Nowe BMW serii 4: zdjęcia, dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

BMW 4 Series to prestiżowe coupe bawarskiej firmy, stworzone, by zająć niszę między „trojką” a reprezentacyjną „piątką”. Samochód został zaprezentowany w 2013 roku na targach Detroit Auto Show. Następnie twórcy zaprezentowali nadwozie i samą koncepcję przyszłego modelu. W Tokio pokazano już wersję M4 i kabriolet. W tej chwili auto dostępne jest w trzech wersjach - BMW 4 Coupe, Gran Coupe i Cabriolet. Zapoznajmy się z ich wyglądem, wnętrzem oraz charakterystyką techniczną samochodu.

Pierwsza generacja

To coupe zaczęło być produkowane w 2013 roku z tyłu F32. Gran Coupe i Convertible otrzymały odpowiednio nadwozia F33 i F36. W 2017 roku BMW przeprowadziło zmianę stylizacji linii, nieznacznie zmieniając wygląd samochodu i dodając nowe silniki. Chodzi o zaktualizowaną wersję, która zostanie omówiona dalej.

Wygląd

BMW serii 4 Coupe ma rozpoznawalną tożsamość korporacyjną firmy. Ponieważ wszyscy producencistarając się wypełnić każdą klasową niszę na rynku, Bawarczycy postanowili wypuścić 3-drzwiowe coupe na platformie serii 3.

Na zewnątrz większość nowoczesnych BMW jest do siebie bardzo podobna. Charakteryzują się wyrazistymi reflektorami, wypukłym grillem, agresywnym designem przednich i tylnych zderzaków. Przysadziste i wydłużone coupe prezentuje się bardzo sportowo. Wizerunek samochodu sportowego dopełniają duże koła z firmowym designem tarczy. W przednim zderzaku znajduje się pojedynczy, duży wlot powietrza zaprojektowany w stylu uśmiechu rekina.

Jeżeli zewnętrzne części są zbyt podobne do trzeciej serii, oznacza to, że wymiary zostały znacząco zmienione. Z powiązanej platformy pozostał tylko rozstaw osi. Wszystko inne – długość, szerokość i wysokość – uległo zmianie. Coupe jest większe, szersze i bardziej krępe.

Samochód obniżył się o 5 centymetrów, przez co sprawia wrażenie samochodu sportowego. „Czwórka” zdecydowanie wyróżnia się na tle swoich konkurentów w klasie od innych niemieckich producentów na lepsze – sprawdzone i spokojne linie, szybki profil, ale jednocześnie agresywny charakter w zachowaniu na drodze.

BMW serii 4 Gran Coupe to samochód, który pokochają fani sportowych coupe, którzy muszą przewozić pasażerów z tyłu. Wydawałoby się, że jeśli potrzebujesz pojemnego samochodu, to po prostu kup odpowiedni model innej klasy. Ale Gran Coupe jest nieco inny - nadal łączy sportowy charakter zwykłej „czwórki” i układu 4+1.

W efekcie twórcy ściągnęli dach i dodali dwa tylnedrzwi. Samochód nie zamienił się w pełnoprawnego sedana - to wciąż to samo coupe.

Salon

Wnętrze BMW 4 na pewno nie będzie rewelacją dla tych, którzy już znali wnętrza i ergonomię BMW. W tym modelu firma nie odeszła od tradycji – w środku zobaczysz wszystko, co jest w innych modelach. Jednocześnie warto przyjrzeć się bliżej tylnym siedzeniom pasażera i porozmawiać o różnicach między wersją Coupe a Gran Coupe.

Ponieważ samochód jest o 5 centymetrów niższy od „trojki”, wydaje się, że zostało niewiele miejsca na wygodne zakwaterowanie pasażerów. Mimo to dwie osoby mogą wygodnie pomieścić dwie osoby z tyłu. Z tyłu coupe tylna kanapa przeznaczona jest tylko dla dwóch pasażerów, o czym świadczy kształt sofy oraz podłokietnik oddzielający siedzenia. W wersji BMW 4 Gran Coupe twórcy modelu zastosowali formułę 4+1. Za nim stał się jeszcze wygodniejszy i bardziej przestronny. W razie potrzeby możesz umieścić piątego pasażera na środku. Wchodzenie do tylnego rzędu jest wygodne dzięki dodatkowym drzwiom.

