Ford Scorpio: dane techniczne, opis i ciekawe fakty dotyczące samochodu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Ford Scorpio to samochód klasy biznes, który zjeżdżał z linii montażowej w latach 1985-1998. Wewnątrz firmy model ten miał nazwę kodową - DE-1. I stała się udanym zamiennikiem takiego samochodu jak Granada II. Ten samochód jest kochany przez wielu ludzi. Ale to, czym się chwali, warte jest opowiedzenia bardziej szczegółowo.

Trochę historii

Tak więc w 1978 roku firma Ford Motor Werke AG rozpoczęła nowy projekt o nazwie „Greta”. W procesie rozwoju wykorzystano grafikę komputerową i modelowanie, i ten moment stał się kluczowym elementem projektu. W rzeczywistości pod nazwą „Greta” trwał proces opracowywania projektu nadwozia przyszłego Forda Scorpio.

Ponad pięciuset wysokiej klasy inżynierów i projektantów było zaangażowanych w tworzenie modelu. Samochód był testowany w tunelu aerodynamicznym i ta praca nie doszła do skutku. W końcu nie bez powodu ten samochód nazywany jest najbardziej opływowym z samochodów tamtych czasów. Nadwozie miało naprawdę korzystny z aerodynamicznego punktu widzenia kształt.

Nawiasem mówiąc, postanowiono przetestować działające prototypy na pustyni w Arizonie, a nawet za kołem podbiegunowym.

Charakterystyka pierwszych modeli

Ford Scorpio posiadał niezależne zawieszenie na wszystkich kołach. Z przodu znajdował się popularny MacPherson, który zapewniał doskonały komfort i stabilność. Jeśli chodzi o hamulce, ich twórcy wyposażyli je w specjalny system zapobiegający blokowaniu kół, który skraca drogę hamowania nawet na mokrej lub oblodzonej nawierzchni nawet o czterdzieści procent. Wszystkie modele były wyposażone w przednie i tylne hamulce tarczowe. Przednie są wentylowane, tylne nie. Z wyjątkiem jednak modeli wykonanych w nadwoziu kombi z silnikiem COSWORTH. Tam tylne tarcze były wentylowane.

Układy napędowe

A teraz możesz bardziej szczegółowo opowiedzieć o tym, jakie silniki były wyposażone w samochody Ford Scorpio. Modele te były wyposażone w silniki 6- i 4-cylindrowe, których pojemność wahała się od 1,8 do 2,9 litra. W związku z tym moc wynosiła co najmniej 90, a maksymalnie - 195 koni mechanicznych. Oprócz tych jednostek do oferty dodano silnik wysokoprężny. Objętość wynosiła 2,5 litra, ale moc 69, 92 i 116 „koni” – wybór, jak widać, był spory. Jednostka została wyposażona w jedną z dwóch opcji transmisji. Dostępne były zarówno 4-biegowe automatyczne, jak i 5-biegowe manualne.

Nadwozie i wyposażenie

Dwie bardziej interesujące rzeczy, o których warto wspomnieć, gdy mówimy o Fordzie Scorpio. Samochód ten otrzymał w większości pozytywne recenzje, a często właśnie ze względu na atrakcyjny wygląd. To był naprawdę spektakularny sedan. A potem nadszedł kombi. Nawiasem mówiąc, wcześniej pierwszą opcją był hatchback. Trwało to 9 lat - od 1985 do 1994 roku. Swoją drogą auto było produkowane zarówno z kierownicą po lewej jak i prawej stronie.

Wyposażenie samochodu było dość skromne. Ale z drugiej strony każdy silnik zainstalowany w Fordzie Scorpio miał system ABS. A we wszystkich salonach zainstalowano wygodny ergonomiczny fotel kierowcy o oryginalnym designie i pojemnym bagażniku. Jeśli złożysz tylny rząd, otrzymasz aż 1350 litrów wolnego miejsca!

W 1994 roku zmieniono stylizację modelu. I tak pojawiła się druga generacja auta. Stał się bardziej oryginalny, bardziej ekstrawagancki, ale nie zyskał popularności w Europie, pomimo regulowanej we wszystkich kierunkach kierownicy i przednich poduszek powietrznych. Tak więc w ciągu czterech lat opublikowano tylko 98 578 egzemplarzy.

Silniki II generacji

Druga generacja Forda Scorpio miała nieco inną charakterystykę. Podobnie jak silniki. Pod maskami tych samochodów zainstalowano jednostki napędowe o pojemności 2, 2, 3 i 2,9 litra, których moc wahała się od 115 do 210 koni mechanicznych. Silnik wysokoprężny też miał jeszcze 2,5 litra, tylko liczba „koni”, które wyprodukował wynosiła 115 i 125. Co ciekawe, wszystkie te nowe silniki miały komputer EEC-IV, który był w stanieprzetwarzać 250 tysięcy bitów/sek. Pojawił się również ulepszony system wtrysku paliwa.

Ogólnie rzecz biorąc, o silnikach można mówić bardzo długo i dużo, ponieważ amerykańscy specjaliści poświęcili dużo czasu na opracowanie „serca” samochodu. Ale jedno jest pewne: silniki okazały się bardzo mocne i trwałe.

Kilka zabawnych faktów

Wiele ciekawych rzeczy o tych samochodach. I każda osoba, której hobby są samochody, powinna o nich wiedzieć. Na przykład Ford Scorpio jest pierwszym samochodem na świecie, w którym seryjnie montowany jest układ ABS. Oznacza to, że był dostępny w dowolnej modyfikacji. Dzięki temu, że ten Ford powstał na bazie Sierry, nie było potrzeby inwestowania ogromnych sum w produkcję - wystarczyło 385.000.000 dolarów.

W Wielkiej Brytanii ten model nadal nosił tabliczkę znamionową Granada. „Scorpio” to nazwa wszystkich innych samochodów sprzedawanych w innych krajach europejskich do 1994 roku. Potem nastąpiła zmiana stylizacji, a model wszędzie zaczął nosić nazwę Scorpio.

Co jeszcze mogę powiedzieć o częściach zamiennych do Forda Scorpio? Być może hamulce można zauważyć ze szczególną uwagą. Ich cechą charakterystyczną jest to, że w przypadku awarii wzmacniacza podciśnienia ABS przednie hamulce nadal działają.

Warto również wiedzieć, że ten konkretny model został uznany za „Maszynę roku” dokładnie 30 lat temu (w 1986 roku). Ważnym faktem jest również to, że każdy model z napędem na wszystkie koła„Ford” miał samoblokujący tylny mechanizm różnicowy. I oczywiście każdy powinien wiedzieć, że ten samochód, który jest uważany i jest amerykański, został wyprodukowany w Niemczech. Na rynek amerykański model ten został nazwany inaczej. Mianowicie - Merkur Scorpio. Nawet emblemat nie był „Ford”, ale inny. Oto kilka interesujących faktów.