonna i kosztowna, dlatego wielu właścicieli samochodów próbuje obejść się metodą oczyszczania tłoków z nagaru bez demontażu.

W tym przypadku silnik i pierścienie tłokowe są odwęglone. W tej metodzie czyszczenia tłoka części nie są usuwane z maszyny. Środki przeznaczone do tego celu to aktywne rozpuszczalniki. Wlewa się je do silnika przez otwory świec zapłonowych lub przez układ smarowania. Dzięki temu tłoki są czyszczone bez dodatkowego czasu i kosztów finansowych na demontaż.

Podobne narzędzie można kupić w każdym sklepie sprzedającym chemię samochodową. Produkty te są produkowane przez znane marki - Liqui Moly, Xado, Gzox. Do dekarbonizacji najlepiej wykorzystać środki tych firm. Autochemia ma swoje zalety i wady. Zalety to szybkość zabiegu idelikatny wpływ na silnik. Wadą tej metody jest to, że podczas tych manipulacji nie będzie możliwe usunięcie nagaru z komory spalania zaworów i powierzchni tłoka. Ponadto, zdaniem wielu kierowców, Gzox może czyścić tylko pierścienie tłokowe zgarniacza oleju w celu odkoksowania.

Dlatego decyzja ta jest klasyfikowana jako zapobiegawcza. Jeśli silnik jest bardzo zabrudzony, to te procedury nie pomogą pozbyć się takiego problemu jak sadza.

Usuwanie płytki nazębnej z komory spalania i tłoka

Ta metoda polega na wlewaniu rozpuszczalnika czyszczącego bezpośrednio do komory spalania. Z tego powodu dochodzi do rozluźnienia sadzy. A po wznowieniu pracy silnika wszystkie osady po prostu się wypalają. Należy pamiętać, że do tego rodzaju dekarbonizacji potrzebne będą bardziej agresywne środki. Najskuteczniejszym z nich jest środek czyszczący Lavr lub jego analogi.

Aby szybko dekarbonizować bez wyjmowania jednostki napędowej i nie spędzać zbyt wiele czasu, należy postępować zgodnie z kolejnością prac:

1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej bez chłodzenia i wyjmij świece zapłonowe.
2. Ustaw tłoki w pozycji środkowej, podnosząc samochód za pomocą podnośnika (w przypadku samochodów z napędem na tylne koła, musisz podnieść koło z tyłu, a w przypadku napędu na przednie, z przodu).
3. Wrzuć czwarty lub piąty bieg i zakręć silnikiem z podniesionym kołem.
4. Następnie położenie tłoków jest określane za pomocą śrubokręta włożonego przez otwór świecy zapłonowej do komory spalania. Następnie możesz wlać do każdego cylindra środek nadekarbonizacja i pozostawienie samochodu na 30-40 minut.
5. Po upływie czasu podejdź do zrozumiałego koła i obróć je w górę lub w dół. Należy to zrobić, aby środek czyszczący płynął do pierścieni. Takie czynności należy wykonywać przez co najmniej 5-10 minut.
6. Teraz powinieneś zakręcić silnikiem rozrusznikiem przy wyjętych świecach. Zajmie to tylko 15-20 sekund. Podczas tej procedury pozostałe płyny z cylindrów są usuwane przez zagłębienia świecy zapłonowej.

Należy wykonać ostatnią operację, ponieważ nagromadzony płyn może doprowadzić do uderzenia hydraulicznego w przypadku uruchomienia silnika przy przekręconych świecach. Na koniec świece wkręcają się na swoje miejsce i uruchamia się elektrownia. Nie powinieneś się martwić, jeśli silnik nie uruchomi się od razu, ponieważ podczas takiej procedury film olejowy jest zmywany ze ścian cylindra. Czasami z układu wydechowego wydobywa się gęsty dym, który ma ostry zapach. W takim przypadku pozostaw silnik na biegu jałowym przez co najmniej 15 minut.

Wyjmowanie grupy tłoków

Tę procedurę należy wykonywać ostrożnie, aby nie uszkodzić obcych części. Właściciel samochodu, który chce robić wszystko w domu, powinien wcześniej zadbać o komplet narzędzi i przygotować miejsce do demontażu w garażu.

