Jak wyczyścić DMRV: fundusze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Każdy właściciel pojazdu, który dba o swój samochód i jest nim zainteresowany, doskonale wie, czym jest czujnik masowego przepływu powietrza, czyli MAF. Ponadto wielu kierowców wie, jakie funkcje wykonuje to urządzenie. Jednocześnie nie każdy kierowca wie, jak wyczyścić DMRV. A czym właściwie jest ten szczegół i jaka jest jego rola? To pytanie dotyczy wielu początkujących.

Co to za urządzenie?

Ten element jest dostępny w każdym nowoczesnym samochodzie, odkąd era silników gaźnikowych minęła, a elektroniczna jednostka sterująca (ECU) lub w inny sposób sterownik odpowiada za wiele operacji. Wielu kierowców nazywa go na ogół „mózgiem”.

DMRV służy do pomiaru ilości powietrza dostarczanego do silnika. Jednak to urządzenie nie mierzy swojej objętości, a jedynie określa, ile masy przechodzi w jednostce czasu, wysyłając dane do komputera. Z kolei kontroler„rozumie”, ile powietrza w danym momencie dostało się do cylindrów i w zależności od tego dostosowuje dopływ paliwa. W rezultacie silnik pracuje płynnie i bez przerwy.

Początkujących może interesować nie tylko to, czy możliwe jest czyszczenie DMRV, ale w rzeczywistości, gdzie się znajduje. Z reguły urządzenie to znajduje się w obszarze między obudową filtra powietrza a rurą prowadzącą do przepustnicy. Są wyposażone nie tylko w benzynę, ale także w jednostki napędowe z silnikiem Diesla.

Cechy projektu

DMRV ma dwa typy:

• film;
• drut (filament).

Podstawowa różnica między nimi polega na tym, że w urządzeniu typu filmowego folia z przymocowanym do niej platynowym rezystorem pomiarowym działa jak element czuły. Odpowiednik żarnika wykorzystuje cienki drut z tego samego materiału. Możesz od razu zrozumieć, że zakup nowego urządzenia nie jest najtańszym wydarzeniem.

Kiedy jest czas na sprzątanie?

Ale niezależnie od rodzaju czujnika, z czasem zaczyna on działać nieprawidłowo z powodu zanieczyszczenia – platynowe elementy pomiarowe są pokryte kurzem. Dlatego pytanie, jak wyczyścić DMRV, zawsze będzie istotne.

Dlaczego tak się dzieje? Główna przyczyna zanieczyszczenia czujnika leży na powierzchni - zły stan filtra powietrza. Jeśli element filtrujący jest złej jakości wykonania, to nie jest w stanie zatrzymać mikroskopijnych cząstek brudu i kurzu,osiadanie na elemencie czujnikowym MAF.

W rezultacie urządzenie nie jest w stanie dokładnie zmierzyć ilości powietrza i wysyła nieprawidłowe dane do komputera. Nietrudno zgadnąć, do czego to może doprowadzić. Tutaj powoli zbliżamy się do kilku sygnałów ostrzegawczych, które mogą wskazywać, że czujnik jest zatkany i wymaga czyszczenia:

• Konieczność czyszczenia MAF w VAZ lub innych samochodach występuje, gdy silnik pracuje z przerwami na biegu jałowym, w niektórych przypadkach są one zbyt wysokie - do 1500.
• Pojazd może szarpnąć, trudno przyspieszyć.
• Czasami silnik w ogóle się nie uruchamia.
• Zwiększone zużycie paliwa - czasami do 15 litrów na 10 km.
• Sprawdź sygnał silnika na desce rozdzielczej.

Jednak powyższe znaki nie zawsze dokładnie wskazują zanieczyszczenie DMRV. Mogą wystąpić różne sytuacje, a wśród nich ta, w której sam czujnik jest w porządku, a usterka leży w wężu łączącym urządzenie z modułem.

