BMW 535i (F10): dane techniczne, recenzje, zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

BMW 535i to najnowsza i najbardziej zaawansowana technologicznie wersja popularnego bawarskiego sedana. Model z długą historią z każdym wydaniem i zmianą stylizacji coraz bardziej staje się ideałem zarówno z punktu widzenia designu, jak i pod względem parametrów technicznych. Bogate wyposażenie i modyfikacje pozwalają dobrać odpowiedni samochód dla niemal każdego kierowcy. Z tego artykułu dowiesz się o wszystkich generacjach „pięciu”, nowym nadwoziu F10 oraz o zaletach i wadach tego samochodu.

Historia modelu

5-Seria powstała w 1995 roku z nadwoziem E39. Następnie samochód był produkowany w dwóch wersjach: sedan i kombi. Różnorodność konfiguracji i silników o różnej pojemności w tamtym czasie była nowością dla większości kierowców, więc „piątka” natychmiast stała się samochodem klasy biznesowej, na który nie każdy mógł sobie pozwolić. Mimo to model przetrwał do 2004 roku i dopiero wtedy firma zdecydowała się wypuścić drugą generację.

Drugi korpus E60 jest najpopularniejszym ze wszystkich modeli serii 5. Produkowany był od 2004 do 2010 roku włącznie. Przez ten czasnie dokonano ani jednej zmiany stylizacji - samochód nawet po 6 latach wyglądał bardzo nowocześnie i świeżo. Czego nie można było powiedzieć o wypełnieniu pod maską, ponieważ w tym czasie aktualna była tylko sportowa wersja M5.

W 2010 roku pojawiła się trzecia generacja samochodów - nadwozie sedana F10 i kombi F11. Teraz wersja przed stylizacją nie jest już dostępna. Zgodnie z ówczesnymi trendami BMW było zmuszone aktualizować model co trzy lata. Dlatego w 2013 roku pojawiła się zmiana stylizacji, do której należy BMW 535i F10. Jego parametry techniczne różnią się nieco od poprzedniej wersji w tym samym korpusie. Twórcy nieco zmienili i odświeżyli wygląd, a także poprawili technologię. W tej formie samochód produkowany jest do dziś. Przyjrzyjmy się teraz przyczynom jego popularności.

BMW 535i: zdjęcie i wygląd

Nie można powiedzieć, że po zmianie stylizacji samochód zaczął wyglądać inaczej. Przeciwnie, projektanci byli skromni i nie zmienili radykalnie wyglądu, więc na pierwszy rzut oka różnice są ledwo zauważalne.

Zmieniono nieco przednią i tylną optykę, zderzaki otrzymały nowe, agresywne wloty powietrza, a po bokach pyszni się nowa, szybka linia nadwozia. Być może zmiany w wyglądzie są ograniczone. Wizualnie samochód zaczął pojawiać się jeszcze dłużej, zwłaszcza w jasnych kolorach. Duże koła i wyraziste łuki doskonale uzupełniają całość. Samochód jest przyjemny dla oka.

Nadwozie kombi F11 nie wygląda gorzej, chociaż jest akceptowane w świecie motoryzacjiweź pod uwagę, że ta wersja zawsze wygląda na „rustykalną”. BMW najwyraźniej nic o tym nie słyszało, ponieważ nadwozie F11 bardziej przypomina sportowy hatchback niż samochód rodzinny. BMW 535i F11 również zmieniło felgi, aby samochód różnił się od sedana i miał swoją własną zapał. To pokazuje dbałość bawarskiej firmy o szczegóły.

Wnętrze samochodu

Chodźmy do samochodu. Tutaj BMW trzymało się ściśle klasycznej wersji. Rozpoznawalny po całym przednim panelu, klamkach drzwi, kierownicy, a nawet siedzeniach - wszystko jest wykonane w tradycyjnym stylu "piątki".

Pośrodku panelu przedniego znajduje się pełnowymiarowa pozioma błyszcząca wstawka, która oddziela dolną jasną część od górnej ciemnej. Pod tradycyjnym daszkiem na konsoli środkowej znajduje się system multimedialny z ekranem dotykowym i nawigacja. Nieco niżej znajduje się sterowanie systemem muzycznym, a niżej klimatyzacja. Wszystko jest kompaktowe, zwięzłe i wygodne. Nie można się przyczepić do obciążenia przycisków, ponieważ są one równomiernie rozłożone w całej kabinie.

