Czy powinienem kupić hybrydę Lexusa? Porady ekspertów i przegląd modeli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

„Lexus Hybrid” pojawił się w 2005 roku. Wtedy pojawiły się pierwsze modele, pod maską której znajdował się silnik spalający paliwo i podłączony do instalacji elektrycznej. Ale chciałbym opowiedzieć więcej o nowych samochodach. „Hybrydy” z ostatnich lat produkcji są bardziej nowoczesne, atrakcyjne i doskonałe technicznie.

Projekt

Pierwszym wyróżnikiem tego modelu jest jego wygląd. „Lexus Hybrid” 2015/16 można śmiało kupić już ze względu na to, że ma oszałamiający design. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest duża otwarta osłona chłodnicy. Na jego obwodzie zamontowano chromowane, błyszczące obrzeże.

Ostre, surowe formy nadają ciału szczególnego wyrafinowania. Samochód wygląda sportowo agresywnie, ale z umiarem. Jego wygląd nie odpycha, wręcz przeciwnie, przyciąga.

Na szczególną uwagę zasługuje optyka przednia. Montowane od dołuświatła do jazdy dziennej, światła zakrętowe po bokach. W centrum znajdują się soczewki świateł drogowych i mijania. Co ciekawe, w wersji RX F Sport optyka jest w całości LED. Nawiasem mówiąc, światła przeciwmgielne znajdują się nieco niżej.

Tył wygląda równie atrakcyjnie. Oryginalności dodaje lekko pochylony dach bagażnika i umieszczone u góry tylne skrzydło. Dodatkowo dwie rury wydechowe mimowolnie przyciągają uwagę, co wskazuje na to, że pod maską auta znajduje się naprawdę mocny silnik.

Ale główną atrakcją, jaką może pochwalić się Lexus RX350 Hybrid, jest elektryczny szyberdach, który, jeśli jest taka potrzeba i pieniądze, można zastąpić dachem panoramicznym.

Pakiet F Sport wygląda jeszcze atrakcyjniej. Pod wieloma względami – dzięki agresywnym zderzakom, przednim spojlerowi, tylnemu dyfuzorowi, chromowanym rurom, tabliczkom znamionowym i oryginalnym felgom.

Wnętrze

Zewnętrzne piękno samochodu jest ważne, ale każda osoba jest bardziej zainteresowana tym, jak samochód wygląda od wewnątrz. Czy Lexus Hybrid 350 jest wygodny, wygodny, ergonomiczny? Możemy śmiało odpowiedzieć - tak.

Wnętrze wygląda na bardzo bogate i drogie. Panel przedni ozdobiony jest pięknym zegarem mechanicznym, po bokach którego widać kanały wentylacyjne. Nieco niżej jest system audio. Warto dodać, że w tym aucie zainstalowano 12 potężnych głośników, które z pewnością ucieszą kierowcę i jego pasażerów wysokiej jakości dźwiękiem. A przy okazji pod systemem audio widać dwustrefowy „klimat”z wyświetlaczami pokazującymi odczyty temperatury. Ale główną atrakcją wnętrza jest ekran multimedialny o przekątnej 12,3 cala. A na samym dole widać panel sterowania hamulcem postojowym, zawieszeniem, trybem jazdy i podgrzewanymi siedzeniami.

Kierownica zasługuje na szczególną uwagę. Jest nie tylko wielofunkcyjny, ale także wyposażony w ogrzewanie, a dodatkowo wszystko pokryte jest skórą.

A co z tyłem? Może wygodnie pomieścić trzy osoby. Fotele są również podgrzewane. Port USB, ładowanie i regulacja temperatury są również dostępne dla pasażerów z tyłu.

