Pojazd terenowy firmy „Oka”: zdjęcie i opis, dane techniczne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Na pierwszy rzut oka SUV „Oka” brzmi trochę dziwnie? Jednak ten samochód od projektantów VAZ, który zyskał popularność dzięki kompaktowym wymiarom i niskiemu zużyciu paliwa, jest całkiem możliwy do przekształcenia w jeepa. Obecnie samochód nie jest produkowany seryjnie, jednak można go spotkać na drogach w różnych modyfikacjach. „Mały samochód” to doskonała trampolina do eksperymentów. Rozważ cechy stworzenia i utrzymania tego małego „potwora”.

Przykłady SUV-a „Oka”

Często użytkownicy uwzględniają fantazję, która uderza w wyobraźnię profesjonalnych projektantów samochodów. Zasadniczo zmiany różnią się konstrukcją, elementami podwozia i rozmiarami kół. Często w samochodzie montowane są opony niskociśnieniowe, które poprawiają drożność pojazdu w terenie.

Baza takich samochodów składa się z reguły z bazy jezdnej innych pojazdów. Aby zainstalować koła o dużym promieniu, odcina się skrzydła, niektóre SUV-y Okaw trakcie modyfikacji nadwozia. Wszystkie manipulacje mają na celu nadanie samochodowi oryginalnego i reprezentacyjnego wyglądu zewnętrznego. Ponadto rzemieślnicy pięknie prostują i malują punkty dokowania.

Alternatywnie można zainstalować zabezpieczenie spodu pojazdu terenowego. Silnik o małej mocy oryginału został zmieniony na mocniejsze odpowiedniki. Jest to jeden z najbardziej skomplikowanych i czasochłonnych procesów doskonalenia „subcompact”. Generalnie są takie modyfikacje, że nie jest wstydem prezentować się na międzynarodowych wystawach.

Jak zrobić SUV-a na torach z Oka?

Stworzenie takiego pojazdu terenowego jest dość trudne i kosztowne. Jako element jezdny nadają się gąsienice z pojazdu śnieżno-błotnego Buran. Możesz je również wykonać samodzielnie, ale do tego potrzebne są odpowiednie umiejętności, materiały i czas. Wały napędowe również pochodzą z określonego modelu, ponieważ zmienna skrzynia biegów będzie optymalnie agregowana z układem hamulcowym przyszłego SUV-a Oka.

Zostaną użyte własne przeguby CV samochodu. Łączenie i podłączanie tarcz hamulcowych - nie będzie trudne. Na przednich wałach wykonywane są identyczne manipulacje. Eksperci zalecają montaż zespołu hamulca przed samochodem. Po wykonaniu określonej pracy sprawdzana jest funkcjonalność wszystkich głównych elementów i ich elementów złącznych. Jeśli pierwsze testy nie przyniosą reklamacji, możesz przystąpić do testów terenowych pojazdu terenowego. W niektórych modyfikacjach rzemieślnicy umieszczają ślady na każdym kole. Wśród zalet tego projektu sątylko zmniejszenie całkowitej masy pojazdu. Zmniejszy to przyczepność na drodze.

Jak zrobić pojazd terenowy od Oka własnymi rękami?

Aby samemu zrobić wyjątkowego jeepa, będziesz potrzebować kilku podstawowych elementów:

• Bezpośrednio samochód Oka pod SUV;
• rurka profilowa do wykonania ramki;
• biegnący węzeł z "Niva";
• blok kierowniczy, może pochodzić z VAZ-2109;
• specjalne opony.

Na pierwszym etapie tworzona jest rama z rury profilowej. Na początek opracowują szczegółowy schemat, po czym powierzają pracę doświadczonemu spawaczowi, który gwarantuje jakość wszystkich połączeń. Następnie montują skrzynkę transferową wraz z połączeniem z odpowiednimi mechanizmami maszyny.

