Pojazd terenowy gąsienicowy „Chetra” TM-140: opis, dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

W Rosji pojazd terenowy jest specjalnym wyposażeniem poszukiwanym. Idealnie nadaje się do użytku w trudno dostępnych miejscach. Gąsienicowe pojazdy terenowe mają duży ślad, dzięki czemu mogą pokonywać powalone drzewa i płytką wodę, z łatwością poruszać się po kamieniach, bagnistej glebie i luźnym śniegu.

Opis pojazdu terenowego

Producentem pojazdów terenowych marki Chetra jest OJSC Kurganmashzavod.

Pojazd terenowy „Chetra” jest interesujący ze względu na swoją wszechstronność. Na jego podwoziu można zamontować różne wyposażenie specjalne. W wersji pasażerskiej może przewozić osiem osób w komfortowych warunkach w trudnym terenie.

Pławowy gąsienicowy pojazd terenowy „Chetra” TM-140 w podstawowym modelu wykonany jest z otwartym nadwoziem, którego wysokie burty bezpiecznie utrzymują każdy ładunek, ponieważ ładowność pojazdu sięga czterech ton (pół tony). w kabinie i trzy i pół na platformie ładunkowej). Nadwozie można wyposażyć w gęstą markizę i ławki do transportuludzie.

Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem z turbiną gazową produkowany przez fabrykę silników w Jarosławiu rozwija moc 250 KM. Samochód posiada niezależne zawieszenie drążka skrętnego oraz nową skrzynię biegów. Jest sześciobiegowa, hydromechaniczna, sterowana przyciskami, układ sterowania jest elektromechaniczny, kierowniczy. W nowych modelach poprawiono podgrzewacz silnika, co pozwala na uruchomienie silnika nawet przy silnych mrozach, a układ hamulcowy, kadłub jest wzmocniony, kabina na siedem osób i przedział pasażerski są zabezpieczone przed hałas, klimatyzacja, fotele zamieniane są na miejsca do spania dla załogi. Dobry widok zapewniają panoramiczne okna kabiny.

Większą zdolność do jazdy w terenie zapewniają oryginalne gąsienice z gumowo-metalowym złączem. Gąsienice są dostępne w trzech wersjach dostosowanych do różnych warunków, z dostępnymi przedłużeniami z metalu i tkaniny.

Pomimo wielu nowych rozwiązań, pojazd terenowy charakteryzuje się wysokim stopniem unifikacji z wcześniejszymi modelami. Dlatego cena pojazdu terenowego Chetra TM-140 nie jest tak wysoka, na jaką zasługuje wygodny i mocny samochód. To od 8 do 10 milionów rubli.

Specyfikacje

Pojazd terenowy "Chetra" TM-140 o dużej ładowności i masie własnej do 13 ton (nawiasem mówiąc, zachowana jest pływalność) rozwija maksymalną prędkość 45 km/h. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 830 litrów samochód utrzymuje zasięg 800 km bez tankowania.

Nowy pojazd terenowy „Chetra” został przyjęty do testów w Jakucji w trudnych warunkach klimatycznych. Na przy masie brutto ponad piętnaście ton i rozstawie kół 800 mm samochód pokazywał deklarowaną prędkość maksymalną na drodze 45 km/h, a na wodzie 4 km/h, nacisk na glebę - 0,26 kg/m2. cm. Jednak zasięg w trudnym terenie zmniejszył się do 550 km. Duży prześwit (prześwit - 450 mm) umożliwił pokonywanie wzniesień do 30°.

Zewnętrzne temperatury pracy mieszczą się w zakresie od -50 do +50 °C. Nawet w najniższych temperaturach można przeprowadzić konserwację silnika, ponieważ moduł komory silnika ma niezależne ogrzewanie i oświetlenie.

ATV można zamówić z fabryki ze specjalnymi dodatkami. Oprócz modelu podstawowego oferowany jest moduł pasażera, moduł warsztatowy oraz moduł badania studni.

Moduł pasażerski ROV

Pojazd terenowy „Chetra” jest wyposażony w moduł pasażerski, który jest montowany w zabudowie i umożliwia zamieszkanie w nim czteroosobowej ekipy w temperaturach od -40 do +40 °C oraz transport - osiem. Klapa wentylacyjna i szyby boczne przeznaczone są do wentylacji, dwuobwodowy system ogrzewania: z układu chłodzenia podwozia oraz z nagrzewnicy wyposażonej w system automatycznego utrzymywania temperatury marki Eberspacher lub Webasto.

Zasilanie o napięciu roboczym 24 V dostarczane jest z sieci pokładowej.

Wyposażenie wewnętrzne pozwala na dość komfortowe życie w trudnych warunkach pogodowych. Miejsca do spania mają wymiary 600x1950 mm, są półki i schowki bagażowe, szafa, stolik, wnętrze kombinowaneoświetlenie, domofon podłączony do kabiny kierowcy.

W bocznej części platformy załadunkowej wbudowana jest drabina, drzwi są zablokowane i można je zamocować zarówno w pozycji zamkniętej, jak i otwartej.

W zestawie luk ewakuacyjny, gaśnica, 10 litrowy zbiornik na wodę i walizka na apteczkę.

Jednocześnie wymiary modułu to 2,7 ×2,65 ×2,19 m, waga to 1 tona.