Specyfikacje

To najważniejsza część recenzji. Lexus Hybrid to bardzo mocny samochód. Pod jego maską znajduje się 3,5-litrowy silnik V6. W wersji z napędem na przednie koła silnik spala około 12 litrów na 100 kilometrów w mieście i około 8,5 na autostradzie. Jeśli weźmiemy model, w którym biorą udział wszystkie koła, to jego spalanie wyniosło 12,5 i 9 litrów.

"Lexus Hybrid" różni się tym, że jego silnik jest uzupełniony o instalację elektryczną, dzięki której moc zostaje zwiększona do 308 "koni". Igła prędkościomierza osiąga 100 km/hw 7,7 sekundy. Ale to jest, jeśli samochód ma napęd na przednie koła. Model z czterema aktywnymi kołami przyspiesza do tego momentu o 0,2 sekundy dłużej.

Specyfikacje techniczne Lexusa Hybrid 350 są imponujące. Jego instalacja działa w parze z przekładnią CVT wyposażoną w elektroniczną kontrolę zmiany biegów.

Powyżej zostało powiedziane o wydatku. Warto cośdla wyjaśnienia dane te wskazują ile paliwa zużywa silnik bez uwzględnienia instalacji hybrydowej. Wraz z tym zużycie jest znacznie zmniejszone. To 7,6 litra w mieście i 7,9 - na autostradzie lub w trybie mieszanym (wersja z napędem na przednie koła). Z tego możemy wywnioskować, że Lexus Hybrid 350 ma dokładnie takie samo zużycie paliwa, które jest idealne do ciągłej jazdy. Kupując taki samochód możesz sporo zaoszczędzić na tankowaniu. I to jest główny plus tego auta.

Bezpieczeństwo

Mówiąc o hybrydowym Lexusie, powinniśmy również wspomnieć o jego niezawodności. Cóż, ten samochód otrzymał 5 gwiazdek w teście Euro NCAP. Chroni dorosłych pasażerów o 91% w razie wypadku, 82% przez dzieci, a pieszych o 79%. Z kolei bezpieczeństwo czynne to 77%. To bardzo wysokie liczby, bo odpowiedź na pytanie, czy kupić ten samochód, jest oczywista.

Nic dziwnego, że Lexus Hybrid 350 przedstawiony powyżej otrzymał 5 gwiazdek. W końcu ma 10 poduszek powietrznych, w tym nie tylko z przodu i z boku, ale także zasłony na całym obwodzie kabiny. Dostępna jest również kamera cofania, której obraz jest wyświetlany na wyświetlaczu centralnym.

Nawet w konfiguracji są ESP, ABS, VSC, czujniki parkowania, "cruise". Jako opcje dodatkowe oferowane są czujniki deszczu i światła, a także funkcja automatycznego parkowania.

O czym mówią właścicielesilnik?

Oczywiście, przed dokonaniem wyboru na korzyść konkretnego samochodu, każda osoba zapozna się z opiniami pozostawionymi przez osoby, które go posiadały. Dzięki temu możesz ostatecznie zdecydować, czy kupić ten samochód, czy nie.

Co mówią o hybrydowym Lexusie RX350? Opinie właścicieli są w większości pozytywne. Ale z pewnymi niuansami.

Silniki elektryczne zużywają ogromne ilości energii. Tyle, ile może dać tylko niesamowicie mocna bateria. Dlatego silnik spalinowy zaczyna pracować w trybie generatora.

O dynamice jazdy i charakterze

Przyjemna jazda w korku. Można powiedzieć, że auto powstało właśnie dla nich. W pobliżu startów, które trwają 50-200 metrów, samochód jeździ na prąd. Silnik nie jest włączony. Zaczyna działać dopiero pół minuty po rozpoczęciu ruchu - w celu rozgrzania. A potem wyłącza się, aby samochód dalej jechał na trakcji elektrycznej. Nawiasem mówiąc, reszta urządzeń jest zasilana bateryjnie.