Innymi słowy, chociaż istnieje wiele oczywistych oznak nieprawidłowego działania określonej części samochodu, mogą one wskazywać na każdą inną awarię.

Sprawdzenie czujnika

Aby upewnić się, że czujnik działa nieprawidłowo i aby zrozumieć, czy konieczne jest czyszczenie czujnika masowego przepływu powietrza w VAZ-2114, czy nie, czy wymaga on czyszczenia, czy też musisz udać się do sklepu po nowy czujnik masowego przepływu powietrza, potrzebny będzie multimetr znany radioamatorom:

• Urządzenie przełącza się w tryb pomiaru napięcia (woltomierz).
• Ustaw limit na 2 V.
• W złączu czujnika znajdują się dwa przewody - żółty (przechodzi do ECU) i zielony (łączy się z masą).
• Napięcie jest mierzone między tymi przewodami i tylko zapłon powinien być włączony.
• Teraz pozostaje spojrzeć na odczyty urządzenia.

Jeśli wynik pomiaru wynosi 0,99-0,02, czujnik jest OK. Jeśli górny próg zostanie przekroczony do 0,03, DMRV należy wyczyścić, a im szybciej, tym lepiej. W przypadku, gdy pomiary są mniejsze niż dolna granica (0,95) lub górna granica jest bardzo wysoka (0,05), wtedy szanse na pomyślny wynik wynoszą 50/50. Oznacza to, że albo czyszczenie pomoże i czujnik znów będzie działał prawidłowo, albo trzeba będzie kupić nowe urządzenie.

Ponadto możesz zrozumieć, czy wyczyścić DMRV w VAZ-2110, czy nie, używając innej metody, gdy nie masz pod ręką multimetru. Odłącz czujnik, następnie uruchom silnik, podnieś prędkość do 2000 i pojedź trochę. Jeżeli w tym momencie są oczywiste zmiany, auto stało się bardziej dynamiczne to czujnik jest zdecydowanie zabrudzony.

Środki czyszczące

Ponieważ czujnik MAF jest wykonany z platyny, konieczne jest dobranie odpowiedniego środka do jego czyszczenia. A przede wszystkim warto zrozumieć, co jest absolutnie niemożliwe w użyciu:

• Dowolna ciecz zawierająca aceton, keton, eter.
• Środki do czyszczenia gaźników.
• Bawełna owinięta wokół zapałki, wykałaczki itp.
• Sprężone powietrze.

Coto pozostaje do wykorzystania? Cóż, tutaj też jest mnóstwo opcji.

Liqui Moly

Jak czyścić czujnik MAF? Jedną z opcji jest płyn czyszczący Liqui Moly. Firma znana jest wielu miłośnikom motoryzacji jako producent, który wytwarza wyłącznie wysokiej jakości produkty do samochodów. Ponadto stosunek niezawodności do ceny jest na optymalnym poziomie. Jeśli chodzi o użycie płynu do czyszczenia DMRV, większości właścicieli pojazdów udało się już zweryfikować jego skuteczność. Nie dowiodła tego ani jedna procedura. A jeśli czujnik jest sprawny, to nawet po czyszczeniu będzie mógł służyć nie krócej.

Płyn można stosować zarówno do silników wysokoprężnych, jak i benzynowych.

Alkohol

Możemy powiedzieć, że jest to metoda staromodna, która jednocześnie nigdy nie straci na aktualności. Alkohol jest w stanie skutecznie rozbić brud i chodaki. Około 20 lat temu pytanie, jak czyścić DMRV, rozwiązywano głównie za pomocą alkoholu, a metoda ta cieszyła się dużym uznaniem wielu kierowców, ale teraz coraz rzadziej do niej uciekają.

Niemniej jednak ma to znaczenie w przypadkach, gdy właściciel samochodu musi naliczyć rachunek za mycie przy użyciu specjalnych środków. Niestety ta rozczarowująca praktyka nie jest rzadkością na wielu stacjach paliw.

