2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Toyota Aigo, często nazywana bliźniakiem Citroena C1 i Peugeota 107, rozpoczęła produkcję wiosną 2005 roku. Wszystkie trzy wymienione modele są montowane w jednej wspólnej fabryce, która znajduje się w czeskim mieście Kolin. W rzeczywistości wszystkie różnią się od siebie jedynie poszczególnymi elementami wystroju. Jednak japońska kopia korzystnie wyróżnia się teksturowaną pokrywą bagażnika. To drzwi o oryginalnej formie, wykonane ze szkła. Jednocześnie brakuje tutaj zwykłej metalowej ramy.
Tak czy inaczej, „Toyota Aygo”, w porównaniu z francuskimi odpowiednikami, nie wygląda jak „zabawka”. Faktem jest, że ma większy rozmiar. Jeśli chodzi o wnętrza aut to są one identyczne, więc wsiadając do jednego z aut, możesz dowiedzieć się, w którym się znajdujesz tylko patrząc na logo umieszczone na kierownicy.
Pod maską Toyoty Aigo, podobnie jak jej dwa francuskie odpowiedniki, znajduje się silnik z wtryskiem wielopunktowym, który składa się z trzech cylindrów i dwunastu zaworów. Mocjednostka ma pojemność jednego litra i jest w stanie rozwinąć moc do 68 koni mechanicznych. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, samochód wykorzystuje pięciobiegową mechanikę. Model jest również bardzo korzystny pod względem niskiego zużycia paliwa. Dokładniej, na każde sto kilometrów w cyklu mieszanym (zakładając, że kierowca nie ma nawyków wyścigowych) potrzebuje tylko pięciu litrów benzyny. Przyspieszenie od zatrzymania do „setki” zajmuje 14,2 sekundy.
Samochód zachowuje się bardzo bezpretensjonalnie, wyraźnie wpasowując się w daną trajektorię. Dynamikę auta trudno nazwać imponującą. Z kolei „Toyota Aygo” została stworzona do jazdy po miejskich ulicach, więc nie należy wymagać od niej czegoś nadprzyrodzonego. Choć samochód nie jest rozbrykany, na światłach nie pozostaje w tyle za liderami. Silnik jest dość głośny. Wynika to nie tylko z jego konstrukcji, ale także z oszczędności producenta na materiałach wygłuszających. Błędem byłoby oczekiwać czegoś innego po aucie takiej kasy. Podstawowym rozwiązaniem tego problemu jest włączenie systemu audio.
Wszystko to schodzi na dalszy plan, gdy weźmiemy pod uwagę fakt, że samochód doskonale zachowuje się nie tylko na ulicach miast, ale także na autostradzie, nawet podczas pokonywania znacznych odległości. Zarówno kierowca, jak i pasażerowie nie będą musieli w tym przypadku narzekać na dyskomfort. Jeśli chodzi o bagażnik, jego objętość wynosi 139 litrów. Z przodu samochód wykorzystuje kolumny MacPherson, które wyróżnia obecność stabilizatora. Za nią jestpółzależne z wleczonymi ramionami. Nie sposób nie odnotować poziomu bezpieczeństwa samochodu, który według wyników testów zderzeniowych przeprowadzonych przez EuroNCAP otrzymał cztery gwiazdki (możliwe maksimum to 5).
Do tej pory japoński producent nie dostarcza oficjalnie samochodów Toyota Aigo do naszego kraju. 2013 niestety nie był wyjątkiem. Według przedstawicieli firmy, zaktualizowana wersja samochodu zjedzie z taśmy montażowej w przyszłym roku. Wszelkie parametry techniczne nowości nie są zgłaszane. Jeśli chodzi o koszt samochodu Toyota Aigo, cena takich używanych samochodów na krajowym rynku wtórnym wynosi średnio 300 tysięcy rubli.
Zalecana:
Najlepsze japońskie kombi: ocena, recenzja ze zdjęciem
Universal to samochód osobowy z powiększonym bagażnikiem i przestronnym wnętrzem. Niedawno samochody te stały się dumą kierowców i zazdrością innych. W artykule rozważymy popularne japońskie kombi, ich główne cechy i cechy
Japońskie SUV-y: recenzja, ocena, specyfikacje i recenzje
Japońskie samochody są bardzo popularne zarówno na rynku lokalnym, jak i na całym świecie. I choć zazwyczaj są one skromniejsze niż ich europejskie odpowiedniki pod względem wyposażenia, to ich główne zalety to niezawodność, wydajność i funkcjonalność. Oto niektóre japońskie SUV-y o klasycznym designie
Infiniti G25: solidne i mocne „dziecko”
Infiniti G25 to świetna opcja dla tych, którzy chcą spróbować klasy premium, ale nie chcą wydawać dużych pieniędzy. G25 to najmłodszy model w ofercie Infiniti. Model wcale nie jest nowy, na rynku istnieje od 2006 roku. Samochód dobrze się sprzedaje, dość często można go zobaczyć na drogach
Japońskie ciężarówki: przegląd i zdjęcie
Japońskie ciężarówki, podobnie jak amerykańskie, od dawna są okopane na drogach krajowych. Słyną z dobrej jakości i długiej żywotności. Wiele ciężarówek tego kraju może być nie tylko specjalnym środkiem do transportu dużych mas, ale także powszechnym środkiem transportu
Japońskie samochody do 300 tysięcy rubli. Najlepsze samochody do 300 tysięcy rubli
Aby kupić niedrogi, a jednocześnie niezawodny samochód, trzeba wybierać mądrze. Jakie modele z japońskiego przemysłu samochodowego nadają się do tego celu?
