Scooter Honda Dio AF 18: specyfikacje, tuning

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Pierwszy model skutera Honda Dio AF 18 światowej sławy japońskiego producenta został wypuszczony w połowie lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Początkowo była to modyfikacja wyposażona w hamulec bębnowy. Potem były odmiany z przednim hamulcem tarczowym i innymi ulepszeniami. Jednak motorower, o którym mowa, jest nadal popularny w dużej mierze ze względu na niezawodność, oszczędność i kompaktowość oraz politykę cenową.

Dane techniczne Honda Dio AF 18

Poniżej znajdują się główne specyfikacje japońskiego mokika:

• dwusuwowy zespół napędowy - AF18E o wyporności czterdziestu dziewięciu centymetrów sześciennych;
• liczba cylindrów - jeden;
• chłodzenie - typ wymuszony obiegiem powietrza;
• moc znamionowa - sześć i pół KM przy 6500 obr./min w sześćdziesiąt sekund;
• prędkość – 0,74 kg/m;
• współczynnik kompresji - 7, 3;
• pojemność zbiornika oleju/paliwa - 0,8/4,8 litra;
• opony – 3.00/10;
• prędkość maksymalna - sześćdziesiąt kilometrów na godzinę;
• główna podstawa - jeden metr trzynaście centymetrów;
• długość/szerokość/wysokość - 1, 6/0, 49/0, 7 metrów;
• prześwitma dziesięć centymetrów;
• pełna waga - sześćdziesiąt trzy kilogramy.

Ponadto skuter Honda jest wyposażony w przekładnię CVT, elektryczny zapłon, teleskopowe zawieszenie przednie i tylne oraz hamulce bębnowe.

Korzyści

Pomimo niewielkich rozmiarów silnika, omawiana technika pozostaje popularna przez długi czas. Hulajnogi Honda Dio AF18 optymalnie nadają się do wycieczek po asfalcie. W warunkach miejskich jest to niezastąpiona opcja dla fanów lekkich motocykli, które nie są przeznaczone do wyścigów i dużych obciążeń.

Przednie teleskopowe zawieszenie ma pewną sztywność i regulowany skok, co pozwala na dobre manewrowanie na drogach. Koła dobrze trzymają się nawierzchni, dzięki czemu można idealnie wjechać w niemal każdy zakręt. Amortyzatory są bardzo wrażliwe na wyboje i wyboje na drodze. Niemniej jednak, nawet jeśli elementy ulegną awarii, można je bez problemu wymienić w większości specjalistycznych warsztatów. Na drogach gruntowych będziesz musiał przyzwyczaić się do drżenia, ale przy małej prędkości całkiem możliwe jest pokonanie takich odcinków.

Funkcje i urządzenie

Według wszystkich głównych parametrów, hulajnogi Honda Dio AF 18 to niezawodny sprzęt, który może przejechać wiele tysięcy kilometrów bez naprawy. Elektrownia motoroweru jest bezpretensjonalna, przystosowana do niezbyt wysokooktanowego paliwa, ma udaną konstrukcję. Wysoka lokalizacja wlotów powietrza i elementów filtrujących zapewnia:dodatkowa ochrona mechanizmów wewnętrznych przed kurzem i wodą.

Skuter, o którym mowa, jest uważany za pojedynczy, ale jest w stanie przewieźć jeszcze jednego pasażera. Maksymalna prędkość to sześćdziesiąt kilometrów na godzinę. Liczbę tę można łatwo zwiększyć, wiercąc wariator lub zamieniając przełącznik na wariant bez sterownika. Pozostałe mechanizmy bez problemu wytrzymują do 80 km/h. Gaźnik Honda Dio AF 18 jest dość ekonomiczny, zużywa około dwóch litrów paliwa na sto kilometrów. W tym przypadku średnie zużycie oleju wynosi osiemset gramów na tysiąc przebiegów.

Wyposażenie i bezpieczeństwo

Modyfikacja, o której mowa, jest wyposażona w hamulce bębnowe, w nowszych modelach przedni montaż jest typu tarczowego. Chociaż jest skuteczny, wymaga większej uwagi, ponieważ jest narażony i podatny na zanieczyszczenia.

