Ile kosztuje nowe „Oka”? VAZ 1111 - nowa „Oka”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Trudno powiedzieć dlaczego, ale myśl o zdobyciu Oki odwiedza wielu. W społeczeństwie uważa się, że ten samochód jest wspaniałym prezentem dla żony lub teściowej. Tylko nie każdemu spodoba się tak bezpretensjonalny transport, mimo że panie potrzebują czegoś kompaktowego na zakupy, na siłownię czy basen. Ci, którzy teraz nie mają pieniędzy, nie kupią zagranicznego auta – tego samego Forda Ka czy czegoś takiego. W końcu, aby zgromadzić niezbędną ilość, zajmie to trochę czasu. Jeśli potrzebujesz samochodu teraz, to nie jest opcja.

Ok… i dlaczego jest to potrzebne?

W skrócie, wybór tej maszyny to duży kompromis. Aby zakup nie przyniósł rozczarowań, trzeba zadbać o szczegóły: dowiedzieć się, co i jak oraz ile taki samochód będzie kosztował. Wielu poleca zasięgnięcie porady doświadczonego przyjaciela, który ma imponujące doświadczenie we „współpracy” z rodzimym przemysłem samochodowym i może przeprowadzić każdego przez rafy takiego wydarzenia, jak zakup pierwszego samochodu. Wyeliminuje to stronniczy wpływ sprzedawcy i zapobiegnie nadużyciomniekompetencja przyszłego właściciela pojazdu. Zostaną wykonane następujące czynności:

• wszystkie szczegóły dotyczące samochodu, możliwych wypadków, przebiegu itp. zostały wyjaśnione

• po rozmowie z przyjaciółmi, którzy mieli ten miniaturowy pojazd, zidentyfikowano „choroby dziecięce” i słabe punkty; • wyjaśniono, gdzie wyprodukowano nową Okę - w KAMAZ lub SEAZ.

Ile kosztuje samochód dla ludzi?

Ostatni samochód opuścił linię produkcyjną w 2008 roku, z wyjątkiem niewielkiej partii, która została wydana w 2010 roku. Samochód został wykonany jako pickup truck, ale wiele jego wad konstrukcyjnych nie umożliwić zainstalowanie nowego korpusu na przenośniku. „Oka” w tej wersji coraz bardziej przypomina ciekawostkę, którą nie każdy kierowca rozpoznaje. W końcu jego praktyczne zastosowanie ze standardowym podwoziem jest ograniczone. Wszystko to w połączeniu z małymi wymiarami budzi poważne wątpliwości co do opłacalności takiego transportu. Dlatego niestety logiczny wniosek nasuwa się, że nowa Oka z 2014 roku to maszyna praktycznie nie do spełnienia. W końcu ostatni masowo produkowany samochód w fabryce SEAZ został sprzedany w 2009 roku. W rezultacie Okę można kupić tylko ręcznie. A poszukiwanie samochodu z małym przebiegiem może trwać tak długo, że igły w stogu siana wydają się błahostką.

Ile kosztuje „nowe” „Ok”? Poniższe liczby przedstawiają rzeczywistą cenę samochodu w zależności od jego stanu technicznego, przebiegu i roku produkcji:

• do 2002 r. - od 30 do 55 tys.rubli;

• od 2002 do 2004 - 60 000-80 000 rubli maksymalnie 120 tysięcy rubli.

