2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Remont silnika - to zdanie przechodzi przez każdego kierowcę do szpiku i kości. Oczywiście, ponieważ jego koszt może wahać się od 10 do 150-200 tysięcy rubli, w zależności od marki i modelu samochodu. Każdy silnik ma swój własny zasób. Po jej wyczerpaniu mechanizm wymaga naprawy. Co oznacza remont silnika? Rozumiemy jego etapy.
Najpierw trzeba wyjąć urządzenie z samochodu i oczyścić je z brudu, oleju opałowego, ponieważ wtedy te nagromadzenia mogą dostać się do środka i sprowadzić całą pracę na marne. A wtedy łatwiej będzie zajmować się szczegółami, ponieważ można je dowolnie podnosić i robić z nimi, co tylko zechcesz. Po oczyszczeniu możesz zabrać się do pracy.
Zacznijmy od serca - od tłoków, ponieważ jest to najtrudniejsza i najdroższa część naprawy, wymagająca sprzętu i dokładności do 0,01 mm. Na przykład gruntowny remont silnika VAZ jest trudny, głównie dlatego, że sworznie tłokowe są wkładane do górnej głowicy korbowodu w temperaturze około 800 stopni, więc będzie to po prostu niemożliwe bez pewnych umiejętności i sztuczek. Naturalnie,takie rzeczy jak wytaczanie cylindrów będą wykonywane przez specjalistów. Są to nieuniknione wydatki, podobnie jak szlifowanie czopów wału korbowego.
Remont silnika zajmuje sporo czasu i miejsca, dlatego warto wcześniej zadbać o miejsce pracy i utrzymać je w czystości i porządku.
Po nawierceniu bloku wskazuje się na nim klasę tłoka, która odpowiada jego wielkości. Zgodnie z nim dobierane są tłoki i pierścienie tłokowe. Przy doborze warto pamiętać, że dla wszystkich cylindrów dobierana jest kombinacja tłok + korbowód + sworzeń + pierścienie tłokowe o tej samej masie. Dla wszystkich butli różnica nie powinna przekraczać 2 gramów. Logiczne jest założenie, że ważenie powinno odbywać się na tych samych wagach elektronicznych.
Ponadto remont silnika wpływa na mechanizm korbowy, który obejmuje wał korbowy i korbowody. Jeśli budżet jest nieograniczony, to i tak szyje należy wypolerować. Jeśli istnieją jakieś ograniczenia, musisz wykonać pomiary i zdecydować, czy wymagane są naprawy. Oczywiście w każdym przypadku należy wymienić wkładki. Tutaj znajduje się pompa oleju. Faktem jest, że jego wadliwe działanie prowadzi do spadku ciśnienia w systemie rozmazującym, co również sprawia, że cała praca jest daremna. Tutaj mierzy się przerwę w dopasowanych częściach, wykonuje się to za pomocą odpowiedniej sondy.
No cóż, naprawa bloku została zakończona. Teraz możemy przejść do głowy. Oto mechanizm dystrybucji gazu. w tymzawiera mechanizm zaworowy z wałkiem rozrządu. Tutaj trzeba zwrócić uwagę na jego stan, wykonać również pomiary i wymienić uszczelki trzonków zaworów, założone na prowadnice zaworów. Ponadto musisz zmielić zawory. Odbywa się to za pomocą odpowiedniego narzędzia i pasty docierającej o różnych ziarnach.
Po wykonaniu wszystkich procedur należy zwrócić uwagę na układ zasilania, a także na zapłon, ponieważ w przypadku awarii silnik nie zareaguje na naprawy tak, jak powinien. Na samym początku warto zrozumieć, że remont silnika „zrób to sam” nie jest taką straszną rzeczą, którą może zrobić prawie każdy właściciel samochodu, który ma początkowe umiejętności obsługi sprzętu. Po zakończeniu prac remontowych warto pamiętać o równie ważnej części - docieraniu. W tym czasie nie trzeba poddawać silnika dużym obciążeniom i przekraczać prędkości ponad 100 km/h, ponieważ w tym czasie wszystkie części są docierane i poddawane obróbce cieplnej.
Zalecana:
Uderzenie hydrauliczne silnika: przyczyny i konsekwencje. Jak uniknąć uderzenia hydraulicznego silnika?
Silnik spalinowy to serce samochodu. Żywotność urządzenia zależy od warunków użytkowania. Ale zdarzają się awarie, które nie mają nic wspólnego z aktualnym stanem silnika. W tym artykule omówimy, czym jest młot hydrauliczny silnika, dlaczego tak się dzieje i jak uniknąć tego rodzaju awarii. Ale najpierw najważniejsze rzeczy
Montaż kolejnego silnika w samochodzie. Jak umówić się na wymianę silnika w samochodzie?
Bardzo często kierowcy niezadowoleni z charakterystyki dynamicznej silnika lub innych jego parametrów dokonują wymiany jednostki napędowej na bardziej odpowiednią. Wydawałoby się, że wszystko jest proste, ale w rzeczywistości daleko mu do tego. Po pierwsze, zainstalowanie kolejnego silnika w samochodzie wymaga wielu zmian technicznych. Po drugie, nie zapomnij o dokumentach, bo drugi silnik spalinowy ma swój numer seryjny. Ale porozmawiajmy o wszystkim w porządku
Zdalne uruchamianie silnika. System zdalnego uruchamiania silnika: instalacja, cena
Z pewnością każdy z kierowców przynajmniej raz pomyślał o tym, że rozgrzewanie silnika odbywało się bez jego obecności, zdalnie. Żeby auto samo odpaliło silnik i nagrzało wnętrze, a ty wystarczy usiąść na ciepłym krześle i ruszyć w drogę
Jaka jest żywotność silnika? Jaka jest żywotność silnika wysokoprężnego?
Wybierając inny samochód, wiele osób interesuje się wyposażeniem, systemem multimedialnym, komfortem. Zasób silnikowy silnika jest również ważnym parametrem przy wyborze. Co to jest? Koncepcja jako całość określa czas pracy urządzenia do pierwszego remontu w jego życiu. Często liczba ta zależy od tego, jak szybko zużywa się wał korbowy. Ale jest napisane w podręcznikach i encyklopediach
Dlaczego potrzebujesz docierania silnika po kapitalnym remoncie?
Jeśli twój żelazny przyjaciel przeszedł ostatnio gruntowny remont „serca” (czyli silnika), to w niedalekiej przyszłości musisz zadbać o jego ostrożne działanie, bez szarpnięć i podskoków. Po co to jest? Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w tym artykule
