Dlaczego potrzebujesz docierania silnika po kapitalnym remoncie?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jeśli twój żelazny przyjaciel przeszedł ostatnio gruntowny remont „serca” (czyli silnika), to w niedalekiej przyszłości musisz zadbać o jego ostrożne działanie, bez szarpnięć i podskoków. Po co to jest? W tym artykule poznasz odpowiedź na to pytanie.

Dlaczego ten proces jest konieczny?

Docieranie w silniku po kapitalnym remoncie jest obowiązkową procedurą, bez której nie może się obejść żaden silnik, który w ostatnim czasie przeszedł poważne zmiany konstrukcyjne. Powód jest taki: nowe części, które zostały zainstalowane w celu zastąpienia zużytych części, muszą przejść przez etap docierania, po którym poziom tarcia między tuleją a pierścieniami powróci na swoje miejsce.

Z reguły po wywierceniu i oszlifowaniu nowych części naprawiany silnik musi przejechać 2 tys. kilometrów w trybie łagodnym. Wielu kierowców uważa, że po 2 tys. dociera się silnik po remoncie i można go w pełni eksploatować. Jest to z gruntu błędne, bo w tym czasie nowe części tylko ocierają się o siebie, a ostatecznie dostosowują się dopiero po 15 tys.kilometrów. Dopiero potem możesz wycisnąć wszystkie soki z maszyny. Jeśli zdarzy się to wcześniej, wszystkie nowe części zostaną poważnie uszkodzone, a następnie będziesz musiał ponownie udać się do serwisu, zamawiając te same usługi u znajomego mechanika. Naprawy silnika bywają drogie, a zakup używanego silnika nie pozwoli Ci zaoszczędzić dużo pieniędzy.

Jak mówią eksperci, obciążenie naprawionej jednostki nie powinno przekraczać więcej niż 60 procent jej całkowitej pojemności. Zapewnia to płynną zmianę biegów, powolne przyspieszanie i hamowanie oraz brak zwiększonych obrotów. To właśnie wtedy docieranie silnika po remoncie daje nowy, mocny i niezawodny silnik, który zapewni płynną i płynną jazdę autem.

Czy części wysokiej jakości wymagają tej procedury?

Oczywiście tak! Każdy detal, nawet najwyższej jakości, wymaga dotarcia. Co więcej, nie ma znaczenia, na jakich maszynach są naprawiane silniki - UAZ, VAZ czy BMW (wynik jest taki sam). A jeśli któryś z mechaników twierdzi inaczej, oznacza to niski poziom jego kwalifikacji jako specjalisty (lub chęć „obcięcia” większej ilości pieniędzy od klienta).

Jak skuteczna jest ta procedura?

Po dotarciu odnowiony silnik spalinowy będzie w pełni prezentował swoje nieodłączne cechy, a mianowicie:

1. Będzie stabilnie działał na biegu jałowym (częstotliwość nie przekracza 600 obr/min).
2. Przy zmianie biegów zod niskich do wysokich lub odwrotnie, a także gdy skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym, samochód nie gaśnie i nie wydaje nietypowych dźwięków.
3. Obrót wału korbowego (za pomocą uchwytu) odbywa się bez dodatkowego wysiłku.

Samochód zyska takie właściwości oczywiście nie od razu, ale bądź pewny - po 2 miesiącach eksploatacji w mieście i nie tylko, uruchomienie silnika po remoncie pozwoli na pełną eksploatację.