Dodatkowe koszty

Jak wszyscy wiedzą, nie są to ostateczne wartości. Potrzebne będą również środki na rejestrację, które można zrekompensować targując się z właścicielem auta. Rok produkcji również nie może być jedynym kryterium, ponieważ „nowa” Oka, która opuściła montownie w 2006 roku, dzięki starannej dbałości, terminowej konserwacji i przechowywaniu w garażu, może być znacznie lepsza niż ten sam samochód, ale wydanie z 2008 roku

Na co zwracać szczególną uwagę

Przede wszystkim musisz spojrzeć na stan nadwozia i silnika. Tylko kluczowe jednostki mogą kosztować kupującego przyzwoitą kwotę w przypadku niezadowalającego stanu i późniejszej naprawy. Dlatego ważne jest, aby dokładnie rozważyć, ile kosztuje „nowa” „Oka” i czy gra jest warta świeczki. Drzwi są nadal uważane za słaby punkt samochodu, ponieważ zwisają z powodu niepewnych elementów złącznych i nie zamykają się wystarczająco dobrze, ale ta wada nie jest krytyczna i być może można ją naprawić.

Które "Oka" jest preferowane: montaż SEAZ czy KAMAZ?

Po rozmowach z entuzjastami samochodów i właścicielami tego samochodu, łatwo jest upewnić się, że produkt przedsiębiorstwa SEAZ jest nadal znacznie lepszy niż jego bliźniak z Naberezhnye Chelny. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na jakość lakieru. W Serpukhov ceniliwiele ambitnych planów. Zaplanowano opracowanie nowoczesnego samochodu miejskiego opartego na sowieckiej przeszłości. Nowa „Oka” miała stać się odpowiednio bestsellerem w Federacji Rosyjskiej, a malowanie odbywało się w pudełkach na wysokiej jakości sprzęcie zagranicznej produkcji. Jednocześnie KAMAZ poświęcił projektowi mniej uwagi. Malowanie odbywało się w warsztatach na przestarzałym sprzęcie, który był wcześniej używany na linii samochodów ciężarowych. W rezultacie po zimie ta para nie do odróżnienia wizualnie samochodów mogła zachowywać się zupełnie inaczej. Model z Naberezhnye Chelny wymagał obowiązkowego przemalowania, warstwa dekoracyjna nie przylegała do powierzchni samochodu, stale pękała, puchła i łuszczyła się. Samochód z Serpukhov nie miał takich niedociągnięć.

Po drugie, pomimo zastosowania identycznego silnika do samochodów, który był produkowany w VAZ, silnik na Oka firmy KAMAZ miał wiele wad. Chociaż nie jest to udokumentowane, wciąż istnieją pogłoski, że wszystkie najlepsze okazy zostały wysłane do SEAZ. Natomiast prawie połowa elektrowni z małżeństwem trafiła do Naberezhnye Chelny. Nie pomogło to jednak producentom zrealizować rosyjskiego marzenia. Oka, której nowy model pozostał tylko w planach, nie stał się hitem w rosyjskim przemyśle samochodowym.

Nie tylko wady

Jak na swój czas samochód był świetny, więc nadal można go spotkać na drogach. Początkowo Oka była wyposażona w silnik o pojemności 0,65 litra, ale ta jednostka napędowa była za słaba, a od 1997 rokuzaczął instalować silnik o pojemności 750 centymetrów sześciennych. Auto mieści 4 osoby o przeciętnej budowie, więc pasażerowie klubu „powyżej 190 cm wzrostu” nie mają tam nic do roboty. W bagażniku jest bardzo mało miejsca, ale po złożeniu tylnego rzędu siedzeń można zmieścić małą lodówkę lub telewizor. O efektywności paliwowej tego modelu można zapomnieć, gdyż średnie spalanie nie przekracza 4-6 litrów, w zależności od stylu jazdy. Choć w tym aucie bardzo trudno jest jechać szybko, ma on wiele innych zalet. Rzeczywiście, w gęstym ruchu w metropolii samochód pozwala zdziałać cuda ze względu na swoją zwrotność. Należy jednak zapomnieć o szacunku dla innych kierowców, kultura ich ruchu pozostawia wiele do życzenia.

Być może ci, którym naprawdę zależy na losie tego samochodu, będą mogli zmienić sytuację. W końcu nowa „Oka” to samochód, który spróbują ponownie ożywić w VAZ. Przypuszczalnie do 2020 roku odniesie sukces.