Łódź "Kazanka-5M2": dane techniczne. "Kazanka-5M2": opis, urządzenie i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Łódź „Kazanka” pojawiła się na liście najlepszych małych łodzi w czasach sowieckich. Recenzje modeli, parametry techniczne jednostek pływających tej marki są nieodłączną częścią hobby doświadczonego wędkarza.

Fakty historyczne

Ponad pół wieku temu, w 1955 roku, pierwsza łódź o nazwie „Kazanka” zjechała z linii montażowej. Producentem jest Stowarzyszenie Produkcji Lotniczej im. S. P. Gorbunowa. Znajduje się w Kazaniu. Stąd najprawdopodobniej popłynęła również nazwa łodzi.

Pierwsze modele łodzi zostały wykonane przy użyciu innowacyjnego jak na owe czasy materiału - duraluminium. Był również używany do budowy samolotów i statków kosmicznych. Przypomnijmy, że duraluminium to stop miedzi, aluminium i manganu. Z tego wynikają jego zalety: lekkość, wytrzymałość, długa żywotność. Ponadto struktury duraluminium nie gniją ani nie korodują.

Charakterystyka techniczna łodzi motorowej „Kazanka” z pierwszych lat produkcji nie należy do najlepszych. Mimo to wygląd łodzi montowanej w kraju przydał się. To wydarzenie nie ominęło miłośników rekreacji nad rzeką.

Pojawienie się nowego modelu

W związku z zainteresowaniem swoimi produktami, producenci firmy wkrótce opracowali nowy model - "Kazanka-5M2". Jego parametry techniczne były lepsze niż w poprzedniej wersji. Wykonano go również z duraluminium, ale jego wymiary zostały nieco zwiększone. Długość wynosiła pięć metrów. Nazywano ją nawet najdłuższą łodzią rybaków w całym Związku Radzieckim. Jego wymiary pozwoliły pomieścić do sześciu pasażerów. Fakt ten został szczególnie doceniony przez użytkowników.

Kolejny etap rozwoju

Po pewnym czasie producenci zaprezentowali publiczności inne modele statków. Łódź „Kazanka-5M2”, której opis i cechy były gorsze od nowych modeli, nie była już produkowana. Została zastąpiona przez "Kazankę-5" z poprawionymi osiągami. Ale ten model miał też szereg niedociągnięć. Ze względu na wklęsłe kontury stępki łódź szybko przyspieszyła, mogła pokonywać małe fale i dobrze manewrować. Ale te same elementy ramy doprowadziły do tego, że łódź została zakopana w rufie, jeśli była używana niewłaściwie.

Kolejną wadą jest słabe dno. Po pięciu lub dziesięciu latach zaczął przeciekać. Wielu użytkowników o tym mówi.

Pozbycie się mankamentów modelu spowodowało powstanie nowych wersji. Ichprodukcja nadal trwa.

Przegląd gamy motorówek „Kazanka”

W swojej historii firma dokonała kilkunastu modyfikacji:

Kazanka

Kazanka-M

Kazanka-MD

Kazanka-2M

Kazanka-5

„Kazanka-5M”, w tym jego wersje „5M2”, „5M3”, „5M4”

Kazanka-6

Kazanka-6M

Dziś produkowane są tylko dwa modele: Kazanka-5M4 i Kazanka-5m6.

Recenzja łodzi typu „5M2”

Motorówka „Kazanka-5M2” zastąpiła model „5M”, który miał swoje wady. Połączono je z pawężą zaburtową - najsłabszą częścią statku. Zdarzały się nawet przypadki, kiedy całkowicie odpadł. Te problemy zostały rozwiązane przez programistów. Efekt ich dopracowania zaowocował powstaniem nowego modelu. Jego wydawanie rozpoczęło się w 1978 roku. Zmieniono nie tylko projekt, ale także specyfikację.

"Kazanka-5M2" miała tradycyjny sposób umieszczania pawęży. Zmiany dotyczyły układu przedniej szyby i kokpitu. Ale ta wersja łodzi nie była pozbawiona wad. Znowu były pokryte w bocznych gałęziach. Dzięki nim podczas wiatru dziób łodzi uderza w falę, tworząc dużą ilość rozprysku. Łódź zaczęła zwalniać, a spray poleciał na pasażerów.

