Czym różni się od innych modeli coupe Priora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Ktoś może pomyśleć, że Łada Priora Coupe niczym nie różni się od hatchbacka. Ale tylko wydaje się, że tak nie jest. Warto od razu zauważyć, że coupe Priora jest składane całkowicie ręcznie. Ponadto montaż ten nie odbywa się na ogólnej linii montażowej, ale w specjalistycznym warsztacie fabryki samochodów.

Jeśli spojrzysz na samochód z przodu, to poza zderzakiem nie zauważysz niczego wyjątkowego – zwykłej Priory w pakiecie luksusowym. Zderzak, choć na pierwszy rzut oka nie jest aż tak znaczącym detalem, sprawia, że przód sportowego coupe Priory zupełnie różni się od innych modeli tej marki. Jeśli spojrzysz z boku, od razu staje się jasne, dlaczego ten samochód to coupe. Ten pojazd ma tylko jedne drzwi z każdej strony. Ale ich długość została zwiększona.

Na błotniku zamiast kierunkowskazu widać tabliczkę znamionową „SE”, czyli w wersji sportowej. Sam kierunkowskaz znajduje się na lusterku bocznym. Warto zauważyć, że sportowy model Priora coupe dostarczany jest wyłącznie w luksusowej konfiguracji. Innymi słowy właściciel tego pojazdu będzie mógł posiadać w tym modelu czujniki parkowania, układ przeciwblokujący, ogrzewanie siedzeń, światła przeciwmgielne, klimatyzację, alarm,dwie poduszki powietrzne, elektryczne szyby itp.

Z wyglądu samochód wydaje się nieco krótszy niż hatchback. Ale tylko się wydaje. Specjaliści od razu montują spoiler na sprzedawanym samochodzie, na jego tylnych drzwiach.

Ze względu na brak dwojga drzwi, siedzenie na siedzeniu kierowcy stało się wygodniejsze. Ale pasażerowie siedzący z tyłu będą czuli się mniej komfortowo. Ale wciąż jest tam pocieszenie, jest gdzie postawić stopy. Wnętrze coupe Priora zostało opracowane przez włoską firmę, a efekt tego jest od razu zauważalny, wystarczy zwrócić uwagę na solidną skórzaną tapicerkę siedzeń. Zmieniła się również deska rozdzielcza, której czujniki zostały pomalowane na inny kolor. Ponadto od razu instalowane jest radio i cztery głośniki.

Bagażnik w wersji sportowej również cieszy swoją objętością - osiąga około trzystu litrów. Można go oczywiście zwiększyć, zdejmując półkę i składając siedzenia, ale będzie to trudne do zrobienia ze względu na cechy konstrukcyjne transportu. Cóż, to jest wersja sportowa, a nie model cargo.

Silnik z szesnastozaworową głowicą. Jego moc sięga 98 KM. Zmieniła się elektronika, dzięki czemu natychmiast zwiększono szybkość i dynamikę. Silnik Priory coupe spokojnie utrzymuje prędkość około 140 km/h. Izolacja akustyczna jest również na wysokim poziomie. Po około 85 km/h elektryczne wspomaganie kierownicy zostaje całkowicie wyłączone, co jest miłym zaskoczeniem. Zawieszenie w aucie jest nieco sztywniejsze niż w innych modelach, ale toi słusznie, ponieważ wersja sportowa powinna pewnie poruszać się po drogach.

Możemy powiedzieć, że dla osoby, która chce kupić niedrogi i niezawodny samochód, Priora coupe jest godną opcją. Strojenie jest zawsze możliwe. Więc nie powinieneś odmawiać takiego pojazdu.