2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
Olej przekładniowy TAD-17 przeznaczony jest do ochrony metalowych powierzchni części i zespołów w samochodowych skrzyniach biegów - manualnych skrzyniach biegów, mostach napędowych, skrzyniach rozdzielczych. Płyn smarujący zapobiega deformacji elementów konstrukcyjnych, zwiększając ich odporność na zużycie. W przestrzeni postsowieckiej żaden inny podobny produkt nie może się równać popularności z tym smarem.
Opis smaru
Urządzenia transmisyjne składają się z wielu ruchomych i trących części. Podobnie jak w przypadku silnika spalinowego, elementy przekładni wymagają ochrony. Części obracają się z dużą prędkością, podlegają cyrkulacji i obciążeniom termicznym. Smar TAD-17 został opracowany w celu ochrony tego urządzenia.
Struktura molekularna płynu przekładniowego jest zbudowana w taki sposób, że tworzy bardzo mocny i niezawodny film olejowy na wszystkich powierzchniach metalowych. Części są chronione przed negatywemprocesy tarcia i nadmiar ciepła są usuwane. Czasami temperatura robocza może osiągnąć 120 °C, dzięki czemu olej ma wysoką odporność na pienienie, zachowując przy tym stabilną konsystencję.
Cechy produktu
Smar TAD-17 oznacza skrzynię biegów (T), motoryzację (A), destylat (D). Wynika z tego, że produkt jest używany w przemyśle motoryzacyjnym, ale przy spełnieniu określonych specyfikacji może być również stosowany w innych pojazdach.
Produkt zwiększa wytrzymałość mechaniczną sprzęgieł ciernych, zapobiega negatywnym przejawom deformacji. W tym przypadku mamy na myśli wgłębienia, które pojawiły się w procesie utleniania metali. Z ich powodu dochodzi do awarii w stabilnym funkcjonowaniu przekładni - zacinania się, zacinania lub pojawiania się niszczących wibracji.
TAD-17 jest dobrym przewodnikiem ciepła. Ciepło wytworzone podczas pracy jest przejmowane przez płyn smarujący i odprowadzane do środowiska zewnętrznego do korpusu urządzenia. Produkt obniża poziom hałasu pracującej aparatury. W środowisku wewnętrznym nie pozwala na tworzenie się osadu, utrzymując go w stanie ruchu.
Olej ma wszechstronne właściwości użytkowe. Ma zastosowanie w pracy od cylindrycznych do spiralnych kół zębatych stożkowych. Takie tryby technologiczne mogą być stosowane w sprzęcie rolniczym, przemysłowym oraz, jak już wspomniano, w pojazdach.
Dane techniczne
Płyn TAD-17 charakteryzuje się stosowaniem w każdych warunkach pogodowychwarunki klimatyczne. Okres wymiany elementu smarującego określa się na 60-80 tys. km przebiegu pojazdu. Wynik ten osiąga się dzięki bazie uzyskanej z destylatów. Dodatkowo kompozycja zawiera pakiet dodatków do ekstremalnych ciśnień.
Specyfikacja produktu:
- pod względem lepkości, smar jest podobny do wymagań SAE i jest zgodny z oznaczeniem 80W 90;
- zawartość popiołu siarczanowego - 0,3%;
- obecność siarki - nie więcej niż 2, 3%;
- temperatura stabilności termicznej TAD-17 - 200 °С;
- krytyczna temperatura poniżej zera - 25 °С.
Płyn przekładniowy jest zgodny ze specyfikacją American Petroleum Institute, której międzynarodowa klasyfikacja jest określana przez grupę GL5.
Zdolności przeciwpienne uzyskuje się poprzez destylację oleju opałowego na frakcje. Dodatki zawarte w składzie dodają również wielofunkcyjności olejowi.
Recenzje
Recenzje oleju TAD-17 mają wiele pozytywnych ocen. Produkt jest obecny na rynku motoryzacyjnym w Rosji i krajach WNP od ponad dekady. Przez cały ten czas niezawodnie chroni urządzenia transmisyjne przed różnymi czynnikami destrukcyjnymi, będąc nieodzownym pomocnikiem w tym zakresie usług.
Wielu właścicieli samochodów odnotowuje długie przerwy w działaniu środka smarnego. Jednocześnie produkt ani na minutę nie traci swoich właściwości technicznych.
Wśród negatywnych recenzji pojawiają się komentarze dotyczące pracy w sezonie zimowym. Do normalnego stosowania tego smaru ww każdym urządzeniu musi być wstępnie podgrzany, ponieważ bardzo gęstnieje na mrozie. A proces rozgrzewania nie zawsze odbywa się w prosty sposób.
Zalecana:
Olej przekładniowy „Mobil ATF 220”: opis, charakterystyka
Olej przekładniowy „Mobil ATF 220” łączy w sobie wysoką jakość i wszechstronność. Nie musisz martwić się o niezawodność i stabilność działania, ponieważ produkt jest produkowany przez znaną na całym świecie rafinerię ropy naftowej ExxonMobil. Firma gwarantuje jakość i stabilność wykonania smarnego materiału przekładniowego
Olej GM 5W30. Olej syntetyczny General Motors: dane techniczne i recenzje
Istnieje wielu producentów oleju, ale wszystkie ich produkty różnią się jakością i wydajnością użytkowania. Zdarza się, że oleje japońskie lub koreańskie lepiej pasują do samochodów koreańskich i japońskich, oleje europejskie do samochodów europejskich. General Motors jest posiadaczem wielu marek z całego świata (m.in. motoryzacyjnych), dzięki czemu produkowany olej GM 5W30 nadaje się do wielu marek samochodów
Olej przekładniowy Lukoil 75W90: opinie, dane techniczne, jakość
Lukoil jest znany krajowym konsumentom ze swojej jakości i rozsądnej ceny. Marka produkuje wiele odmian smarów. Olej przekładniowy „Lukoil 75W90”, którego recenzje są dostarczane przez ekspertów i użytkowników, zostaną szczegółowo omówione w artykule
Olej przekładniowy silnika SRS. Olej SRS: opinie
Niemcy od dawna słyną z jakości swoich samochodów. Oprócz samochodów Niemcy produkują dla nich również smary. Chociaż SRS (Schmierstoff Raffinerie Salzbergen) jest mało znana w Rosji, jej produkty cieszą się dużym zainteresowaniem wśród entuzjastów motoryzacji
GM 5W30 Dexos2 olej: recenzje, dane techniczne. Jak odróżnić fałszywy olej GM 5W30 Dexos2?
Każdy kierowca wie, że należy wybrać odpowiedni płyn silnikowy. W końcu to, jak będzie działał silnik samochodu, zależy bezpośrednio od tego. Biorąc pod uwagę dużą liczbę dostępnych opcji na rynku sprzedaży, czasami trudno jest znaleźć odpowiednią, która pasuje do konkretnego pojazdu. W tym artykule szczegółowo opisano wysokiej jakości płyn GM 5W30. Poznajemy zalety i wady oleju, jego właściwości