Przy spokojnej pogodzie, ze względu na dużą mokrą powierzchnię, łódź z trudem była w stanie pokonać opór wody. To powodowało trudności w poruszaniu się.

Produkcja modyfikacji 5M2 została zakończona przezkoniec lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Został zastąpiony modelem 5M3.

Łodzie motorowe „Kazanka-5M2” i „Kazanka-5M3” nieznacznie się różniły. Najnowszy model miał wzmocnioną ramę. W tym samym czasie jej silnik był mocniejszy – sześćdziesiąt koni mechanicznych.

Kadłub i wymiary łodzi

Charakterystyka techniczna "Kazanki-5M2" zależy od jej wymiarów. A wymiary tego modelu są następujące:

Statek ma cztery i pół metra długości

Szerokość - sto sześćdziesiąt centymetrów

Wysokość - siedemdziesiąt dwa centymetry

Sam korpus został wykonany z duraluminium. Główne elementy spięte są nitami. Pomiędzy częściami, które będą pod wodą, znajduje się uszczelka. Całość jest zagruntowana i pomalowana wodoodporną farbą.

Nośność czterystu kilogramów pozwoliła pomieścić czteroosobową (lub pięcioosobową) załogę. W tym samym czasie masa własna łodzi wynosiła sto dziewięćdziesiąt kilogramów.

Specyfikacje

"Kazanka-5M2" była wyposażona w silniki zaburtowe, których moc nie przekraczała sześćdziesięciu koni mechanicznych (czyli 44,12 kilowatów). Łódź może być wyposażona w dwa silniki zaburtowe. Ale ich całkowita moc nie może przekraczać sześćdziesięciu koni mechanicznych.

Silniki o tej mocy były w stanie zapewnić łodzi dobrą prędkość. Na przykład, z zainstalowanym silnikiem o mocy trzydziestu koni mechanicznych, statek był w stanie przyspieszyć do prędkości trzydziestu czterech kilometrów na godzinę.

Aby zmniejszyć zużycie paliwa, zaleca się zainstalowanie jednostki napędowej o mocy dokładnie trzydziestu koni mechanicznych, ale nie większej.

Ładowność łodzi to czterysta kilogramów. Pozwala to na zabranie na pokład czterech lub pięciu osób. W takim przypadku nie jest brana pod uwagę waga silnika, a także waga zapasowego paliwa.

Odległość trzech kilometrów od brzegu i fala siedemdziesięciu pięciu centymetrów to granica, którą Kazanka-5M2 może pokonać. Łodzie motorowe i wiosłowe tego typu służą do żeglugi po rzekach, a także w strefach przybrzeżnych mórz, jezior, zbiorników wodnych.

Urządzenie łodzi

Motorówka „Kazanka-5M2” składa się z następujących głównych części:

Sprawa

Silnik

Szyba przednia

System sterowania

Składana markiza

Wieża sygnalizacyjna

Motorówka jest warunkowo podzielona na dwa przedziały: dziobowy i roboczy (kokpit).

Na pokładzie, bezpośrednio przed przedziałem roboczym, zamontowana jest przednia szyba. Jego zadaniem jest ochrona załogi i pasażerów przed zachlapaniem wodą i wiatrem. Samo szkło składa się z dwóch części (prawej i lewej). Wokół szkła wykonana jest profilowana rama. Służy do mocowania do pokładu. W tym celu stosuje się specjalne wsporniki. Na połączeniach poszczególnych elementów układana jest gumowa uszczelka. Chroni przed wibracjami i mechanicznymi uszkodzeniami szkła.

Silnik zaburtowy jest kontrolowany przezkable. System sterowania można podzielić na dwa komponenty: zdalny i sterujący. Kierowca steruje łodzią za pomocą kierownicy i pilota. Od kierownicy do samego silnika prowadzi system linek, które obracają silnikiem. Ponadto zapewniają kontrolę nad przepustnicą i hamowaniem.

Zdalne sterowanie jest wymagane, jeśli do łodzi podłączone są zasilacze Neptune lub Whirlwind.

Dno łodzi motorowej Kazanka-5M2 pokryte jest łupkami. Wykonane są z wodoodpornej sklejki. Skosy mocowane są do ramy statku za pomocą śrub.