Wstępne spuszczanie oleju z jednostki napędowej. Następnie możesz usunąć z uszczelki głowicy wszystkie elementy przyklejone do tej części. Należy uważać, aby nie wpadły do otworu montażowego. Następnie specjalnym trójkątnym pilnikiem usuwa się nagar z górnej częściblok cylindrów. Jeśli tego nie zrobisz, nie będzie można wyciągnąć samego tłoka. Po dokonaniu niezbędnych pomiarów zużycia cylindra, grupę tłoków można zdemontować. Jeśli musisz również wyciągnąć korbowody, będziesz musiał zdjąć miskę silnika.

Metody czyszczenia zewnętrznego tłoka

Usunięte części są gotowe do dalszych działań. Teraz możesz nie tylko obejrzeć je ze wszystkich stron, ale także oczyścić tłoki z nagaru z demontażem dowolną ze znanych metod. Ludowe warsztaty samochodowe, które naprawiają samochody w domu, oferują alternatywne metody zamiast tradycyjnych środków.

Według nich środki czyszczące są najskuteczniejsze:

• piekarniki z tłuszczu;
• salon;
• gaźnik.

Sugerują nawet użycie znanej coca-coli, twierdząc, że dobrze radzi sobie z nawet najsilniejszą sadzą. Jednak pomimo tego, że napój słynie ze swoich właściwości oczyszczających, efekt jest minimalny.

Dlatego doświadczeni eksperci nie zalecają eksperymentowania z jedzeniem. Lek apteczny Dimexide okazał się dobry do odkoksowania pierścieni, ale powinien być stosowany w ostateczności, gdy główny osad zostanie usunięty.

Środek do czyszczenia gaźnika

Jeśli zanieczyszczenie nie jest zbyt globalne, ten produkt pomoże usunąć cząsteczki węgla z powierzchni tłoka. Ta procedura będzie skuteczna pod warunkiem wcześniejszego przeprowadzenia czyszczenia innymi metodami,w przeciwnym razie nic nie zadziała - uporczywe zanieczyszczenia będą musiały zostać ponownie usunięte w bardziej agresywny sposób.

Środek do czyszczenia piekarnika

Ta chemia gospodarcza jest również przeznaczona do zwalczania zanieczyszczeń innego rodzaju. Ten środek do czyszczenia tłoków jest przeznaczony do usuwania tłuszczu z piekarników, patelni, grilli. Według opinii wielu kierowców żel jest bardzo skuteczny w zwalczaniu osadów na tłokach. Szczególnie dobrze sprawdził się żel Queen Cleaner firmy Amway.

Narzędzia należy używać ostrożnie, ponieważ działa agresywnie na każdą powierzchnię aluminiową. Dlatego konieczne jest nakładanie kompozycji tylko na powierzchnię sadzy. Wystarczy odczekać 15-25 minut, a następnie spłukać wilgotną szmatką. Większość ciemnej powłoki zniknie.

Środek do czyszczenia wnętrz

Za najskuteczniejszy sposób wykonania takiego zabiegu jak oczyszczenie tłoka z nagaru uważa się uniwersalny koncentrat przeznaczony do mycia mocno zabrudzonych powierzchni wnętrza samochodu. Spośród produktów oferowanych na rynku, włoski produkt Atas Vinet jest najskuteczniejszy. Do zabiegu konieczne jest rozcieńczenie go wodą w stosunku 1/10. Jednak nawet ten płyn dekarbonizujący z trudem radzi sobie z twardymi osadami. Następnie za pomocą specjalnego narzędzia do ostatecznego usunięcia drobnych pozostałości sadzy. Są „Dimeksydem”. W przypadku pierścieni dekoksujących ten lek jest dość często używany. Jednak coraz częściej to rozwiązanie jest wykorzystywane do celów medycznych.

Eksperci zalecają wcześniejsze nauczenie się czyszczenia tłoka z nagaru i wykonywanie tych czynności zapobiegawczo, bez czekania na awarię silnika.