Opony „Kama 301”: charakterystyka, opis, opinie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Ile osób kupowało opony krajowe zamiast gonić za zagranicznymi markami? Wystarczająco. A ich doświadczenie zawsze pomaga początkującym kierowcom w wyborze opon, zwłaszcza zimowych. Dziś porozmawiamy o oponach Kama 301, wszystkie wady i zalety tych opon zostaną zdemontowane.

Opis

Nowość na rynku opon, Kama 301, produkowana jest przez producenta z Niżniekamska, głównie do pojazdów ciężkich, takich jak autobusy. Oznacza to warunek użytkowania głównie w mieście.

Ochraniacz

Wzór bieżnika ma bardzo ciekawą konstrukcję, która zawiera pięć żeber wzdłuż opony. Trzy podłużne żebra znajdują się pośrodku, dwa - w okolicy barku. Producent początkowo wziął pod uwagę i określił wysoką odporność opon na obciążenia. Jednak rozmiar tego wzrósł.

Pośrodku bieżnika znajdują się duże rzędy klocków w kształcie czworoboku, które tworzą żebra wzdłuż koła. Od opon Kama na Gazelle należy oczekiwać doskonałej stabilności kursu w każdej sytuacji.

Elementy bieżnika są bardzo masywne i sąblisko siebie, zmniejszając w ten sposób zużycie paliwa ze względu na zmniejszony opór. Powierzchnia styku jest zwiększona dzięki specjalnemu kształtowi wzoru bieżnika w środku. Rezultatem jest dobra trakcja i przyczepność.

Jakościowy kontakt na mokro

Kolejną zaletą jest doskonała jakość opon w deszczową pogodę. Woda jest bardzo dobrze odprowadzana, więc prawdopodobieństwo dostania się do klina wodnego jest minimalne. Podłużne rowki bieżnika są dość szerokie i mają wielkość porównywalną z rowkami ciężarówek. Dlatego kierowca nie może martwić się o bezpieczeństwo w deszczową pogodę.

System wskaźników

Cechą tych opon jest obecność systemu wskazującego, który określa poziom zużycia. Znajduje się na boku ze względu na właściwości bocznej części rzeźby bieżnika do szybszego zużycia. Wskaźnik jest ponumerowany od jednego do czterech. Liczba „1” wskazuje maksymalne zużycie opony, kiedy należy ją wymienić.

Na środku bieżnika znajduje się również kilka wskaźników opisujących pozostałą głębokość bieżnika. Mierzone liczbami „osiem”, „dwanaście” i „szesnaście”. Jeśli na oponie jest płatek śniegu, bieżnik resztkowy nie zapewnia bezpieczeństwa zimą.

Wzór noża jest również wskaźnikiem, który wskazuje, że wzór można powtórzyć.

Funkcje

Co jest wyjątkowego w oponach Kama 301?

• Dzięki wycięciu nowego wzorużycie można przedłużyć.
• Ze względu na równomierne rozłożenie gumy zużycie również występuje równomiernie.
• Doskonała stabilność kierunkowa i niski opór dzięki zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika.
• Boki opon są wzmocnione, co oznacza, że ich wytrzymałość jest bardzo wysoka.
• Duża liczba bloków centralnych zwiększa przyczepność i przyczepność nawet w mokrych warunkach.
• Obecność systemu sygnalizacji.

Jak używać?

Jak już wspomniano, opony Kama 301 są wielosezonowe i są przeznaczone do ciężarówek i autobusów.

Opona jest dość wszechstronna i wybredna. Nie obchodzi ich, czy jest zimno, czy gorąco. Guma pozostaje trwała przez cały okres użytkowania dzięki temu, że zawiera wysokiej jakości dodatki zapewniające stabilność temperaturową.

Gdzie jest używany?

"Kama 301" - opony do każdej ciężarówki lub minibusa. Hałas jest minimalny, a drożność jest nie do pochwały. Wiele opinii mówi, że te opony są najlepsze w tym parametrze. Bez względu na rodzaj nawierzchni opony udowadniają swoją dobrą zdolność do jazdy w terenie i stabilność na trasie. Sztywna konstrukcja opon charakteryzuje się dodatkowo dużą sztywnością, dzięki czemu z łatwością wytrzymują duże obciążenia.

Ale jakie są zalety?

Inżynierowie z Niżniekamska wykonali kawał dobrej roboty i stworzyli uniwersalny model opon do ciężkich pojazdów, które są odporne na wszelkie silne uderzenia i są w stanie poradzić sobie z ciężkimiładunki.

W efekcie opona Kama 301 do samochodów ciężarowych ma ogromną liczbę zalet i unikalnych parametrów, które odróżniają ją od „braci”:

• Wzrost sztywności ramy.
• Wygodna jazda w każdą pogodę.
• Doskonała wydajność flotacji.
• Unikalna mieszanka gumowa zapewniająca wysoką trwałość.
• Istnieją elementy opon terenowych.
• Świetna przyczepność.

Dzięki gęstemu ułożeniu warstw gumy bieżnik stał się dumnym posiadaczem wysokiej wytrzymałości i dobrej ochrony przed różnego rodzaju defektami i nacięciami.

Zajmijmy się projektem wzoru bieżnika i samymi oponami

Koła z oponami „Kama 301” są umieszczone nie tylko na tylnej osi, ale również przed pojazdem, ponieważ rzeźba bieżnika jest symetryczna. Konstrukcja jest naprawdę wyjątkowa, a elementy bieżnika, czyli klocki, w części środkowej mają odpowiednią wysokość, co korzystnie wyróżnia ten model. Ponadto są symetrycznie oddzielone poprzecznymi rowkami. Takie rozmieszczenie bloków bieżnika umożliwia poruszanie się nawet po mocno „zabitej” drodze i podłożu.

Opony doskonale radzą sobie z takim problemem jak śnieg. Nie pogarsza tego nawet brak kolców na oponach Kama 301. Z łatwością radzi sobie z oblodzonymi drogami, ponieważ ma doskonałą przyczepność.

Co mówią ludzie, którzy montowali te opony

Prawdziwi kierowcy, którzy są stale w drodze dosamochodów ciężarowych, zwróć uwagę na doskonałą jakość opon i materiału. Ich zdaniem drożność jest znakomita, a duży minus na termometrze nie wpływa na właściwości omawianej gumy. Opony są bardzo łatwe do wyważenia. Stabilność w tempie również jest nie do pochwały, a co najważniejsze nie hałasuje, co często odnotowuje się w recenzjach Kamy 301, a ten parametr jest jednym z najważniejszych podczas długich podróży.

Zamykanie

Te opony świetnie nadają się do autobusów miejskich. Mogą je również nabyć kierowcy ciężarówek, którzy muszą jeździć wielotonowym „koniem”. Z tymi oponami nie będzie problemów. Cena „Kama 301” waha się od 2800 do 3300 rubli.