Moduł warsztatowy

Pojazd terenowy Chetra może być wyposażony w moduł przeznaczony do różnych prac naprawczych, konstrukcyjnych, instalacyjnych i innych prac technicznych w terenie.

Systemy ogrzewania i wentylacji są takie same jak w module pasażerskim. W podłodze znajdują się dodatkowe włazy do obsługi od wewnątrz skrzyni biegów.

Wyposażenie wewnętrzne obejmuje przenośną elektrownię spalinową 2kW 220V, oświetlenie zewnętrzne z kablami, stół ślusarski z imadłem i skrzynką na narzędzia i sprzęt oraz sprzęt do spawania elektrycznego i gazowego, w tym piec do suszenia elektrod.

Dostępna jest również umywalka ze zbiornikiem na wodę, dwoma siedzeniami, z których jedno jest zdalne, oraz gaśnica.

Klient w specyfikacji istotnych warunków zamówienia może również określić dodatkowe wyposażenie do uzupełnienia modułu.

W zależności od konfiguracji modułów zainstalowanych w pojazdach terenowych Chetra cena waha się w granicach 10 milionów rubli.

Moduły specjalnego przeznaczenia

Przedsiębiorstwa zajmujące się badaniami geologicznymi lub wydobyciem ropy mogą kupować pojazdy terenowe za pomocąurządzenia do wbijania pali, wiertnica, dźwig.

Hydrauliczna zmechanizowana wiertnica UBGM-1A przeznaczona jest do wiercenia studni w glebach bagiennych, torfowych, gliniastych i żwirowych (wg klasyfikacji skał kategorii I-IV). Z jego pomocą gleby są wybierane i testowane przez sondowanie statyczne.

Podnośnik hydrauliczny PALFINGER P200A zainstalowany na pojeździe śnieżno-błotnym Chetra TM-140 jest przeznaczony do pracy na wysokości do 20 metrów. Ludzie z narzędziami do obsługi linii energetycznych wznoszą się na taką wysokość w koszu. Maksymalna ładowność to 230 kg. Teleskopowy podnośnik ramienia jest kompaktowy i zwrotny, ponieważ wysięgnik ma konfigurację w kształcie litery Z, z prostym i niezawodnym hydraulicznym układem sterowania.

Manipulatory dźwigowe Palfinger 12000A są również instalowane na pojeździe terenowym, zamieniając samochód w dźwig samobieżny do załadunku i rozładunku oraz prac budowlanych.

Z zespołem manipulatora dźwigowego IM-77 do gąsienicowego pojazdu terenowego Chetra tm-140, cena wynosi od 9 milionów rubli.

W oparciu o nowy model pojazdu terenowego utworzono pływające bagno przeciwpożarowe z potężną odśrodkową pompą przeciwpożarową NTsPN-100, zdolną do pompowania wody ze zbiornika na głębokości siedmiu metrów.

Wojskowy pojazd terenowy został stworzony specjalnie dla Korpusu Arktycznego, w którym moduł silnika jest chroniony przez płyty pancerne.

Wady i zalety

Pojazd terenowy „Chetra” TM-140 ma wiele zalet niedostępnych dla pojazdów kołowych. Dzięki wysokiemu prześwitowi z łatwością pokonuje wszelkie przeszkody, podjazdy i zbocza. Uniwersalna platforma ładunkowa pozwala na montaż modułów o różnym przeznaczeniu. Wygodne dla załogi oraz możliwość zorganizowania miejsc do spania w kokpicie, a także niezależne oświetlenie i grzałka w module komory silnika.

Jedyną wadą pływającego pojazdu terenowego jest to, że może poruszać się tylko w stojącej wodzie.

Jazda próbna ATV

Według opinii szczęśliwców, którzy jeździli pojazdem terenowym podczas testów w trudnych warunkach, kierownica, nietypowa jak na samochód, jest łatwa w prowadzeniu. Promień skrętu maszyny zależy od skrętu kierownicy. Zauważalny wysiłek powinien być stosowany tylko wtedy, gdy konieczne jest zawrócenie w miejscu wokół gąsienicy. Kierownicę można regulować na wysokość. Zwrócono również uwagę na wygodę funkcjonalnej deski rozdzielczej, w której wszystko jest przed oczami.

Pojazd terenowy „Chetra” TM-140 może wydostać się z każdego bagna o własnych siłach na niskim biegu, chociaż można również zainstalować wciągarkę jako ubezpieczenie. Może też wyciągnąć samochód utkwiony w bagnie, ładując go na swoją platformę ładunkową. Ludzie w kokpicie czują się ciekawie, gdy Chetra toczy się po pięciometrowych wzniesieniach. Mówią, że wygląda to jak przejażdżka kolejką górską.

Testerzy zauważają, że nie da się przewrócić szerokiego pojazdu terenowego, pomimo dużego prześwitu. Jedyną wadą jest „obżarstwo” tej maszyny, jednak całkiem zrozumiałe. Zużywa 100 litrów paliwasto kilometrów.

Pławowy gąsienicowy pojazd terenowy „Chetra” TM-140 to wyjątkowa maszyna, która pierwotnie została stworzona na potrzeby cywilne, głównie do wygodnej pracy nafciarzy i geologów w trudnych warunkach środowiskowych.