„Renault Logan” w nowej karoserii: opis, konfiguracja, opinie właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Pierwszej generacji Renault Logan nie można nazwać pięknym samochodem o wybitnych parametrach technicznych. Klasyczny wygląd z dużymi bocznymi oknami często odstrasza młodych nabywców. Druga generacja „Renault Logan” w nowym nadwoziu, którego wnętrze zyskało nowoczesne wstawki, a wyglądem – wyrafinowaną optykę, ma duże szanse na zdobycie tytułu bestsellera roku.

Historia wyglądu

Francuscy inżynierowie opracowują nowy samochód dla krajów rozwijających się od początku 1998 roku. Głównym zadaniem było uzyskanie modelu wyróżniającego się mocnym zawieszeniem, wysoką niezawodnością silnika i ostatecznym kosztem nie przekraczającym sześciu tysięcy euro.

Pierwsze szkice nadwozia uzyskano pod koniec 1999 roku, w tym samym czasie zdecydowano o asortymencie jednostek i skrzyni biegów.

Pierwsza generacja

W 2004 roku Logan trafił do sprzedaży w salonach samochodowychpierwsza modyfikacja. Właściciele samochodów chłodno przyjęli nowość i nie rozpoznali specyficznych form nadwozia i wnętrza. Pierwszy kwartał sprzedaży był zalany, ale na drogach zaczęły pojawiać się rzadkie okazy.

Od 2005 roku w Rosji rozpoczęło się wypuszczanie nowych produktów. Do tego czasu właściciele samochodów zdążyli docenić Logana i zaczęli go używać w firmach taksówkowych, dostarczaniu żywności i do celów osobistych. Model odznaczał się niesamowitą niezawodnością, której pozazdrościć może każdy producent. Zawieszenie nie wymagało inwestycji nawet po 100 000 kilometrów, silnik bez problemu pielęgnował do 300 000 kilometrów, skrzynia biegów nie przypominała sobie żadnymi awariami. Popularność i wysokie wyniki sprzedaży dotarły do Logana dopiero po poważnych testach w trudnych warunkach.

Wszystkie wersje były wyposażone w silniki K7 o maksymalnej pojemności 1,4 i 1,6 litra. Do wyboru przekładnia ręczna lub automatyczna. Elektrownie mogą działać na benzynie AI-92 i świetnie się czują w regionach o zimnym klimacie.

Wyposażenie podstawowe obejmuje poduszkę powietrzną kierowcy, pasy bezpieczeństwa z napinaczami, podgrzewaną tylną szybę, system immobilizera i ABS. Droższe wersje mają system audio, ciepły pakiet lusterek i siedzeń, aluminiowe felgi, światła przeciwmgielne, centralny zamek i elektryczne szyby.

Pod koniec 2009 roku samochód został zmieniony i otrzymał zaktualizowaną pokrywę bagażnika, zderzak, felgi aluminiowe i wiele przyjemnychopcje.

Nowy Logan

Druga generacja trafiła do sprzedaży pod koniec 2012 roku. Francuscy projektanci wykonali świetną robotę przy wyglądzie, a inżynierowie uzyskali dobre wyniki w podwoziu, układach napędowych i skrzyniach biegów.

„Renault Logan” w nowym nadwoziu, którego cechy zmieniły się na lepsze, zyskał ulepszoną optykę i nowoczesne linie. Ten wygląd jest jednakowo lubiany zarówno przez doświadczonych, jak i początkujących kierowców.

Wnętrze

Nowe Renault Logan, którego cena zaczyna się od 640 000 rubli, cieszy właściciela samochodu skórzaną kierownicą z wybrzuszeniami w odpowiednich miejscach chwytu. Na dwóch szprychach znajdują się klawisze do sterowania systemem multimedialnym. Dolna część ozdobiona wstawką z efektem aluminium.

Deska rozdzielcza wykonana jest z klasycznych wskaźników w zagłębieniach z chromowanymi krawędziami. Automatyczny system oświetlenia dobrze reaguje i dostosowuje podświetlenie do pożądanego tonu.

Konsola zaczyna się od prostokątnych kanałów powietrznych, pomiędzy którymi znajduje się centralny zamek i przyciski alarmowe. Poniżej blok z systemem multimedialnym. Duży, jasny ekran reaguje na dotyk i wyraźnie nawiguje we właściwe miejsce za pomocą modułu GPS.

Klawiatura klimatyzacji i przyciski ogrzewania siedzeń są oprawione w nowoczesne chromowane szable. Podkładka nagrzewnicy obraca się delikatnie, bez obcych dźwięków i pisków.

Wystarczy miejsca dla pasażerów z przodu iz tyłu. Osoba o wzroście 190 centymetrów wygodniezmieścić się w tylnym rzędzie. Sufit i panele boczne nie spowodują niedogodności nawet przy nakryciu głowy.

Fotele wykonane są z wytrzymałej tkaniny, która jest łatwa w utrzymaniu czystości. Boczne nakładki wyposażone są w głośniki, uchwyty z wygodnym uchwytem oraz klawisze elektrycznie sterowanych szyb. Nowy Renault Logan, którego cena w maksymalnej konfiguracji nie przekracza 850 000 rubli, oferuje bardzo godny pakiet opcji i przyjemny wygląd.