Zaleca się stosowanie sprężyn jako zawieszenia. Sprężyny nie są wykluczone, ale znacznie skomplikują konstrukcję ramy. Aby zamontować powiększone koła, skrzydełka są odcinane, w przeciwnym razie nie będzie działał montaż opon o większej średnicy. „Khodovka” z „Nivy” zapewni idealne działanie pojazdu na drodze. Gdy SUV Oka jest gotowy, testy i testy terenowe są przeprowadzane w kilku etapach, zaczynając od lekkiej jazdy terenowej i niskich prędkości.

Wady i zalety

Jak dowodzą opinie użytkowników, rozważany pojazd terenowy ma nie tylko zalety, ale także wady. Wśród nich:

1. Wzrost zużycia oleju, zwłaszcza w przypadku praktyki pokonywania wodyprzeszkody.
2. Opony zużywają się szybciej.
3. Wymaga dalszej kontroli spoin, ponieważ w niektórych przypadkach występują niewspółosiowość i inne problemy z ramą.

Pożądane jest pokrycie wszystkich części i mechanizmów specjalną masą ochronną lub farbą, aby uniknąć pojawienia się procesów korozyjnych. Jeśli połączenia nie są szczelne, woda dostanie się do wnętrza urządzenia i z czasem spowoduje problemy.

Rekomendacje

Podczas tuningu Oka SUV należy zamontować dodatkowe zabezpieczenie na misce olejowej silnika. Niektórzy użytkownicy zalecają zamocowanie pianki, która pozwala zwiększyć wyporność pojazdu. Jeśli sprężyny nie zostaną zastąpione sprężynami, znacznie wzrasta ryzyko ich intensywnego zużycia. Należy zauważyć, że w tym drugim przypadku zwiększa się sztywność jazdy, co obniża poziom komfortu pasażerów podczas poruszania się w terenie.

Recenzje właścicieli

Odpowiedzi użytkowników na temat SUV-a Oka (patrz zdjęcie w recenzji) są różne. Niektórzy twierdzą, że w połączeniu z niskimi kosztami i wysoką zdolnością do jazdy w terenie, ulepszony samochód jest eksploatowany na równi z UAZ i innymi krajowymi pojazdami terenowymi. Pojazd gąsienicowy na ogół jest w stanie pokonywać głębokie rowy i obszary pokryte śniegiem. Ponadto, dzięki umiejętnej przeróbce, samochód staje się prawdziwym płazem.

Inni użytkownicy zauważają, że przerobiona Oka zużywa dużo oleju, paliwa i często się psuje. Ponadto szybkie zużycie opon wiąże się z dodatkowymi kosztami. A samo przekształcenie „samochodu subkompaktowego” w jeepa wymaga znacznych kosztów. Chociaż to nie powstrzymuje fanów tuningu transportu krajowego. Na szczęście rzemieślnicy w domowych otwartych przestrzeniach jeszcze nie wymarli.

Wreszcie

Trudno sobie wyobrazić, że Oka może działać jako pojazd terenowy. Niemniej jednak pomysłowość i zaradność pozwalają stworzyć z tego „dziecka” prawdziwego zdobywcę off-roadu. Pełnoprawne SUV-y wyprodukowane w Rosji, nie wspominając o gigantach zagranicznych, są bardzo drogie. Zmiana „subcompact” w pojeździe terenowym również wymaga znacznych kosztów. Jednak wielu konsumentów uważa, że „gra jest warta świeczki”. Po pierwsze, transformację można przeprowadzić etapami. Po drugie, możesz łatwo znaleźć części zamienne, a także skorzystać z improwizowanych narzędzi i części z niedziałających samochodów.

Wśród najpopularniejszych domowych wersji terenowej „Oka” są „generaliści”. Oparte są na niskociśnieniowych kołach pneumatycznych. Modele gąsienicowe są oryginalne, przez co świetnie sprawdzają się na zaśnieżonych i piaszczystych terenach.