Motocykl Stels 400 GS dla tych, którzy zawsze dążą do przodu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Motocykl Stels 400 GS jest po prostu stworzony dla tych, którzy cenią swój czas i zawsze pewnie dążą do celu. Wystarczy jedno spojrzenie, aby zrozumieć prawdziwe przeznaczenie tego roweru motocrossowego. To jeden z pierwszych przedstawicieli turystycznego enduro w gamie modeli STELS, który pewnie czuje się na niekończących się trasach i poza nimi, w ekstremalnych warunkach terenowych. Mówiąc prościej, Stels 400 GS to tak zwany motocykl podwójnego zastosowania, przeznaczony zarówno na drogi utwardzone, jak i nieutwardzone.

Opis modelu

Stels 400 GS to w sumie klasyczny motocykl motocrossowy, wyposażony w oświetlenie uliczne, aerodynamiczny zestaw karoserii, który zmniejsza opór podczas szybkiej jazdy i nieco dłuższe siedzenie pasażera. Jednak producenci wyposażyli ten model w ulepszony rozstaw osi, znacznie zwiększony w stosunku do dawcy sportowego podwozia.

Model Stels 400 GS to harmonijne połączenie dwóch znanych i sprawdzonychmodele czasowe: Stels 400 Enduro, z którego zapożyczono podwozie, oraz Stels 400GT, którego wiatroodporny body kit pasował organicznie do nowego modelu motocykla. Design motocykla nie pozostawi obojętnym nawet najbardziej wyrafinowanego fana jednośladów. Dzięki swoim parametrom technicznym motocykl motocrossowy jest dość lekki (waży tylko 163 kg) i ma długość nieco ponad dwóch metrów.

Specyfikacje

Cross „Endurik” jest wyposażony w dość mocny czterosuwowy silnik gaźnikowy o pojemności 386,8 metrów sześciennych, który jest wykonany w jednym bloku mechanicznym wraz z mechaniczną sześciobiegową skrzynią biegów. Zawieszenie motocykla jest prawie w całości zapożyczone z motocykli motocrossowych: przedni widelec to odwrócony plan, a tylny wahacz z monoshock. Dzięki temu motocykl doskonale zachowuje się na każdej nawierzchni drogi, dodatkową zwrotność zapewnia lekkość konstrukcji, a także ergonomia.

Moc maksymalna - 19 koni mechanicznych przy 7000 obr./min. na minutę - zapewnia mocny silnik benzynowy motocykla przełajowego. Przy prędkości maksymalnej około 120 km/h silnik Stels 400 GS zapewnia znaczne oszczędności paliwa. Tak więc przedstawiciel składu STELS „zjada” tylko 5 litrów na 100 km. Silnik motocykla jest wyposażony w układ chłodzenia wodą, a pojemność sportowego zbiornika to 22 litry.

Układ wydechowy Stels 400 GS motocross, recenzjektórego właściciele wymownie mówią o jego wybitnych właściwościach, składa się z jednego tłumika, który z kolei składa się z dwóch wbudowanych przetworników trójdrożnych. System ten zapewnia płynny i lekko zadziorny dźwięk silnika, co z pewnością przypadnie do gustu fanom motocykli.

Cena i wyposażenie

Całkowicie nowy motocykl Stels 400 GS można kupić na rynku samochodowym Federacji Rosyjskiej, którego minimalny koszt to 135 000 rubli rosyjskich. Wśród innych innowacji w technologii motocyklowej cena cross-country enduro wygląda dość atrakcyjnie, ale jednocześnie nie ma obecnie potwierdzonych danych dotyczących niezawodności motocykla i jakości jego montażu. Podstawowy zestaw montażowy składa się z kompletu lusterek tylnych, bagażnika, kłaczących reflektorów, szerokiego podnóżka, wiatroszczelnego body kitu, aluminiowej skrzyni korbowej oraz kompletu narzędzi w oryginalnej torbie.

Kilka powodów, aby kupić Stels 400 GS

• Stylowy design i ergonomiczny kształt.
• Optymalne zużycie paliwa i wystarczająca moc silnika.
• Przystępna cena i przyzwoite specyfikacje.
• Wysoka zdolność motocykla do jazdy w terenie na różnych typach dróg.
• Mocne zawieszenie i solidna konstrukcja.
• Obszerny zbiornik paliwa i wygodne siedzenia zaprojektowane z myślą o długich podróżach.

Niewątpliwie ta harmonijna symbioza sportowego roweru i rozbrykanego cruiseraprzypadnie do gustu każdemu, kto stara się podbijać coraz to nowe trasy. Przyzwoite parametry techniczne motocykla przełajowego pozwalają uzyskać wiele przyjemnych wrażeń i emocji z podróży po różnych drogach, a nawet poza nimi.