Fotele w BMW 535i są bardzo wygodne i wygodne. Oprócz nich znajduje się centralny podłokietnik, z którego bezpiecznie mogą korzystać zarówno kierowca, jak i pasażer z przodu – pozwala na to szerokość i przestronność auta. Pod podłokietnikiem znajduje się kompaktowa chłodziarka do wody oraz przegroda do przechowywania telefonu. Masywne i wygodne zagłówki sprawiają, że szyjapasażer i kierowca nigdy nie zmęczą się długim przebywaniem w trasie. Wszystkie regulacje są przeprowadzane tylko w trybie automatycznym, ponieważ „piątka” to przede wszystkim samochód klasy biznes.

Kufer jest miłym zaskoczeniem - duża objętość i wygodny kształt pozwalają na przenoszenie kilku dużych toreb. W przypadku długich ładunków dostępna jest funkcja składania tylnych siedzeń. Chociaż jest mało prawdopodobne, że którykolwiek z właścicieli samochodu tej klasy będzie przewoził w swoim samochodzie duże przedmioty.

Dane techniczne BMW 535i

Oprócz tej modyfikacji, linia „pięć” obejmuje następujące silniki: 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 184 koni mechanicznych i jego modyfikacja o mocy 250 koni mechanicznych, 2-litrowa jednostka wysokoprężna i 184 „konne”, a 3-litrowy silnik wysokoprężny z 380 „konami” i 3-litrowa wersja benzynowa o mocy 450 koni mechanicznych.

Modyfikacja 535i ma następujące cechy: 4 litry, 306 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego. Maksymalna prędkość auta to 250 km/h, a przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje zaledwie 5,6 sekundy. W warunkach miejskich samochód spala do 10 litrów na każde 100 kilometrów. Na autostradzie zajmuje nie więcej niż 6 litrów. Zużycie mieszane wynosi około 7-8 litrów benzyny AI-95. Pojemność zbiornika - 70 litrów. Silnik spełnia wszystkie normy i wymagania dotyczące ochrony środowiska i bezpieczeństwa Euro-6.

BMW 535i jest wyposażony w stały napęd na wszystkie koła i 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Masa całkowita sedana to 2 tony300 kilogramów.

Modyfikacje i konfiguracje

Wersja 535i jest dostępna tylko w jednej podstawowej konfiguracji. Zawiera wszystkie niezbędne systemy stabilizacji, system multimedialny, przygotowanie audio, felgi aluminiowe i wiele więcej. Na życzenie kupującego BMW może za opłatą dodać dowolne opcje z innych poziomów wyposażenia.

Cena samochodu

Minimalny koszt „pięciu” sedanów to 2 miliony 500 tysięcy rubli. Za maksymalną konfigurację i najmocniejszy silnik Bawarczycy proszą o ponad 4 miliony 400 tysięcy rubli.

Za wersję BMW 535i, której cechy należą do średniego segmentu, będziesz musiał zapłacić około 3 milionów 300 tysięcy rubli, jeśli nie zainstalujesz dodatkowych opcji za opłatą.

Recenzje właścicieli

Większość właścicieli tego samochodu jest bardzo zadowolona z zakupu. Za stosunkowo niewielkie pieniądze (jak na produkty bawarskiego koncernu) uzyskują doskonały balans mocy, komfortu, funkcjonalności i atrakcyjnego designu nadwozia. Zasadniczo zakupu dokonują osoby, które wcześniej posiadały samochód BMW. Problemy i awarie w okresie gwarancyjnym są niewielkie – może być konieczna wymiana żarówek, materiałów eksploatacyjnych itp. Ale niektórzy właściciele odnotowują znaczne pogorszenie stanu samochodu po zakończeniu gwarancji na BMW 535i. Recenzje są generalnie pozytywne, pomimo nieprzyjemnych chwil w działaniu. Nie ma żadnych skarg na działanie silnika, może poza klasycznym dużymzużycie oleju wspólne dla wszystkich pojazdów BMW.

Werdykt

535i to bardzo udany samochód dla bawarskiej firmy. Doskonale równoważy umiarkowaną dynamikę mocy i przyspieszenia, komfort i nowoczesne technologie. Szczególne pochwały należą się projektantom BMW. Po zmianie stylizacji nie zmienili radykalnie samochodu, zmienili jedynie niektóre detale. Dzięki temu nadwozie F10 zachowało rozpoznawalny wygląd, w którym zakochało się wielu fanów marki. Można powiedzieć, że popularność tego auta w dużej mierze zależy od jego konstrukcji.