Klucz do płynów

Ten środek od krajowego producenta jest sprzedawany jako spray. Przeznaczony jest do usuwania stwardniałego brudu z różnych elementów i zespołów pojazdu.

WD-40

Dzięki temuoznacza znane absolutnie każdemu kierowcy, niezależnie od doświadczenia. Ponadto wiedzą o nim wszystkie inne osoby, które nie są bezpośrednio związane z samochodami. W czasie swojego istnienia WD-40 sprawdził się dobrze i nie ma wątpliwości co do jego skuteczności.

Z tego powodu jest używany nie tylko do usuwania „osadów” ze śrub, ale także do czyszczenia MAF.

Jak prawidłowo wyczyścić MAF

Rozważ procedurę czyszczenia MAF na przykładzie samochodu 10 rodziny - VAZ-2110:

• Wyłącz zapłon.
• Odłącz złącze MAF.
• Wyjmij sam czujnik, do którego odkręć śruby mocujące go do obudowy filtra powietrza. W zależności od modelu samochodu wyłączenie czujnika masowego przepływu powietrza może być różne.
• Czujnik jest usuwany ze swojego miejsca, w przeciwnym razie jego czyszczenie nie będzie skuteczne.
• Na samym urządzeniu znajduje się obszar z dwoma śrubami - należy je również odkręcić.
• Wybrany środek czyszczący jest wciągany do strzykawki, a następnie natryskiwany na element czujnikowy. Jednocześnie, jeśli to konieczne, możesz wypłukać blok ze stykami.
• Daj czas, aby wszystko wyschło.
• Zamontuj czujnik i zainstaluj go na swoim miejscu.

Aby przyspieszyć suszenie, możesz użyć kompresora, tylko przy minimalnym ciśnieniu. Jeśli wrażliwy element jest mocno zabrudzony, procedurę należy powtórzyć kilkakrotnie.

Ale nawet w tym przypadku pranie nie zawsze daje oczekiwany efekt ipozostaje udać się do najbliższego sklepu po nowy DMRV.

Dodatkowe manipulacje

Jak wyczyścić DMRV, teraz jest jasne, ale na samej tej procedurze wszystko się nie kończy, konieczne jest wykonanie szeregu dodatkowych i niezbędnych manipulacji. Musisz to zrobić przed zainstalowaniem czystego urządzenia. A gdy środek czyszczący wysycha, czas zająć się rurą powietrzną. Warto go dokładnie zbadać pod kątem integralności. A jeśli stan jest niezadowalający - są pęknięcia i inne uszkodzenia, to należy go wymienić.

Według ekspertów zaleca się wymianę wkładu filtrującego przed instalacją DMRV. Należy również sprawdzić stan gumy uszczelniającej. Tutaj ważne jest, aby zwrócić uwagę na to, jak ciasno pasuje, w przeciwnym razie nie można uniknąć zasysania powietrza z zewnątrz, które jest zalewane różnymi zanieczyszczeniami. W rezultacie czyszczenie będzie wymagane ponownie i to w dość krótkim czasie. Albo to całkowicie doprowadzi do jego awarii.

Wniosek

Teraz pytanie, jak wyczyścić DMRV, nie powinno pojawić się nawet dla początkujących. W rzeczywistości procedura czyszczenia nie wymaga specjalnych umiejętności i zdolności. Jednocześnie należy zachować ostrożność, ponieważ wrażliwy element jest dość cienki i odpowiednio delikatny. Jak pokazuje praktyka, wydajność DMRV jest przywracana w 8 przypadkach na 10 i jest to dość wysoka wydajność.

W każdym razie warto spróbować przepłukać czujnik, bo taka praca będzie kosztować znacznie mniej (10-15 razy!) niżkupno nowego urządzenia. Dlatego lepiej przedłużyć mu życie chociaż na chwilę.