Skuter Honda jest wyposażony w przestronny bagażnik umieszczony pod siodłem jednostki. Kieszenie na narzędzia i inne "drobiazgi" z przodu nie są przewidziane. Ze względu na swoją niezawodność, łatwość konserwacji i koszty, motorower ten pozostaje popularny od prawie dwóch dekad. Przy odpowiedniej pielęgnacji i terminowej wymianie materiałów eksploatacyjnych będzie służył właścicielowi przez długi czas, nie tracąc swoich głównych wskaźników.

Honda Dio AF 18: strojenie

Ponieważ ta modyfikacja należy do opcji budżetowych, nie ma sensu wydawać dużych pieniędzy na jej modernizację. Możliwe jest jednak wykonanie niedrogiego ulepszenia, które pozwolizwiększyć prędkość i kilka innych wskaźników. Przede wszystkim musisz sprawdzić ustawienia domyślne. Po oczyszczeniu rury wydechowej, filtra powietrza, regulacji gaźnika i CVT właściciel na pewno będzie zadowolony z efektów.

Aby hulajnoga była bardziej ruchliwa, należy usunąć ogranicznik prędkości. Zakup nowego filtra, ustawienie do niego dyszy i wytaczanie elementów z nią związanych pozwala nieco zwiększyć parametry prędkości. Możesz dodatkowo rozweselić dwukołowego „konia” czyszcząc rurę wydechową, podgrzewając ją przecinarką gazową lub przecinając na pół, czyszcząc i ponownie łącząc przez spawanie.

Co jeszcze można by ulepszyć?

Możesz również ulepszyć skuter Honda Dio AF 18, ulepszając grupę tłoków. Najpierw musisz sprawdzić kompresję, która powinna wynosić od ośmiu do dziesięciu atmosfer. Jeśli ten wskaźnik nie zostanie spełniony, będziesz musiał całkowicie wymienić pierścienie lub CPG. W pierwszej opcji pożądane jest kupowanie przedmiotów wysokiej jakości.

Przyda się proces polerowania głowicy cylindra i górnej części tłoka. Pozbycie się sadzy zwiększy moc motoroweru. Podczas wykonywania tej manipulacji należy pamiętać, że nadmierna siła może prowadzić do obniżenia ciśnienia w urządzeniu. Na wariatorze hulajnogi można zamontować nowe obciążniki o większej masie. Przed montażem wskazane jest przetarcie gniazd ciężarków szlifierką, a następnie nasmarowanie ich smarem grafitowym (cienka warstwa).

Recenzje i wskazówki od użytkowników

Tysiące właścicieli skuterów Hondy, w tym omawianej serii, aktywnie dyskutuje o mocnych i słabych stronach technologii. W większości opinie są pozytywne, zwłaszcza od uczestników forum i dyskusji, którzy kupili nowy motorower.

W trosce o obiektywność rozważ zalety i wady tej jednostki, które są wskazywane przez użytkowników. Korzyści obejmują:

• bezpretensjonalność, rzetelność;
• gospodarka;
• łatwy w zarządzaniu, informacyjny wyświetlacz;
• kompaktowa i dobra dynamika;
• projekt;
• Przystępna cena.

Ponadto konsumenci znaleźli pewne niedociągnięcia. Wśród nich:

• twardość podczas jazdy po złych drogach;
• słabe przednie zawieszenie;
• mały prześwit;
• obecność ogranicznika prędkości.

Ponadto właściciele zauważają, że oryginalne części zamienne do skutera Honda Dio AF 18 nie są tak łatwe do znalezienia. Niemniej jednak ogólne wrażenia użytkownika tego motoroweru są pozytywne.

Wniosek

Biorąc pod uwagę, że motorower Honda AF 18 został pierwotnie zaprojektowany do jazdy po drogach miejskich i ma minimalny rozmiar silnika, jego osiągi są obiektywnie lepsze od wielu konkurentów w swojej klasie. Cieszę się, że producenci przewidzieli konstrukcję silnika, bezpretensjonalną dla jakości paliwa. W końcu serce motoroweru to główny węzeł odpowiedzialny za dynamikę i bezpieczeństwo.

Zaprojektowane prawie dwakilkanaście lat temu skuter nie bez powodu pozostaje aktualny. Wszystkie dostępne parametry można nazwać idealnymi dla motoroweru zorientowanego na poruszanie się po ulicach miasta. Niezawodne hamulce, piękny design, przemyślany design, przystępna cena to dodatkowe czynniki, które świadczą na korzyść omawianego subkompaktowego motocykla.