"BMW-E34": tuning DIY. Funkcje i zalecenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Samochody biznesowe z lat 90-tych cieszą się dużą popularnością na rynku. Pod względem kosztów dorównują nowoczesnym modelom budżetowym, a nawet są tańsze, znacznie przewyższając je wydajnością. Jednym z tych modeli jest BMW-E34. Strojenie jest omówione dalej.

Funkcje ogólne

Ten samochód jest trzecią generacją niemieckiego modelu klasy biznesowej serii 5. Był produkowany od 1988 do 1996 roku. Podczas premiery model przeszedł dwie zmiany stylizacji: w 1992 i 1994 roku. Koszt takich samochodów zaczyna się od około 100 tysięcy rubli i może sięgać nawet 1 miliona (dla samochodu o niskim przebiegu). Większość opcji mieści się w przedziale cenowym od 100 do 300 tys.

Funkcje strojenia

Model ma sportowy wygląd, ze względu na ustawienia. Takie auto najczęściej kupują młodzi użytkownicy, więc jego tuning jest bardzo rozpowszechniony. Z drugiej strony, jak wynika zkoszt samochodu, jego właściciele nie mają dodatkowych pieniędzy, więc wielu z nich własnymi rękami wykonuje zarówno naprawę, jak i tuning E34.

Ponadto należy zrozumieć, że najpopularniejsze początkowe wersje na rynku nie są zbyt szybkie. Pod względem cech dynamicznych odpowiadają nowoczesnym modelom budżetowym, ale takie wrażenie robią dzięki ustawieniom. Naprawdę szybkie modyfikacje M5, które są niezwykle trudne do znalezienia. W związku z tym większość modyfikacji jest bardzo trudna do przekształcenia w samochody sportowe. Dodatkowo, ze względu na wagę i rozmiary, większość modeli tej klasy jest rzadko wykorzystywana w sportach motorowych, jak E34. Czasami w driftingu znajduje się samochód, a potem nieczęsto. W innych dyscyplinach jest bardzo niewiele takich maszyn, ponieważ większość sportowców preferuje lżejsze i bardziej kompaktowe Serie 3.

E34 jeszcze mniej nadaje się do roli wygodnego samochodu, aby poprawić go w tym kierunku, ze względu na ciasne tylne siedzenie i ostre zawieszenie. Dlatego najczęściej auto zmienia się w szybkie i wszechstronne auto miejskie.

Ciało

E34 jest dostępny w wersjach nadwozia typu sedan i kombi. Najprostszy sposób na aktualizację wyglądu samochodu - malowanie. Ze względu na wiek lakier prawdopodobnie będzie wadliwy i prawdopodobnie nie będzie oryginalny. Co więcej, większość samochodów ma ogniska korozji, jeśli nie zostały wyeliminowane, oraz inne wady. Wszystko to jest usuwane w trakcie tych prac. Możesz zrobić tuning „BMW-E34” własnymi rękami, wynajmując do tego kabinę lakierniczą. Zdokładnie oczyszczonego samochodu, elementy nadwozia na zawiasach są zdemontowane (są lakierowane osobno). Wszystkie obecne wady są czyszczone i zaszpachlowane. Na koniec, po zamknięciu niepomalowanych fragmentów, nakłada się farbę i lakier w dwóch lub trzech warstwach.

Zestawy karoserii na takich maszynach są rzadkością. Zwykle ogranicza się do lekkiego tuningu nadwozia typu wymiana optyki, lusterek, przyciemnianie „BMW-E34”. Robienie tego samemu jest stosunkowo łatwe. Nowe reflektory powinny być wyregulowane. Barwienie jest zwykle wykonywane przez dwie osoby. Co więcej, nie wymaga to specjalistycznego sprzętu i całkiem możliwe jest obejście się za pomocą improwizowanych narzędzi.

Silnik

Samochód był wyposażony w bardzo szeroką gamę silników, w tym 14 benzynowych i 3 wysokoprężne. Najczęstsze modyfikacje na rynku to 520i i 525i z silnikami M20 i M25. Chip tuning E34 w czystej postaci jest rzadko używany. Wynika to z faktu, że tylko diesle wyposażone były w turbodoładowanie, a wszystkie silniki benzynowe były atmosferyczne, a wzrost mocy przy takiej modyfikacji nie jest dla nich aż tak duży.