Łatwość umieszczenia

Dwa profile podłużne są przymocowane do skosów zamocowanych na dnie łodzi. Tam też powstają specjalne gniazda. Mają dwa krzesła. Można je usunąć. Krzesła można złożyć, aby ułatwić ustawienie. Same ramy siedzeń wykonane są z metalowych rur (zarówno podstawa, jak i oparcie). Ta sama sklejka jest do nich przymocowana jako panele. Miękkie poduszki są kładzione na wierzchu sklejki, a każde siedzenie ma swoje własne.

Poduszki są podzielone na trzy części. Dwie górne posiadają paski do mocowania do ramy. Noszone są z tyłu krzesła. Zastosowany materiał to skóra winylowa (na przód) i tkanina przeciwdeszczowa (na lewą stronę).

Dzięki obecności poduszek możesz zorganizować pełne łóżko dla trzech osób. Aby to zrobić, siedzenia są usuwane i chowane w złożonym miejscu w bagażniku. Usunięte poduszki są umieszczane na dnie w poprzek łodzi.

W razie potrzeby można zainstalować markizę, która sama jest składana. Składa się z łuków i paneli. Z łuków wokół obwodu łodzi idzierama. Z każdej strony uzyskuje się dwa stojaki połączone ze sobą elementami łukowymi. Części boczne posiadają wsporniki, które są przymocowane do łodzi. Panel posiada otwierane ściany boczne i tylną klapę. Mocowanie do szkła i ramy następuje za pomocą haków i amortyzatora. Wierzchołki kokardki przechodzą przez kieszenie naszyte na wierzch materiału.

Do nawigacji w nocy służy maszt sygnałowy, który płonie białym ogniem. Jest montowany na wsporniku zamontowanym na środku przedniej szyby. Oprócz masztu znajdują się tam światła boczne i baterie.

Przygotowanie do działania i działania

Łódź "Kazanka-5M2", której opis i cechy podano powyżej, będzie służyła przez długi czas. Ale w tym celu musisz przestrzegać kilku prostych zasad jego działania.

Najpierw musisz odpowiednio przygotować łódź do pracy. Niezbędne jest zapoznanie się z instrukcjami, które obowiązkowo znajdują się na liście dostarczanych elementów. Następnie musisz postępować zgodnie z podanymi w nim instrukcjami.

Konieczne jest usunięcie wszystkich elementów i części z bagażnika łodzi. Muszą być zainstalowane na kadłubie statku. Aby dowiedzieć się, jak to zrobić, pomoże ta sama instrukcja obsługi. Po zainstalowaniu wszystkich dostępnych części i wyposażenia można rozpocząć eksploatację łodzi.

Podczas korzystania z Kazanki, zwłaszcza w aktywnym środowisku (na przykład w wodzie morskiej), należy uważnie monitorować stan kadłuba łodzi. W tym celu przeprowadza się wizualną kontrolę jego powierzchni pod kątem zarysowań i stanu farby jako całości. Odbywa się to na lądzie po oczyszczeniu powierzchni statku z zanieczyszczeń (piasek, gruz). W przypadku uszkodzenia lakieru należy go bezbłędnie naprawić. Nie używaj łodzi z uszkodzoną farbą.

Szyba przednia musi być zawsze utrzymywana w czystości. Umyj go czystą wodą lub mydłem i wodą. Zabronione jest używanie do tego celu rozpuszczalników, kwasów, zasad i innych chemikaliów.

Regularnie sprawdzaj i smaruj przewody sterujące. Obserwuj ich napięcie. Jeśli widoczne są pęknięcia kabla, delikatnie dociśnij je szczypcami.

Elementy ze sklejki i tkaniny należy regularnie suszyć. Sanie muszą być suche i dobrze ufarbowane. W razie potrzeby wyczyść markizę z brudu. Silne zabrudzenia można usunąć szczotką. Pamiętaj, że każde pranie zmniejsza wodoodporność tkaniny.

Wniosek

Możliwość wykorzystania łodzi motorowej "5M2" do wędkowania i rekreacji zapewnia jej parametry funkcjonalne i techniczne. "Kazanka-5M2" z zainstalowanym silnikiem o mocy trzydziestu koni mechanicznych ma dobry przepływ i dość dużą prędkość ruchu. Ale, jak wszystkie inne rzeczy, łódź będzie długo cieszyła właścicieli, jeśli będzie o nią odpowiednio dbać.