Sterowanie samochodem: funkcje i zalecenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Historia przemysłu motoryzacyjnego rozpoczęła się w 1768 roku. Maszyny te były napędzane parą. Mieli najprostsze sterowanie. Samochód był trudniejszy w przygotowaniu do podróży i utrzymaniu niż w prowadzeniu. Od czasu pierwszego masowo produkowanego samochodu (Ford Model T, produkowany od 1908 do 1927), sterowanie i sterowanie przeszły ogromne zmiany. Wszyscy stali się bardziej przyjaźni dla ludzi.

Inżynierowie starali się, aby praca z elementami sterującymi samochodu była jak najbardziej niewidoczna dla kierowcy, ponieważ wcześniej musiał być rozproszony przez ogromną liczbę dodatkowych czynności. Nawet kręcenie kierownicą wymagało znacznie więcej wysiłku niż teraz.

Jednocześnie wszystkie te innowacje sprawiły, że samochód był znacznie bardziej złożony technicznie. Były elektroniczne rozruszniki zamiast ręcznych, hydrauliczne i elektryczne wspomaganie kierownicy, wspomaganie hamulców i nie tylkoogromna ilość urządzeń, bez których współczesny człowiek nie wyobraża sobie samochodu. Kto wysiądzie z auta, żeby uruchomić silnik? A czy można sobie wyobrazić samochód bez systemu nawiewu?

Ten system był aktualizowany więcej niż raz. Najpierw pojawiło się ogrzewanie powietrzne, potem zaczęto montować filtry powietrza, pojawiły się klimatyzatory, zostały zastąpione układami z klimatyzatorem, który sam osiąga wybraną temperaturę, po czym takie układy zaczęto robić dwu-, trzy-, a nawet czterostrefowy. Od niedawna samochody klasy premium zaczęto wyposażać w urządzenia do jonizacji powietrza i aromatyzacji. A to po prostu najprostszy system nawiewu powietrza w kabinie. Niektóre kontrolki pojawiły się w ogóle całkiem niedawno. Nawigacja, sterowanie głosowe - to wszystko bez końca.

Sterowanie w samochodach

We wnętrzu każdego nowoczesnego samochodu znajduje się ogromna liczba różnych przycisków. Nie ma znaczenia, czy są dotykowe, mechaniczne, czy po prostu narysowane na ogromnym wyświetlaczu Tesli, nawet doświadczonemu kierowcy może być trudno od razu to rozgryźć w nowym samochodzie. Wszystkie elementy sterujące można podzielić na trzy grupy:

• podstawowe;
• pomocniczy;
• komfortowe sterowanie.

Pierwsza grupa obejmuje kierownicę, pedały, dźwignię zmiany biegów. Druga obejmuje nie mniej ważne elementy sterujące samochodu, ale bez których kierowca może teoretycznie poruszać się samochodem. Wszystkie mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo na drogach.ruch. Nadwozia pomocnicze: sterowanie światłami i wycieraczkami, systemy bezpieczeństwa (układ przeciwblokujący, elektroniczny system dynamicznej stabilizacji samochodu, kontrola trakcji i inne), regulacja lusterek.

Trzecia kategoria obejmuje wszystkie inne organy, a mianowicie: sterowanie multimediami, sterowanie systemem dopływu powietrza do kabiny, regulację siedzeń, elektryczne szyby i wiele innych. Umiejscowienie elementów sterujących pojazdu powinno być ergonomiczne, czyli wygodne w użyciu. Dlatego często w samochodach te same elementy znajdują się w tych samych miejscach: skrzynia biegów jest zamontowana między przednimi siedzeniami, elektryczne szyby znajdują się na mapie drzwi, sterowanie radiem znajduje się na środku deski rozdzielczej. Ale są wyjątki. Ten artykuł pomoże Ci szybko i łatwo znaleźć elementy sterujące samochodu w dowolnym samochodzie i prawidłowo ich używać.

Kontrola układu kierowniczego

Bez znajomości zasad sterowania tymi elementami kierowca nawet nie ruszy się z miejsca za kierownicą samochodu, poza tym, że może poruszać się na siedzeniu. Kierownica znajduje się zawsze bezpośrednio przed kierowcą. Najpierw musisz go wyregulować zgodnie z poniższym obrazkiem. Można to zrobić za pomocą dźwigni znajdującej się po lewej stronie kolumny kierownicy. Pojawią się również przyciski, jeśli położenie kierownicy zostanie zmienione przez napęd elektryczny.

