Diagnostyka komputerowa samochodów - co to jest? Dlaczego potrzebujesz diagnostyki komputerowej samochodów?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Terminowe wykrywanie odchyleń i usterek na wczesnym etapie jest kluczem do stabilnej pracy i trwałości pojazdu. Aby osiągnąć ten cel, przeprowadzana jest komputerowa diagnostyka samochodów. Jest to szeroka gama środków diagnostycznych wykonywanych z wykorzystaniem technologii komputerowej, mających na celu identyfikację usterek poprzez odczytywanie informacji z czujników umieszczonych na głównych podzespołach samochodu.

Znaczenie diagnostyki komputerowej

Dla normalnego funkcjonowania podzespołów i zespołów pojazdów należy okresowo przeprowadzać diagnostykę komputerową pojazdów. Wynika to ze wzrostu udziału elementów elektronicznych - chipów, czujników, mikroukładów - w konstrukcji maszyny. Sprawdzenie ich działania, wykrycie błędów w ich oprogramowaniu jest możliwe tylko z wykorzystaniem technologii komputerowej.

W nowoczesnym samochodzie prawiewszystkie systemy są wyposażone w elektroniczne chipy sterujące i czujniki sterujące. Co więcej, niektóre systemy, takie jak ABS, silnik, skrzynia biegów, poduszki powietrzne, nie mogą już działać bez mikroprocesorów.

Z jednej strony komplikuje to konserwację, az drugiej zmniejsza ryzyko nieoczekiwanych awarii i wypadków. Diagnostyka komputerowa systemów samochodowych nigdy nie zastąpi całkowicie oględzin – muszą się one uzupełniać.

Proces diagnostyczny

Diagnostyka komputerowa to proces odczytywania i późniejszego dekodowania kodów błędów z elektronicznych pojazdów sterujących i zarządzających. W tym celu do systemów podłączane są specjalistyczne stanowiska komputerowe - skanery OEM, czytniki przenośne, urządzenia wielofunkcyjne.

Każdy producent produkuje własne skanery diagnostyczne, które są kompatybilne z elementami elektronicznymi konkretnego modelu i najlepiej nadają się do testowania. Diagnostyka komputerowa awarii pojazdu pozwala na odczyt i wykrycie najdrobniejszych awarii w systemach w czasie rzeczywistym. Wszystkie informacje są wyświetlane na wyświetlaczu skanera lub na monitorze komputera PC lub laptopa.

Kroki diagnostyczne

Czas trwania badania elementów elektronicznych samochodu zwykle nie przekracza 30 minut. W przypadku testowania konkretnego węzła (ABS, silnik) pierwsze wyniki uzyskuje się po 10 minutach. W każdym razie diagnozaodbywa się w trzech etapach:

1. Ogólna diagnostyka komputerowa samochodów. Jest to odczytywanie kodów błędów w „trybie gotowości”, gdy żaden z systemów nie działa. Konieczne jest zidentyfikowanie uszkodzonego urządzenia.
2. Kontrola dynamiczna. Samochód montowany jest na specjalnym stojaku, uruchamiane są jego główne systemy, odczytywane są informacje z funkcjonujących czujników.
3. Usuwanie danych. Baza danych zgromadzona przez komputer pokładowy jest usuwana, kontrolery są inicjowane (aktywowane) w celu zbierania informacji.

Kody błędów otrzymane podczas diagnostyki są dekodowane przy użyciu specjalnych aplikacji. Na podstawie tych danych wydawany jest werdykt o usterce konkretnego systemu.

Kiedy diagnozować?

Przynajmniej raz w roku należy przeprowadzić diagnostykę komputerową samochodów. Dzieje się tak, jeśli Twoja maszyna działa bez widocznych usterek.

W przypadku nietypowych dźwięków, szarpnięć, wstrząsów i innych zjawisk podczas jazdy należy niezwłocznie skontaktować się z centrum diagnostycznym:

• silnika, jeśli jest niestabilny, traci moc, wzrasta zużycie paliwa, pojawiły się obce hałasy;
• automatyczna skrzynia biegów - podczas poślizgu, szarpania, stukania, wycieku oleju, niemożności włączenia dowolnej prędkości;
• zawieszenie - z nierównomiernym zużyciem gumy, po pojawieniu się uderzeń na manewrze;
• ABS - jeśli samochód wpada w poślizg podczas pokonywania zakrętów, stabilność spadła odroga;
• drążek kierowniczy - gdy występują uderzenia, piski, zwiększony luz lub wyciek z przekładni hydrokinetycznej.

Po zdiagnozowaniu systemów i zidentyfikowaniu rzeczywistych przyczyn usterek, przeprowadzany jest oględziny i naprawa samochodu przez specjalistę mistrza.

Rodzaje urządzeń diagnostycznych

Wszystkie systemy komputerowe do diagnostyki samochodowej mają dwie klasyfikacje - według wydajności i funkcjonalności. Pierwsza grupa obejmuje samodzielne skanery i adaptery. Pierwsze są zbliżone rozmiarem do walkie-talkie, mają wyświetlacz w swojej konstrukcji i umożliwiają bezpośrednie połączenie z maszyną w celu odczytania informacji.

Adaptery działają tylko w połączeniu z komputerem podłączonym do ECU lub czujników samochodowych za pomocą kabla. Zgodnie z funkcją funkcjonalną, sprzęt może być:

• dealer - skanery od producenta, są w pełni kompatybilne z maszyną, możliwość przeprogramowania ECU;
• branded - narzędzia diagnostyczne wydane przez stronę trzecią dla określonej marki lub modelu;
• wielomarkowe - urządzenia kompatybilne ze wszystkimi samochodami lub pojazdami z dowolnego regionu (południowoazjatyckiego, amerykańskiego).

Oczywiście lepiej jest dać pierwszeństwo sprzętowi dealera, ale jego koszt może sięgać kilku tysięcy dolarów. Inne skanery mają mniejszą funkcjonalność, ale to wystarcza do rozwiązywania problemów.

Samodiagnoza

Wiele nowoczesnych samochodów jest wyposażonychsystemy autodiagnostyczne. Takie wyposażenie niezależnie analizuje systemy pojazdu i powiadamia kierowcę o wystąpieniu awarii. Jeśli zauważysz, że odpowiedzialny wskaźnik na desce rozdzielczej zapala się lub gaśnie, oznacza to, że diagnostyka komputerowa samochodu zadziałała. Naprawy muszą być wykonane natychmiast, w przeciwnym razie ryzykujesz obniżenie wydajności innych elementów.

Komputeryzacja i automatyzacja to nieuniknione zjawiska towarzyszące postępowi technologicznemu. Diagnostyka elektroniczna może znacznie obniżyć koszty utrzymania samochodu. Warto jednak pamiętać, że takie zdarzenie nie może zidentyfikować wszystkich usterek. Aby uzyskać maksymalną skuteczność procedury, konieczne jest jej przeprowadzenie w połączeniu z inspekcją pojazdu przez specjalistę.