Wnętrze trzeciej serii jest całkowicie skopiowane w BMW 4. Jednak w niektórych momentach jest jeszcze inaczej, co przynosi nawet korzyść Kwartetowi. Najpierw pojawił się „I-Drive” z dużym ekranem dotykowym. Po drugie, skóra siedzeń jest bardziej szorstka niż w sedanie. Zapewnia to lepszą przyczepność między osobą a pojazdem.

Specyfikacje

Samochód jest sprzedawany z 2 silnikami benzynowymi i 1 silnikiem wysokoprężnym. Wersja podstawowa420i AT jest wyposażony w silnik benzynowy o mocy 184 koni mechanicznych i automatyczną skrzynię biegów. Auto rozpędza się do setek w 7,5 sekundy i „zjada” 5,5 litra paliwa na 100 km. Koszt tej wersji zaczyna się od 2 milionów 600 tysięcy rubli.

Drugą opcją wyposażenia jest 430i AT o mocy 252 KM. Coupe staje się zauważalnie szybsze (5,8 sekundy do 100 km/h), ale apetyt też trochę rośnie (6 litrów na sto). Cena samochodu w tym projekcie zaczyna się od około 2 milionów 750 tysięcy rubli.

Jednostka wysokoprężna rozwija 190 koni mechanicznych (420d AT), przyspiesza do setki w 7,1 sekundy i zużywa 4 litry paliwa na 100 km. Koszt coupe wynosi od 2 milionów 600 tysięcy rubli.

Recenzje właścicieli serii BMW 4

Jeśli zbierzesz i przeanalizujesz wiele opinii od właścicieli tego samochodu, możesz sporządzić listę głównych zalet i wad, co do których opinie ludzi są zgodne w większości przypadków.

Większość właścicieli od razu zauważa wyjątkowy design, który zachęca ludzi do kupowania tego samochodu. Najpierw spójrz na wygląd, a potem na wszystko inne. Komfort podczas podróży można również śmiało przypisać do listy zalet. Dotyczy to jednak tylko przednich siedzeń. Nawet z tylną sofą właściciele rzadko przewożą więcej niż dwie osoby.

Właściciele auta również nie mają żadnych skarg na wyposażenie techniczne. Ergonomia BMW od dawna jest weryfikowana i nie potrzebuje globalnych ulepszeń. Na drodze coupe czuje się pewnie, skrzynia biegów działa prawidłowo.

Teraz przejdźmy do wad. Wiele odnosi się do wad jakości wykonania. Często wspomina się, że szczegóły paneli i ogólny poziom jakości wykonania pozostawiają wiele do życzenia. Większość właścicieli zgadza się, że standardowy system audio nie jest dobry. Kierowcy również nie mają możliwości regulacji układu kierowniczego i dobrej izolacji akustycznej.

Jeżeli w poprzednich akapitach mogą pojawić się spory i odmienne opinie, to w następnym wszyscy właściciele będą solidarni. To koszt utrzymania, cena samego samochodu i części zamiennych. Ponadto BMW serii 4 jest zbyt wrażliwe na nawierzchnię drogi, więc ze względu na niskie lądowanie eksploatacja coupe podczas rosyjskiej zimy jest bardzo utrudniona, jeśli podróżuje się dalej niż do centrum dużych miast.

Wniosek

BMW 4 Series we wszystkich odmianach - samochód jest niejednoznaczny. Będąc na styku pełnoprawnych klas, o dziwo „czwórka” znalazła swoich odbiorców i jest bardzo udanym modelem bawarskiej firmy. Zmiana stylizacji z 2017 roku to potwierdziła - BMW nie musiało radykalnie przerabiać samochodu, a jedynie dokonało niewielkiej zewnętrznej transformacji i zaktualizowało część techniczną.