Jest też minus - słabe podkręcanie. Instalacja elektroniczna nie może pochwalić się dobrą dynamiką. Ale model ma doskonałe hamulce. Gdy osoba naciska pedał, aby się zatrzymać, silniki elektryczne przechodzą w tryb generowania, dzięki czemu prędkość jest natychmiast resetowana. Jeśli tego nie zrobią, aktywują się klocki i tarcze hamulcowe.

O usłudze

Jak możesz zrozumieć, hybrydowy Lexus RX350 nie powoduje żadnych szczególnych skarg. Specyfikacje tej maszyny są rzeczywiściesą dobre, nawet jeśli podczas pracy pojawiają się pewne niuanse. Wystarczy przyzwyczaić się do tego samochodu.

Pod względem konserwacji ten model ma tylko jedną wadę. A to jest falownik. Słaby punkt hybrydy Lexusa. Posiada własny obwód chłodzący. Jeśli kierowca przeoczy płyn niezamarzający, będzie miał duże problemy i będzie musiał iść na naprawy i rozwiązywanie problemów różnego rodzaju. Wszystko inne jest wysokiej jakości i niezawodne. Na przykład liczba pasów napędowych w tej maszynie jest minimalna. Tarcze z klockami rzadko działają w porównaniu z modelami agregowanymi tylko z silnikiem benzynowym. Posiadają również podzieloną na segmenty baterię trakcyjną. Oznacza to, że w przypadku awarii niektórych bloków nie będzie konieczna ich wymiana. I nie musisz tak często wymieniać oleju. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód jest bardzo wygodny w użyciu.

Koszt

Cena nowych elementów zależy od konfiguracji. Samochód ze standardowym wyposażeniem będzie kosztował około trzech milionów rubli. Jeśli chcesz kupić model w pakiecie Premium, będziesz musiał zapłacić za niego około 4 200 000 rubli. A wersja wyposażona w „Exclusive” jest najdroższa, ponieważ będzie kosztować około 4 650 000 rubli.

Którą wersję wybrać należy do potencjalnego nabywcy. Ale w drogich wersjach wyposażenia model jest wyposażony w adaptacyjne zawieszenie, wentylację przednich i podgrzewanych tylnych siedzeń, ekran projekcyjny, nawigację, wszechstronne kamery, muzykę Marka Levinsona (w zestawie 15 głośników), a także adaptacyjny „cruise”, system śledzenia „ślepych” stref,znaczniki itp.

Pomocne wskazówki od ekspertów

Wiele osób decyduje się na zakup „hybrydy” w stanie używanym. Jest to do pewnego stopnia rozsądne podejście. Model dostanie prawie nowy, ale zaoszczędzi kilkaset tysięcy rubli. Ponadto samochód nie będzie musiał być „docierany”.

Ale eksperci doradzają coś, co należy wziąć pod uwagę. Po pierwsze, to drogi samochód. I z tego powodu jest popularny wśród złodziei samochodów. Dlatego kupując go od ręki, musisz sprawdzić TCP i sprawdzić liczby. Musisz również sprawdzić, czy w paszporcie jest znak zakazu sprzedaży.

Nie ufaj jeszcze dealerom. Często skręcają przebieg, traktując auto jako praktycznie nowe. Jeśli istnieje podejrzenie, lepiej zwrócić uwagę na skórę siedzenia kierowcy. Jeśli okaże się, że jest zbyt wydłużony, popękany lub całkowicie rozdarty, to samochód jest dobrze używany. I dalej. Nie kupuj samochodu, który szarpie, gdy skrzynia biegów przełącza się na D lub R. Ogólnie rzecz biorąc, przy zakupie należy zachować ostrożność.

No cóż, w końcu można powiedzieć, że hybryda Lexusa to samochód wartościowy, którego liczba plusów znacznie przewyższa drobne minusy. A jeśli chcesz kupić samochód niezawodny, piękny, wygodny i oszczędny, zdecydowanie powinieneś kupić Lexusa tego modelu.