2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
Kiedy uszczelka pokrywy zaworów ulegnie awarii, właściciele samochodów powinni przygotować się na duże kłopoty. Faktem jest, że ta część zamienna zapewnia absolutną szczelność silnika. Dlatego, gdy tylko uszczelka traci swoje właściwości uszczelniające, silnik zaczyna przeciekać.
Kim ona jest?
Tę część można zobaczyć zaraz po otwarciu maski. Zadaniem tego elementu jest uszczelnienie szyjki mechanizmu dystrybucji gazu (aby olej nie przedostawał się w niepotrzebne miejsca). Sama osłona jest montowana na kilku śrubach lub nakrętkach.
Uszczelka pokrywy zaworów VAZ wykonana jest ze specjalnej gumy, która nie traci swoich właściwości nawet przy długotrwałym ogrzewaniu. Jednak nic na świecie nie jest wieczne, a nawet taki materiał z czasem traci swoje właściwości sprężyste.
Dlaczego wymiana nie powinna zostać odroczona?
Jak wspomniano powyżej, uszkodzona uszczelka pokrywy zaworu może prowadzić do poważnychkonsekwencje. A wszystko zaczyna się od tego, że przez powstałe w gumie pęknięcia olej będzie stopniowo dostawał się na główkę bloku. Na pierwszy rzut oka wydaje się to nic poważnego, ale w rzeczywistości nawet kilka mililitrów wyciekającego płynu może unieruchomić wiele części i mechanizmów. Faktem jest, że olej przyciąga grubą warstwę kurzu drogowego, a to z kolei nie jest najlepszym „gościem” w komorze silnika.
Dlatego, jeśli znajdziesz najmniejsze smugi, nie wahaj się wymienić. I możesz zmienić tę część w kilka minut i bez użycia specjalnych narzędzi. Poniżej przyjrzymy się, jak zmienia się uszczelka pokrywy zaworów Ford i VAZ.
Najpierw przygotujmy niezbędne narzędzia. Do pracy potrzebujemy kilku mililitrów benzyny (lub innego środka eliminującego tłuste smugi), uszczelniacza silnika i oczywiście nową uszczelkę.
Następnie możesz zabrać się do pracy. Najpierw demontujemy starą część. W tym celu zdejmij obudowę filtra powietrza i odkręć nakrętki mocujące. Teraz mamy swobodny dostęp do uszczelki. Wyrzuć starą część i zainstaluj nową w jej miejsce. Należy pamiętać, że przed montażem uszczelkę pokrywy zaworów należy pokryć środkiem uszczelniającym z obu stron. Jeszcze jedna rzecz. Jeśli znajdziesz ślady starego uszczelniacza na styku głowicy cylindra z pokrywą, wyczyść je i odtłuść powierzchnię. Następnie zakładamy nową część na miejsce, przykrywamy pokrywką i dokręcamy niezbędne śruby.
Jak widać, proces wymiany nie jest bardzo trudny. Jednak nawet tutaj niektórym właścicielom samochodów udaje się popełnić błąd. Abyś nie spotkał się z takimi rzeczami, poniżej podajemy krótką listę rzeczy, na które powinieneś zwrócić szczególną uwagę.
- Po pierwsze, nie kupuj tanich podpasek. Mogą pęknąć, zanim osiągną żywotność.
- Po drugie, nie oszczędzaj na uszczelniaczu. Zastosuj go w równych ciągłych częściach na całym obwodzie części.
- Po trzecie, miej oko na śruby. Nie trzeba ich dokręcać ani przekręcać.
Zalecana:
Wymiana silnika - przyczyny, szczegóły, konstrukcja
Zdarza się, że silnik samochodu przestaje pokazywać wyniki, które miał wcześniej, zdarza się, że całkowicie zawodzi. Można go naprawić, ale wymiana może być łatwiejsza i tańsza
Łożysko oporowe: konstrukcja, znaczenie, wymiana
Łożysko oporowe to mała, ale niezwykle ważna część w samochodzie. Co to jest i dlaczego jest potrzebne, warto omówić szczegółowo
Konstrukcja przedniej piasty i samodzielna wymiana łożysk
Przednia piasta zapewnia, że koła obracają się i obracają wokół własnej osi. Jest to typowe dla każdego samochodu, niezależnie od rodzaju napędu – z przodu czy z tyłu. Jedyne, co jest obecne w piastach samochodów z napędem na przednie koła, to mocniejsze łożyska, ponieważ jest na nich zainstalowany przegub CV
Czujnik prędkości biegu jałowego – cel i funkcja
Każdy samochód składa się z wielu części. Każdy z nich pełni funkcję, a awaria co najmniej jednego mechanizmu może prowadzić do serii awarii. Jednym z ważnych szczegółów jest czujnik prędkości biegu jałowego, który zostanie omówiony w artykule
Dyferencjał o ograniczonym poślizgu - jaka jest jego funkcja?
Określanie różnicy. Obszar zastosowań. Krótki przegląd mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. Niektóre jego rodzaje i zastosowania. Zalety DPVS. Przykład mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu do pojazdów VAZ