Zewnętrzne

Nowy samochód całkowicie się zmienił. Na pierwszy rzut oka widać ogromną kratkę z tabliczką znamionową, która pokryta jest chromem. Maska jest szeroka i krótka, wtapia się w reflektory i otacza centralną plakietkę. W optykę wbudowane są moduły świateł do jazdy dziennej z automatycznym przełączaniem. Wewnętrzna maska jest pomalowana na czarno, aby uzyskać sportowy wygląd. Jazda próbna „Renault Logan” w nowym nadwoziu sprawia przyjemność ze względu na ogromną uwagę przejeżdżających kierowców i przechodniów.

Patrząc z boku, „Logan” można pomylić z niemieckim samochodem. Wygląd okazał się powściągliwy i dopracowany w najdrobniejszych szczegółach. Duże nadkola i ostre linie na błotnikach sprawiają, że samochód jest nowoczesny i stylowy. Klamki drzwi są pomalowane na kolor nadwozia, a próg zabezpieczony czarną plastikową listwą.

Kanał bardzo się zmienił. Latarnie stały się piękne i nowoczesne z wieloma modułami i przyciemnionym plastikiem na krawędziach. Klapę bagażnika zdobi długa chromowana szabla i duży napis Logan. Zderzak jest precyzyjnie dopasowany do tylnych błotników,bogata konfiguracja czujników dodatkowo montowany jest system parkowania.

Nowe nadwozie Renault Logan okazało się piękne i nowoczesne. A niska cena wywoławcza przyciągnie dużą liczbę kupujących.

Specyfikacje

Nowy „Logan” jest oferowany w wersji sedan i hatchback. We wszystkich poziomach wyposażenia - jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra, ale z różnymi ustawieniami wtrysku. W zależności od skrzyni biegów i modyfikacji dostępne są moce 82, 102 i 113 koni mechanicznych.

Nowe nadwozie Renault Logan jest dostępne z trzema rodzajami skrzyni biegów:

1. Montaż mechaniczny w 5 krokach.
2. Klasyczny „automat” z przekładnią hydrokinetyczną i czterema biegami.
3. Robotyczna 5-biegowa skrzynia biegów.

Kierowcy często wybierają ręczne lub „automatyczne” ze względu na niezawodność i sprawdzoną konstrukcję.

Dodatkowe opcje:

• prześwit - 173mm;
• pojemność przedziału bagażowego - 510 l;
• długość - 4360 mm;
• szerokość - 1734 mm;
• wysokość - 1518 mm.

Kompaktowe wymiary nadwozia idealnie wpasowują się w miejskie środowisko i ułatwiają manewrowanie na wąskich podwórkach i parkingach.

"Renault Logan" w nowym nadwoziu i konfiguracji. Cena

Początkowa modyfikacja Logana zaczyna się od 499 000 rubli. Samochód wyposażony jest w jedną poduszkę powietrzną, system ABS oraz wspomaganie kierownicy. Takich wersji nie zabiera się nawet taksówką ze względu na brak klimatyzacji.

Nowe nadwozie Renault Logan za 540 000 rubli jest najbardziej popularne ze względu na dostępność wszystkich niezbędnych opcji. Modyfikacja jest dodatkowo wyposażona w centralny zamek, poduszkę powietrzną SRS dla pasażera, elektryczne szyby przednie, ustawienia pozycji kierownicy i klimatyzację.

Maksymalne wyposażenie uzupełnia system audio z elementami sterującymi na kierownicy, podgrzewane lusterka i przednie siedzenia, cztery poduszki powietrzne SRS, system klimatyzacji, elektryczne szyby z tyłu, tempomat i czujniki parkowania. Koszt modyfikacji to 690.000 rubli.

Opinie użytkowników

Dzisiaj sprzedano dużą liczbę sedanów i hatchbacków w różnych konfiguracjach. Opinie właścicieli Renault Logan w nowym nadwoziu są niezwykle pozytywne.

Silnik z łatwością toleruje silne mrozy. Układ paliwowy działa świetnie nawet przy kiepskiej jakości benzynie. Transmisja nie sprawia żadnych problemów do momentu 250-300 tysięcy kilometrów. Podwozie nie wymaga dużej uwagi, poza częstą wymianą drążków stabilizatora.

Większy prześwit umożliwia przejeżdżanie przez miejskie wyboje i krawężniki bez obawy o integralność progów. Korpus na dole pokryty jest kompozycją chemiczną, która dobrze radzi sobie z pojawieniem się korozji.

Wnioski

Nowe nadwozie Renault Logan zaczęło wyglądać nowocześnie, potężnie i pięknie. Niski koszt i szeroka gama opcji pozwolą właścicielom aut dobrać odpowiednią wersję do dostarczonegozadania bez przepłacania dodatkowych pieniędzy.

Logan jest niedrogi w obsłudze przez autoryzowanego dealera. W przypadku corocznej konserwacji konieczna będzie wymiana oleju silnikowego, a także dodatkowych materiałów eksploatacyjnych w postaci filtrów i miedzianego pierścienia na korku spustowym. Wykonywanie drogich prac jest regulowane z przebiegiem 100 000 kilometrów. W takim przypadku należy sprawdzić stan mechanizmu dystrybucji gazu, płynu hamulcowego i płynu niezamarzającego.

Kupując samochód na rynku wtórnym, trzeba ominąć podstawowe wersje, które często wykorzystywane są do pracy w taksówce.