Regulację można wykonać zarówno w pochyleniu, jak i w zasięgu. Kierownicę należy zawsze trzymać obiema rękami, aby nie wywalić jej w dole lubguzy. Unikaj sytuacji, gdy ręce kierowcy są skrzyżowane podczas obracania kierownicą, musisz natychmiast przechwycić go jedną ręką. Jeśli musisz skręcić w prawo, musisz również skręcić kierownicą w prawo i nie ma znaczenia, czy samochód jedzie do przodu, czy do tyłu. We wszystkich nowoczesnych samochodach na kierownicy umieszczone są dodatkowe elementy sterujące: tempomat, sterowanie multimediami itd.

Sterowanie silnikiem i hamulcem

W samochodzie mogą być dwa lub trzy pedały. Jeśli samochód ma manualną skrzynię biegów, będą trzy pedały, automatyczny - dwa. Prawy pedał to zawsze gaz. Naciśnij go delikatnie. Po lewej stronie znajduje się pedał hamulca. Te dwa pedały muszą być wciskane tylko prawą nogą, jedynym wyjątkiem będą wyścigi samochodowe.

W konsekwencji nie można jednocześnie wciskać gazu i hamować. Trzeci pedał, najbardziej wysunięty na lewo, to sprzęgło, jest wciskany w celu zmiany biegów. Wyciśnij go szybko, zwolnij powoli. Dźwignia sterująca ręcznej skrzyni biegów znajduje się zawsze po prawej stronie kierowcy (między siedzeniami lub na „deski rozdzielczej”). Wzór zmiany biegów znajduje się bezpośrednio na dźwigni. Aby włączyć bieg wsteczny, często trzeba nacisnąć przycisk na dźwigni lub samą dźwignię.

Automatyczne sterowanie pojazdem

Zarządzanie samochodem z automatyczną skrzynią biegów różni się tylko tym, że nie ma pedału sprzęgła, a biegi przełączają się same. Może wyglądać selektor polajak dźwignia, przycisk (zestaw przycisków) lub krążek. Zwykle znajduje się po prawej stronie kierowcy. W samochodach amerykańskich i mercedesach często można zobaczyć dźwignię automatycznej skrzyni biegów za kierownicą.

Światła i wycieraczki

Sterowanie światłami i wycieraczkami na pierwszy rzut oka wydaje się bardzo proste, ale jest w nim wiele subtelności i szczegółów. Dźwignia sterowania oświetleniem znajduje się zawsze po lewej stronie kierownicy. Jeśli pociągniesz dźwignię w dół, włączy się lewy kierunkowskaz, w górę - prawy. Prawie wszystkie nowoczesne samochody, z wyjątkiem Toyoty, mają kierunkowskaz jednoprzyciskowy. Ta sama dźwignia odpowiada za włączanie świateł mijania i drogowych, DRL, świateł przeciwmgielnych i tak dalej.

Dźwignia sterowania wycieraczkami jest zwykle montowana po prawej stronie kierownicy, chyba że jej miejsce zajął selektor automatycznej skrzyni biegów. Na nim można regulować prędkość wycieraczek, dostarczać płyn do spryskiwaczy. Warto zauważyć, że wiele nowoczesnych samochodów ma czujniki deszczu i światła, dlatego ustawiając dźwignie w pozycji „Auto”, kierowca będzie musiał tylko włączyć kierunkowskazy.

Sterowanie ciężarówką

Dziś sterowanie ciężarówkami jest prawie takie samo, jak w samochodach osobowych. Ciężarówki mogą mieć dodatkowe elementy sterujące, takie jak zaczep. Dla zrozumienia, poniżej znajduje się zdjęcie lokalizacji sterowania pojazdu MAN.

Wniosek

Inżynierowie i projektanci włożyli wiele wysiłku w stworzenie sterowania maszynąnie tylko proste, ale i przyjemne. Po zrozumieniu zasady zarządzania systemami samochodowymi kierowca będzie mógł znacznie łatwiej przesiadać się z jednego samochodu do drugiego. Poza tym to trochę ułatwi życie. Powodzenia w podróży!