Tradycyjnie istnieją drobne modyfikacje, takie jak wymiana wlotu i wydechu. Możesz jeszcze bardziej poprawić wydajność, modyfikując głowicę cylindrów. Bardzo często używane wytaczarki i wałki rozrządu. Wszystkie te modyfikacje są stosunkowo proste. Dalszy tuning, który wiąże się z ingerencją w dolną część silnika lub instalacją doładowania, jest trudniejszy, szczególnie dla początkującego w tym biznesie.

Wyjątkiem jest instalacjakompresor, który nie wymaga ingerencji w blok cylindrów. W takim przypadku przy dużym otworze może być konieczna jego wymiana. Chip tuning służy na końcu do tuningu zmodyfikowanego silnika E34. Strojenie silnika zwykle łączy się z gruntownym remontem. Wcześniej osoba nie posiadająca doświadczenia i wiedzy powinna dokładnie zapoznać się z materiałami teoretycznymi lub skontaktować się ze specjalistami.

Transmisja

Samochód był wyposażony w cztery opcje skrzyni biegów: 5-biegową automatyczną i manualną, 6-biegową manualną i 4-biegową automatyczną. Większość wersji ma napęd na tylne koła, chociaż pojawiły się również modyfikacje z napędem na wszystkie koła. Transmisja jest rzadko ingerowana, ponieważ standardowe skrzynie biegów charakteryzują się dobrymi osiągami. Zwykle tylko przy poważnym tuningu wzmacniają sprzęgło, zmieniają przełożenia i dyferencjał.

Podwozie

Oba zawieszenie samochodu niezależne. Ich ustawienia skupiają się na prowadzeniu, dzięki czemu auto ma sportowy charakter. W związku z tym wielu jest zadowolonych z jego osiągów, więc podwozie jest rzadko modyfikowane. Najłatwiejszym sposobem dostrojenia dla tych, którzy nie mają standardowej obsługi, jest zainstalowanie spiralnego zawieszenia w E34. Strojenie tego typu można również wykonać samodzielnie. To stosunkowo proste: samochód jest podnoszony, a standardowe bagażniki wymieniane na nowe. Sprężyny i amortyzatory można wymieniać osobno. Jednak w tym przypadku będziesz musiał je do siebie dopasować, więc łatwiej jest zastosować zawieszenie śrubowe. Dostosuj to teżmożesz to zrobić sam.

Wszystkie wersje były wyposażone w hamulce tarczowe, a począwszy od modelu 525i, z przodu wentylowane. Ich funkcjonalność jest również dobra. Układ hamulcowy można modyfikować, na przykład, wykorzystując elementy z mocniejszych wersji E34 lub innych generacji i modeli.

Większość wersji była wyposażona w 15-calowe koła. Oczywiście na wszystkich maszynach montowane są niestandardowe opony, a na wielu - kołach. Wybierając felgi według parametrów takich jak szerokość, średnica, waga, profil i jakość opon, możesz znacząco zmienić zachowanie auta.

Wnętrze

E34 ma bardzo ciasne wnętrze jak na ten segment. Mimo to ma dobrą ergonomię i wysokiej jakości materiały. Poziom wyposażenia również odpowiada ówczesnej klasie biznes. Jednocześnie w przypadku początkowych wersji jest to tradycyjnie bardzo rzadkie. Jedną z najczęstszych opcji modyfikacji wnętrza E34 jest tuning komponentów audio. W najprostszej wersji wiele osób może wykonać taką pracę samodzielnie.

Ponadto, ze względu na wiek, materiały wykończeniowe mogą się zużyć i dlatego będą wymagały wymiany lub ponownego tapicerowania. A jeśli wymiana niektórych części wewnętrznych jest niezwykle prosta, do holowania potrzebne są specjalne umiejętności. Dodatkowo w celu przeprowadzenia takiego tuningu wnętrza BMW E34 potrzebny jest specjalistyczny sprzęt.